Seat se presenta con un amplio programa al legendario Encuentro GTI del estado austriaco de Carintia del 16 al 19 de mayo, donde ya ha presentado el Ibiza Cupra Concept. El centro de la actividad se localiza en Reifnitz, en la orilla sur del lago. Es aquí donde el stand de Seat exhibirá seis versiones especialmente impactantes del León, Ibiza y, por primera vez, del Mii. Equipados al máximo para la competición, los coches de carreras Ibiza SC Trophy y León Super Copa encabezan la entrega deportiva de la marca, mientras que el coche de exposición Mii con acabado FR hace su primera aparición en el mundo Seat.

Seat ha presentado una versión del pequeño Mii con toques adicionales de deportividad bajo la insignia FR. Su carrocería de color Rojo Tornado llama poderosamente la atención y revela detalles negros en los arcos de las ruedas, inserciones en el difusor trasero y llantas de aluminio de 16 pulgadas. Varios detalles de color rojo y negro también destacan en el interior y los asientos deportivos con reposacabezas integrados presentan el distintivo logo FR en color rojo.

La fabricante española no ha revelado mayores detalles acerca del Seat Mii FR, que si bien es cierto luce un aspecto realmente espectacular en forma de show car, no sabemos qué sistema propulsor podría equipar bajo el capó y cuanta potencia sería capaz de ofrecer. Al Encuentro GTI de este año, que cumple su edición número 31, los organizadores esperan llevar alrededor de 120.000 visitantes de toda Europa durante los cuatro días del acontecimiento.

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Seat Mii FR Line

Vía | Seat Media

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El punto de referencia del stand de Seat en el Encuentro GTI Wörthersee 2012 -que se ha iniciado hoy en Treffen y durará hasta el 19 de mayo- es el Ibiza Cupra Concept, una versión muy cercana a la producción final de la nueva generación del deportivo icono de Seat. Este modelo, que acaba de regresar de su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Pekín, monta el motor 1.4 TSI de 180 CV y presenta una imagen exterior acorde con sus prestaciones.

La distintiva pintura de color Amarillo Spice de la carrocería contrasta con los espejos exteriores de color negro brillante y las pinzas de freno rojas visibles tras los radios de las llantas de 17 pulgadas. La entrada de aire inferior sobredimensionada de forma trapezoidal acentúa la anchura y presencia del compacto deportivo, mientras que la silueta angulosa de los faros enfatiza el nuevo lenguaje de diseño de Seat.

En el Wörthersee 2012 no todo son coches deportivos y presentaciones, sino que también hay tiempo para la diversión. Uno de los muchos eventos organizados por Seat incluye una fiesta VIP a bordo del barco Seat, que también funciona como lanzadera para cruzar el lago. Durante los cuatro días del Encuentro GTI, en el barco Seat y en el stand se servirán los mejores cócteles y los DJ amenizarán el ambiente al ritmo de la música más actual.

Más fotos tras el salto. Sigue la actualidad de Seat en el siguiente enlace.

Seat Ibiza Cupra Concept - Wörthersee 2012

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MINI acaba de anunciar que lanzará una serie limitada del coche más potente en su cada vez más extenso catálogo. La marca británica de presenta, una vez más, un coche de prestaciones extremas, apropiado para los circuitos y para el tráfico diario: el MINI John Cooper Works GP. El MINI más deportivo que jamás se fabricó y, a la vez, previsto para el uso en el tráfico normal, se lanzará al mercado durante el presente año, aunque en una cantidad limitada a 2.000 unidades. Actualmente se está sometiendo a las pruebas necesarias, previas a su fabricación en serie.

En las vueltas rápidas realizadas en el trazado clásico del circuito Nürburgring con el fin de realizar los últimos ajustes, logró parar el crono en un tiempo impresionante. Concretamente, su vuelta rápida en el antiguo trazado GP fue de apenas 8:23 minutos. Ello significa que el MINI John Cooper Works GP no solamente es más rápido que numerosos coches deportivos pertenecientes a segmentos superiores, sino que, además, logró mejorar el tiempo de su antecesor, el MINI Cooper S John Cooper Works GP Kit, que necesitó casi 19 segundos más.

