Honda ha mostrado esta mañana sus grandes aportes a este Salón de Ginebra, el CR-Z híbrido por primera vez en Europa y el 3R-C, una primicia mundial. La presentación ha corrido a cargo del presidente mundial de la marca, Takanobu Ito. En el escenario –como podéis ver en la galería de abajo- también se ha mostrado el revolucionario concepto U3-X. Parece un poco incómodo andar sobre este cacharro o, al menos esa es mi impresión tras ver cómo se desenvolvía con él la modelo.

El 3R-C parece desde luego mucho más prometedor. Este vehículo urbano eléctrico de tres ruedas es capaz de transportar a un pasajero cómodamente. Aunque parece más inspirado en los problemas de movilidad de las ciudades japonesas, el 3R-C ha sido creado en el centro de diseño de Honda en Europa.

Las novedades de Honda en el Salón de Ginebra 2010

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Hace unos meses veíamos unas imágenes borrosas en el catálogo del Honda CR-Z, una variante Mugen del cupé híbrido japonés, entonces muchos soñaron. Ya es oficial el nuevo Honda CR-Z Hybrid Mugen que ciertamente es más deportivo y agresivo pero sólo en su exterior, se trata de una actualización meramente estética que desilusionará a muchos pero le dará un toque bastante rabioso a este cupé verde.

Es un kit de accesorios que podrán ser pedido en el concesionario y que estará comprendido por un paragolpes más acentuado con luces de conducción diurna LED, faldones laterales, un difusor trasero y un alerón acoplado a la puerta del maletero. En el interior veremos un pomo de cambios con el logo Mugen, nuevos instrumentos en tablero y espejo retrovisor en fibra de carbono.

En el apartado técnico/mecánico encontramos algunas mejoras como un nuevo sistema de escape, nuevos filtros de aire, suspensión deportiva y mejoras en los frenos. También estarán disponibles distintos tipos de llantas de hasta 17”. Aunque no satisfaga a los más exigentes, es un buen adelanto para el CR-Z Type R, con 200 caballos híbridos. Tras el salto la galería completa.

Honda CR-Z Mugen

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Honda mostrará en su stand del Palexpo de Ginebra el el 3R-C, un vehículo urbano eléctrico de tres ruedas que es capaz de transportar a un pasajero y que muestra de nuevo la particular vision de la movilidad urbana del futuro que tienen la mayoría de los fabricantes japoneses. Seguramente, lo atestado de las ciudades niponas tenga algo que ver en ello.

Honda lleva más de 20 años a la vanguardia de la investigación en robótica, por esta razón de vez en cuando sorprende a propios y extraños presentando algún curioso concepto de movilidad personal; como ya hizo en el ultimo Salón de Tokio, al que acudió con el EV-N. Ahora también podremos verlo por primera vez en Europa junto al 3R-C.

En cuanto a las innovaciones o mejora técnicas que este 3R-C puede representar, destaca que su tren rodante está montado justo en el suelo del vehículo, entre las tres ruedas, lo que le ofrece un centro de gravedad muy bajo que mejora mucho su estabilidad. El 3R-C dispone además de un techo que protege el habitáculo de las inclemencias del tiempo.

El conductor –situado en una posición también bastante baja- disfruta de una visión privilegiada gracias al gran parabrisas que ofrece además un elevado nivel de protección junto a la estructura reforzada de la carrocería. La estructura de las puertas, que tienen el borde muy alto, ayuda también a mejorar la seguridad.

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Tal vez tuvo un lanzamiento discreto pero es un coche muy interesante, el Honda CR-Z es un cupé híbrido con un look muy deportivo en comparación con algunos de sus competidores en el segmento, y parece que Honda a mirado de cerca esto y tiene planeado lanzar una versión más agresiva, un CR-Z Type R, un salto importante de lo híbrido al alto rendimiento.

La versión que se comercializará en la segunda mitad de este año viene equipada con el motor de 1.5 litros i-VTEC con 122 caballos de fuerza, pareado con el sistema híbrido IMA de Honda, que brinda al conductor 3 modos distintos de desplazamiento relacionados directamente con el ahorro de energía, Sport, Economy y Normal.

Los primeros rumores apuntan que Mugen será la encargada de dar el propulsor para el CR-Z Type R, retocando el motor 4 cilindros del Civic Type R de 2.0 litros que en combinación gasolina-eléctrico podría aportar al menos 150 caballos de fuerza, sumado a un motor eléctrico -también mejorado- con otros 50 caballos, le daría la cifra mágica de 200cv en un híbrido.

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Honda está preparando una edición limitada del Type R denominada Mugen 200 que estará disponible a partir de la próxima primavera. La serie, como su nombre indica, reducida a sólo 200 unidades se realizará para conmemorar la participación de la escudería japonesa en el campeonato británico de turismos (BTCC).

