Lo de un posible Chevrolet Cruze hatchback es un rumor que se viene escuchando desde hace más de un año, las primeras recreaciones “serias” aparecieron en el verano del 2009, una de ellas a cargo de nuestro amigo Theophilus Chin, quien ya hipotetizaba el posible cambio que sufriría el Cruze para convertirse en un 5 puertas, especialmente en la parte posterior, pues ahora vuelve a intentarlo y con más datos en la mano.

Chin ha propuesto que el diseño del Cruze hatchback podría heredar elementos del Holden Torana Concept, una especie de fastback que anticipó el diseño final del Holden Commodore actual. Es bien sabido que el diseño del futuro Cruze hatchback estará a cargo, en especial, de la división australiana de General Motors, de allí que se puedan ver elementos más “aussies” en el coche.

De hecho, la versión que veremos en el Salón de París dentro de menos de un mes, parece que ha sido desarrollada en gran parte en la sede de Holden en Melbourne. Estas recreaciones ayudan a ir arando el camino pero quedan dos cosas puntuales por saber, si el Cruze hatchback será en realidad un fastback, y si el frontal y demás partes del coche sufrirán modificaciones. Os dejo imágenes del Torana (fucsia) tras el salto, más del Cruze aquí.

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Un gran anuncio el que ha dado el Jefe de Ventas en Audi AG, Peter Schwarzenbauer, ha confirmado que el fabricante alemán aumentará la producción del compacto de lujo A1 para satisfacer la potencial demanda más allá de las fronteras europeas, es así, el Audi A1 será lanzado a nivel internacional a partir del año que viene, pero como en casi todas las cosas, existen excepciones.

En el 2011 será ofrecido en los principales mercados a nivel global menos en China y Estados Unidos, que deberán esperar un poco más para tenerlo, algo que resulta extraño ya que ha sido pillada una unidad de pruebas del A1 en las carreteras Chinas, pero el gigante asiático lo recibirá oficialmente en algún punto después del 2011. En el caso de Estados Unidos, deberán esperar a la segunda generación del modelo.

La semana pasada fue el momento estelar, el arribo del A1 a los principales mercados europeos, donde competirá con el Serie 1 de BMW y el Clase A de Mercedes Benz, pero sobre todo con el MINI Cooper, algo que ya se ha prestado a opiniones e interpretaciones. En el caso del mercado español, los precios del A1 inician en los 15.770 euros {todos los precios en España aquí}.

Nuevas fotos del Audi A1

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Preparándose para su triunfal debut en el Salón de París 2010 junto al Orlando, Cruze 5 puertas y el Captiva 2011, el nuevo Chevrolet Aveo ha sido pillado en pruebas de pre-producción en China, donde han obtenido unas buenas imágenes del interior del renovado hatchback de General Motors que heredará muchos rasgos del espléndido Aveo RS Concept presentado en Ginebra 2010.

Basado en la plataforma Gamma II, el desarrollo del Aveo parece ir bastante avanzado, en las imágenes del interior no quedan dudas de que la consola, salpicadero y tablero de instrumentos irán en la misma línea que el concepto y con similitud a los del Cruze y el nuevo Spark, que junto al Aveo serán los 3 compactos que General Motors pretende ofrecer a nivel ‘Global’.

En principio, estará equipado con motores de 1.2, 1.4 y 1.6 litros aspirados, a la par se rumora de un posible bloque 1.4 Turbo, en cuanto a diseño, el nuevo Aveo será más agresivo y corpulento, con una mirada que recuerda al Mitsubishi Lancer, esto le dotará de más energía para plantar cara a rivales europeos y abrirse más camino en Norteamérica, en China, rivalizará con el Fiesta, Polo y el MG3. Las fotos tras el salto, más del Aveo aquí.

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Otra de las muchas compañías de tuning de origen alemán, Senner ha presentado el primer paquete de personalización y potenciación para el nuevo Audi A1. Senner Tuning ha optado por tomar la versión 1.6 TDI con motor diésel, mejorar su potencia con algunos cambios mecánicos y darle un nuevo estilismo con algunos nuevos elementos.

Para aumentar la potencia del económico motor 1.6 TDI de 105cv, se le ha recalibrado la centralita para exigir más al turbo y a la inyección, exprimiendo 35 caballos extra al motor. De este modo, el pequeño diésel pasa a rendir 140cv de potencia, además mejora su fuerza par desde los 250Nm originales hasta 310Nm tras la modificación.

Completan el kit deportivo unas salidas de escape, una a cada lado del parachoques trasero con un diámetro de 90mm y un conjunto de suspensión deportiva KW que mejora su agarre y lo pega algo más al suelo. En cuanto a su estética, han optado por un color azul metalizado para su carrocería, a la que han añadido algunos vinilos de la marca. Además, han montado unas llantas Barracuda Voltec T6 de 18″ con neumáticos Hankook S1 de medidas 225/35. Disfrutad de la extensa galería de fotos tras el salto, más kits de tuning entrando aquí.