Las cualidades deportivas y las altas prestaciones del MINI John Cooper Works GP son el resultado de la aplicación directa de la tecnología inspirada en el deporte de competición automovilística, tanto en su motor, como en su chasis y aerodinámica. Su propulsor Twin-Scroll-Turbo se distingue por su extraordinaria capacidad de aceleración y recuperación, su elasticidad y por la rápida subida de revoluciones. El chasis deportivo, específicamente desarrollado para este modelo, con ajustes regulables propios de un coche de carreras, es capaz de transformar la gran potencia en un comportamiento dinámico espectacular y, a la vez, precisamente controlable.

Mini John Cooper Works GP

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Con la llegada del Opel Astra GTC, la marca alemana abre el camino de su nueva gama deportiva y de altas prestaciones del Astra, el tope de la gama será ocupado por el Astra OPC 2012, presentado mundialmente en el Salón de Ginebra 2012. El nuevo Astra OPC llevará un motor Turbo de 2.0 litros con inyección directa de gasolina capaz de entregar 280 CV y un par máximo de 400 Nm, con la posibilidad de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Sin embargo, la potencia no lo es todo en esta variante radical del Astra, su chasis electromecánico FlexRide con torretas de altas prestaciones (HiPerStrut) en la suspensión delantera, y un diferencial autoblocante mecánico cumplen una gran función.

Opel ha puesto énfasis en el diseño de un chasis de altas prestaciones, en consonancia con la vocación del coche, el apartado que ha sido mirado con detalle es el de la dinámica lateral con la intención de mejorar las cualidades naturales del Astra OPC buscando un balance entre la potencia de su motor, dinámica, respuesta, agarre, seguridad y sensaciones en la conducción. Este nuevo chasis está equipado con muelles y amortiguadores fabricados por ZF Sachs, y se beneficia de los elementos que os he comentado más arriba, que mejoran la dinámica de conducción del coche.

Al compararle con el Astra GTC 1.6 Turbo de 180 CV, los ingenieros de OPC han endurecido en un 30% los muelles de serie que, junto a los 10 mm que han rebajado con respecto al suelo, el Astra OPC estará aún más pegado al asfalto. Este trabajo se ha complementado con el endurecimiento de los cojinetes y el eje trasero, por lo que la respuesta de conducción será muy ágil pero estable, ofreciendo al conductor sensaciones únicas en su manejo. Se evidencia el cuidadoso trabajo que han realizado en conjunto Opel y su filial OPC para encontrar el balance perfecto en un coche de altas prestaciones y gran dinámica.

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Después de que se publicasen las primeras fotografías durante el pasado fin de semana, aquí llegan los detalles del nuevo Seat Ibiza Cupra Concept, una versión muy cercana al “hot hatch” definitivo de producción y el primer modelo de la casa española en ser presentado en Asia con motivo del Salón de Pekín 2012. Con sus formas compactas, el Ibiza Cupra es un deportivo para el uso cotidiano, que aúna el placer de conducción y la agilidad con un alto nivel de funcionalidad. El nuevo Ibiza Cupra llegará al mercado a finales de este año; mientras tanto podemos disfrutarlo mediante las imágenes y el vídeo oficiales del modelo.

El Ibiza Cupra Concept es un claro indicio de cómo será la próxima entrega de esta exitosa saga: viene equipado con un avanzado y compacto motor 1.4 TSI de alta tecnología con doble sobrealimentación e inyección directa. Este propulsor desarrolla 180 CV (132 kW) y un par motor máximo de 250 Nm, lo que garantiza un magnífico rendimiento en todo tipo de condiciones. La caja de cambios DSG es de siete relaciones perfectamente escalonadas, con intervalos de cambio extremadamente cortos, y el cambio de marchas se puede realizar accionando las levas en el volante.