Mugen, que en japonés significa “sin límites” es una firma creada por el hijo de Soichiro Honda en 1973 para realizar afinados deportivos y de competición de los coches de la marca. Ahora, la firma quiere revivir este sello para ofrecer acabados radicales de sus modelos más deportivos. El Honda Mugen 200 llevará las bandas de color blanco tradicionales en el preparador como distintivo.

En el interior, habrá unos exclusivos asientos tipo baquet deportivos, llantas de 19 pulgadas, nuevos paragolpes con difusores posteriores y lunas posteriores tintadas así como un nuevo diferencial que mejorará los apoyos largos en curva. En cuanto al motor, seguramente el i-VTEC del Type R de 201 CV no sufrirá ninguna modificación.

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Hace apenas un mes, el presidente ejecutivo de Ford Alan Mulally informaba que desde la marca americana estaban haciendo esfuerzos para que el proyecto Mercury, un nuevo compacto de gama media, saliese adelante. Hoy nos llega la confirmación de que el nuevo modelo Mercury llegará en 2011 al mercado estadounidense, y que estará basado en la arquitectura C-car, compartiendo la plataforma del Ford Focus 2012 Americano que mostraron en el Auto Show de Detroit (imagen).

Ford tiene planeado lanzar 10 nuevos modelos al mercado de norteamérica, todos ellos basados en lo que llaman arquitectura C-car. Se lanzarán distintas versiones del Mercury, junto a un probable nuevo modelo del Lincoln. Esta información nos llega gracias a las declaraciones del presidente de Ford América, Mark Fields, en un meeting con la organización de distribuidores americana N.A.D.A. (National Automobile Dealers Association).

“La tendencia hacia unos vehículos de consumo más eficiente es muy importante, igual que el retorno a la tendencia hacia coches más pequeños. Nosotros estamos respondiendo a esta demanda.”
Mark Fields / Presidente de Ford América - Traducción libre

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Hace unas semanas, Edurardo os adelantó que durante el Salón de Chicago, Honda presentaría el concepto Odyssey sobre el que en breve desarrollará un monovolumen para el mercado americano. Anoche mismo se produjo la presentación mundial a los medios. Podéis ver un vídeo del momento un poco más abajo aunque lo más interesante es fijarse bien en las líneas de Odisea en la galería de abajo.

Lo primero que queda claro es que este modelo es casi un coche de producción, así que el monovolumen final poco diferirá ya de él. Además del aspecto deportivo del diseño, este nuevo Odyssey es más bajo y ancho, concretamente el techo es 2,5 cm más bajo y 3,5 cm más ancho que su predecesor, así Honda espera que pueda ofrecer unas cualidades dinámicas mucho mejores.

Lo será en movimiento o no pero lo que sí está claro es que parece mucho más deportivo gracias a sus líneas aerodinámicas y al spoiler posterior. Además, con la incorporación de la nueva parrilla de Honda y las luces LED tanto delante como en la zaga, la mirada del Odyssey seguro que va a despistar a muchos conductores de los EEUU y quizá también en España a partir de 2011.

Continuar la lectura: Chicago Auto Show 2010: Honda presenta el concept Odyssey (con vídeo)

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Tras los problemas que ha tenido Toyota últimamente, ahora es el fabricante de coches también japonés Honda quién ha anunciado que llamará a revisión a 438.000 vehículos para reemplazar un elemento de deflación del airbag que, al ser defectuoso, puede provocar la explosión de este y la proyección de elementos que podrían herir a los ocupantes del automóvil.

Este hecho es paralelo a la solicitud de revisión de otros 646.000 coches del modelo Honda Jazz, que hace menos de dos semanas realizó la marca japonesa tras conocerse un accidente que se saldó con la muerte de un niño en la República de Sudáfrica, cuándo un interruptor de la ventana defectuoso provocó el incendio del vehículo.

No es la primera ocasión en que Honda revisa los airbags de sus coches: En Noviembre de 2008 y Junio de 2009 ya se revisaron 510.000 vehículos por un problema similar. Una investigación ha determinado que el problema viene dado por una presión insuficiente en el sellado de algún elemento del Airbag, y no por la presencia humedad como se creía hasta el momento.

Continuar la lectura: Honda llama a revisión 438.000 vehículos por problemas en el airbag

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Nuestros compañeros de autosblog manejan unas imágenes de lo que se supone será el Honda Crosstour que llegará a Europa, dichas imágenes son unos bocetos obtenidos desde la Oficina de Registros de las Marcas, Dibujos y Modelos de la Unión Europea (OHMI/OAMI), muy en el estilo de la filtración del Kia Sportage 2011, y que siembra una gran duda, un coche que fue vapuleado en Norteamérica, ¿tendrá éxito en Europa?.