A primera vista, el nuevo diseño del Ibiza Cupra muestra su condición atlética, con un porte sólido y potente. En el nuevo frontal, la superficie más alargada de la parrilla y la entrada de aire inferior acentúan la anchura y presencia del Ibiza Cupra. Asimismo, el diseño sofisticado de los faros demuestra la enorme preocupación de SEAT por los detalles. Su moderno estilismo es un sello característico del nuevo lenguaje de diseño de SEAT y los faros se integran perfectamente en las proporciones esculturales del Ibiza. Las luces de circulación diurna con tecnología LED recorren la forma de los faros para darles una identidad propia, al igual que los pilotos posteriores. La iluminación de los faros Bi-xenón es técnicamente perfecta y los faros antiniebla de grandes dimensiones incluyen la función cornering.

Seat Ibiza Cupra Concept

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Con la información de lanzamiento oficial internacional del nuevo A3 aun recientes, Audi -en paralelo- ultima detalles de la variante deportivo del nuevo Audi A3 2013. Nuestros espías han pillado una unidad de la nueva generación del S3 que si bien no tiene camuflaje obvio, bajo su aspecto de A3 pretendía esconder lo que realmente es. La cuádruple salida de escape, sonido del motor y rendimiento aparente en el trazado de Nordschleife ya le delatan. El Audi S3 2013 también está a punto para ser lanzado y seguir triunfando en el segmento de los hot hatch medios.

Es evidente que el S3 definitivo cambiará con respecto al prototipo que vemos en fotos, los paragolpes serán distintos, junto a faldones laterales y alerón en el techo le darán un look mucho más agresivo. El paragolpes delantero, por su parte, tendrá unas entradas de aire más grandes para refrigerar tanto los nuevos -y potentes- frenos, como el motor. En relación con esto último podemos esperar que la marca alemana instale en el nuevo S3 el 2.0 TFSI de 4 cilindros que podría entregar entre 270 y 280 caballos de fuerza, ligeramente por encima de los 265 CV del S3 actual.

Fotos espía del Audi S3 2013 de producción en pruebas

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A inicios de este año, con motivo del Salón de Ginebra 2012, Seat presentó el nuevo Ibiza, que recibió un lavado de cara para toda la gama -tres puertas, cinco puertas y Sport Tourer- exceptuando el “hot hatch” Cupra. Ahora, unos meses después, llega la hora de presentar el facelift del nuevo Seat Ibiza Cupra 2013, que ha sido filtrado previamente a su presentación oficial en el Salón de Pekín 2012, evento que abre sus puertas mañana.

Las novedades en el nuevo Seat Ibiza Cupra, tal como puedes comprobar gracias a la galería fotográfica, se centran en la parte delantera, donde estrena un nuevo parachoques con una parrilla más larga, una toma de aire inferior de nuevo diseño y, por último, faros antiniebla que dejan de ser redondos y que ahora son más grandes y estilizados. En la parte trasera solamente son novedad los pilotos luminosos, que han sido reestilizados.

En el apartado mecánico del Ibiza Cupra no se esperan grandes novedades, sino que con toda probabilidad continuará disfrutando del pequeño motor 1.4 TSI turbo a gasolina con 183 CV de potencia enlazado a una caja de cambios DSG de siete velocidades. Esta potente unidad le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solamente 7.5 segundos y situar la aguja del velocímetro en 225 km/h. Su presentación oficial tendrá lugar en China durante los próximos días.

Lee más acerca del nuevo Seat Ibiza aquí.

Seat Ibiza Cupra 2013: fotos filtradas

Vía | Autoforum.cz

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Presentado en el pasado Salón de Ginebra 2012 bajo la denominación M135i Concept, posteriormente le vimos -y le escuchamos- en un vídeo espía desde Nürburgring, ahora toca el turno de verle en fotos espía, que confirman que BMW y la División M siguen trabajando a tope para tener listo al M135i de producción. Y es que BMW no quiere quedarse atrás en la nueva batalla de los hot hatch de tracción integral, ya vimos fotos del futuro A25 AMG en pruebas, con tracción en las cuatro ruedas, algo a lo que Friedrich Nitschke, Director de BMW M, ha respondido confirmando que este Serie 1 M también será AWD.