Tal vez honda quiera probar el feedback del mercado del viejo continente sobre este sedán/crossover/mpv/station wagon creado y presentado hace poco. Según los datos de estas imágenes, los diseños están registrados en la oficina desde el 19 de enero de este año, y no precisamente para que evitar que copien el modelo ya que dudo que algún fabricante se atreva.

Además se conoce que el Honda StepWgn, reedición de la clásica van del fabricante japonés, también ha sido introducido en la oficina de registro desde el 17 de diciembre de 2009. Desde un principio se pensaba que este modelo sólo estaría disponible para el mercado nipón. Honda ataca, veremos si tiene buenos resultados por estas tierras. Os dejo una galería tras el salto.

Continuar la lectura: Imágenes filtradas: ¿El Honda Crosstour en Europa?

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Honda aprovechará la 80ª edición del Salón de Ginebra para presentar su híbrido europeo, el CR-Z hybrid coupé que ya conocimos durante el pasado Salón de Detroit. Este compacto de aspecto deportivo dispone de una configuración de asientos 2+2 y está además equipado con un sisitema de gestión de los gases de escape que logra reducir considerablemente sus emisiones.

“El CR-Z tiene un aspecto moderno, deportivo y además es un híbrido. Es tan fácil de manejar como un kart, gracias a su dirección con una desmultiplicación muy alta ofrecerá sensaciones de deportivo. Además, gracias al tratamiento de los gases de escape de que dispone, resulta ideal para circular por ciudad de la manera más ecológica posible”, Tom Gardner, director de Marketing de Honda en el Reino Unido. Traducción libre.

El CR-Z ofrecerá tres modos de conducción diferentes entre los que el conductor podrá optar en todo momento. En cada uno de ellos se modifica la respuesta del acelerador, el volante, el control de estabilidad o incluso el climatizador. Así, entre las tres opciones hay una que potencia más la economía en los consumos, otra que tiene más en cuenta la deportividad y la última que pondera ambos conceptos por igual.

Continuar la lectura: Pre-Salon Ginebra 2010: Honda mostrará el híbrido CR-Z

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Una segunda parte de los anuncios de coches presentados en el Súper Bowl XLIV 2010 celebrado ayer en Estados Unidos y que ganaron, por primera vez en su historia, los New Orleans Saints, dándole una alegría a su ciudad que aún vive las consecuencias del huracán Katrina. En esta oportunidad os ofrezco tres nuevos anuncios de empresas japonesas, dos de Honda y uno de Brigdestone.

En el caso de Honda, el modelo escogido para promocionar ha sido el Crosstour, híbrido entre crossover, station wagon y berlina que convence a pocos. Honda optó este año por la animación 3D, en el primer anuncio una ardilla se encarga de almacenar todo lo que cabe en el Crosstour, mientras que en el otro se destaca la versatilidad del coche para la diversión al aire libre y su gran espacio interior, ya que en diseño fue vapuleado por las críticas.

Mientras que a Bridgestone se le ha ocurrido recordarnos a ‘Wlly’ pero en un rescate un poco más inverosímil, un trío de amigos a bordo de un pick-up que logran salvar a la ballena gracias a sus neumáticos. Logran bajarla muy rápido pero no queda claro como la subieron! Os dejo los tres vídeos tras el salto, la primera parte de los anuncios pinchando aquí.

Continuar la lectura: Anuncios de coches en el Súper Bowl XLIV: Honda y Bridgestone [II]

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Ya queda poco, muy poco, para que se de el pistoletazo de salida al Auto Show de Chicago 2010 que comenzará el próximo 10 de febrero, y las marcas empiezan a lanzar sus campanas al vuelo para que estemos atentos. La firma japonesa Honda lo ha hecho anunciando de manera oficial que presentará durante el Salón americano el concepto de la nueva generación de su Honda Odyssey.

El vehículo, del que los compañeros de Carscoop se han atrevido a realizado este teaser basado en un viejo concepto de Honda, llegará al mercado como vehículo de producción durante el próximo 2011, y según informaciones de la marca, mejorará aún más sus cualidades en relación a la innovación, la calidad, la seguridad y la diversión al tiempo que aumenta su eficiencia general.

Pese a no sufrir cambios ni actualizaciones importantes desde el año 2005, la actual generación del Honda Odyssey, la tercera (después del salto tenéis todas las imágenes), ha sido monovolumen más vendido en los Estados Unidos durante 2008 y 2009. Hasta ahora, poco más podemos decir, y es que Honda no ha dicho nada acerca del diseño, el estilo o las motorizaciones. Tampoco nos han llegado fotos espía, así que tendremos que esperar hasta el Salón de Chicago para poder ver el nuevo Honda Odyssey.

Continuar la lectura: Pre Salón de Chicago 2010: Honda presentará el concepto de la próxima generación del Odyssey Minivan

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