La tracción integral le será muy útil para transferir al asfalto los 300-320 caballos de potencia que -a priori- entregaría el bloque N55 de 6 cilindros en línea. En las fotos podemos comprobar que las pruebas llevadas a cabo son de altas prestaciones, vamos, a toda pastilla, ritmo natural para un coche de tal configuración. El ligero camuflaje sólo sirve para darle un toque de misterio a si el M135i de producción será ofrecido en variante de 3 puertas. Os dejo con la galería de fotos espía, en este enlace tenéis más información sobre el futuro BMW M135i.

Primeras fotos espía del BMW M135i 2013

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Aquellas primeras informaciones y suposiciones de que AMG, la división deportiva de Mercedes-Benz, estaría pensando en desarrollar modelos por debajo del Clase C se van cristalizando. Aunque un par de años después, se confirma que Mercedes ofrecerá tanto el Clase B como el nuevo Clase A con las modificaciones propias del preparador AMG. Ya habíamos visto al B25 AMG en pruebas, y ahora nuestros espías han pillado al más pequeño de la familia, el que será llamado A25 AMG, ligero de camuflaje pero cubriendo zonas muy reveladoras de su aspecto final.

El camuflaje cubre la zona de los paragolpes, que serán más anchos y bajos, con nuevas entradas de aire para refrigerar al potente bloque de 4 cilindros turbocargado de 2.0 litros de cubicaje y que entregará -a priori- sobre 350 caballos de potencia. ¿Mucha potencia para el tren delantero? pues Mercedes-Benz y AMG ya han pensado en ello, por eso toda la fuerza que entregará el motor turbo será transferido a las cuatro ruedas con asistencia de la transmisión secuencial de doble embrague, un verdadero cohete de pequeñas dimensiones pero de grandes prestaciones.

Si bien el nuevo Clase A ha dejado en el olvido la inocencia de su predecesor con un diseño de vanguardia y tecnología de punta, esta variante AMG termina de confirmar la apuesta agresiva del fabricante de Stuttgart, plantar cara a sus rivales -y paisanos- en un segmento bastante nutrido, veremos al A25 AMG codo a codo con el Audi RS3 Sportback, el BMW 1M y el Volkswagen Golf R, modelos que de hecho le han acompañado en algunas rutas de pruebas, por lo que es de esperar que Mercedes concluya un trabajo excepcional con este nuevo modelo.

Os dejo con la galería, más del Clase A en este enlace.

Primeras imágenes del futuro Mercedes-Benz A25 AMG

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La fabricante coreana Kia ha publicado hoy el primer boceto del nuevo pro_cee’d, la versión deportiva con carrocería de tres puertas del Cee’d que debutará en otoño con motivo del Salón de París 2012 (del 29 de septiembre al 14 de octubre). El compacto de segmento “C” surcoreano conservará -obviamente- los rasgos estilísticos introducidos en la versión de cinco puertas, que acaba de ser presentada en el Salón de Ginebra 2012.

Los principales elementos en común del Kia pro_cee’d son el peculiar morro con forma de nariz de tigre y los faros delanteros con diseño alargado que se estiran sobre las aletas laterales. En cambio, la parte trasera del nuevo pro_cee’d presentará la mayoría de novedades y es todavía toda una incógnita. El boceto nos enseña un Kia pro_cee’d de dimensiones exageradas, bajo, ancho y con llantas de enorme diámetro. Como es de esperar, el modelo definitivo será menos extremo y recuperará las proporciones convencionales.

El Kia pro_cee’d de nueva generación equipará la nueva unidad 1.2 T-GDI a gasolina con cerca de 120 CV y el 1.6 T-GDI con hasta 185 CV de potencia. Todavía están por confirmar los motores 1.4 MPI (100 CV) y 1.6 GDI (135 CV), aunque por otro lado parece segura la presencia de los diésel 1.4 WGT de 90 CV y 1.6 WGT de 110 y 128 CV. Por otro lado, también debutará el sistema Flex Steer, que permite al conductor modificar los parámetros y la respuesta de la conducción mediante tres modalidades: Comfort, Normal y Sport.

Puedes leer todas las novedades de la marca Kia en este enlace.

Vía | kia-world.net

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