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Falta muy poco para que empiecen a salir las primeras unidades del MG3 de la línea de producción de la planta de SAIC/Roewe en China. Los espía han cazado a una unidad de pre-producción que luce ya con todos los detalles que se verán en el modelo que saldrá a la venta en cuestión de un par de meses, además, estaba acompañado por el SUV Roewe W5.

Lo que más destaca en las imágenes es el interior, que lleva todos los elementos característicos de una versión tope de la gama, asientos de cuero, transmisión automática y una singular forma/color en las manillas de las puertas, salidas de aire acondicionado y palanca de cambios, algunos de estos elementos presentes en el MG Zero Concept que le da vida al MG3.

Ya está en la lista del Ministerio de Industria y Comunicación, por lo que ha sido aprobada su producción, llevará -de momento- un motor de 1.5l que ofrecerá unos 108 caballos y 135Nm de par máximo, transmisión automática de 4 marchas o manual de 5. Llegará al mercado para hacer temblar al Ford Fiesta en China, y al Ibiza, Polo, Clio, etc. en Europa a partir del 2011.

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La filial australiana de General Motors, Holden, parece que quiere demostrar la influencia que está teniendo en el diseño y desarrollo de coches compactos de Chevrolet, tras tener un rol activo y de liderazgo en el desarrollo del Aveo RS Concept y del recién revelado Chevrolet Orlando, Holden parece que ha creado un nuevo Chevrolet Cruze de 5 puertas.

Este nuevo Cruze hatchback será presentado oficial y mundialmente en el Salón de París 2010, donde estará junto a otros tres nuevos modelos, el mencionado Orlando, el nuevo Chevrolet Aveo y una versión renovada del SUV Captiva. El Cruze 5 puertas será otro de los modelos ‘globales’ y será comercializado en EE.UU. y Europa como Chevrolet y en Oceanía como Holden.

Dentro de muy poco se tendrá una confirmación sobre la presencia del Cruze 5 puertas, pero desde Holden quieren que cualquier anuncio oficial quede a cargo de General Motors. Emily Perry, Directora de Comunicaciones Institucionales ha revelado que Chevrolet tendrá muy buenas noticias en el Salón de París y con el foco puesto en Australia.

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Tras un buen adelanto, Citroën ha lanzado nuevas imágenes oficiales del C4 2011, una galería en la que podremos detallar un poco más a esta berlina de dos volúmenes antes de su presentación en el Salón del Automóvil de París 2010. Al igual que sucedió con el C3, la segunda generación del C4 recibe grandes cambios para seguir cautivando a los entusiastas, no sólo estéticos sino estructurales.

El nuevo C4 tiene una carrocería de 4,33 metros de largo (+5 cm), 1,79 metros de ancho (+2 cm) y 1,49mts de alto (+3 cm), El maletero, uno de los puntos clave, ofrece hasta 408 litros de capacidad. Serán seis los motores disponibles para equipar al C4 2011, el 1.4 (95 CV), 1.6 (120 CV) y 1.4 THP (156 CV) compondrán la oferta a gasolina, mientras que la diesel tendrá al 1.6 HDi (90 y 110cv y e-HDi), además del 2.0 HDi de 150 caballos.

Fotos del nuevo Citroen C4 2011

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Puede parecer de poca trascendencia pero el Kia Forte hatchback no había aparecido ante las cámaras luego de su presentación oficial en el Auto Show de New York 2010 a principios de este año. Unas fotos espía tomadas por las calles de Corea del Sur nos revelan el aspecto final que tendrá este nuevo compacto que ha sido pensado y creado especialmente para Norteamérica.

El fabricante coreano sabe del progresivo cambio en gustos y hábitos de conducción de los norteamericanos, y que los coches compactos van cobrando mucha importancia gracias al considerable ahorro en cuanto a combustible y emisiones. Kia mantiene el aspecto musculoso y estilizado del Forte sedán y Koup y lográ obtener un hatchback medio muy armónico en diseño.

El Kia Forte hatchback, o Cerato como será conocido en ciertos mercados, estará equipado con bloques a gasolina de 4 cilindros, uno de 2.0 litros y 156 caballos de fuerza, mientras que el más potente será el de 2.4 litros y 173 caballos. Algunos de los adicionales que serán novedad son las levas de cambios detrás del volante, navegador integrado y encendido con botón.

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Los británicos entusiastas del Alfa MiTo podrán estar felices, Alfa Romeo ha lanzado una edición especial del MiTo llamada ‘Turismo Sport’, con un tratamiento estético que lo diferenciará de las versiones tradicionales. A primera vista, es reconocible por sus nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas y alerón trasero integrado al maletero.

Será ofrecido en tres nuevos colores de carrocería, Solid Black, Biancospino White y Alfa Metallic Red, el equipamiento de serie disponible será el control de crucero, sistema Blue&Me, faros antiniebla y volante con acabado en cuero y controles integrados. El resto del exterior e interior del MiTo Turismo Sport se mantiene igual que en la versión tradicional.

Alfa Romeo MiTo Turismo Sport

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A pesar de ser un éxito en ventas, no solo en Europa, sino en todo el mundo, el Ford Fiesta será actualizado en el viejo continente, desde el lanzamiento de la séptima generación en 2008 no ha recibido modificaciones de importancia ya que su estética se presentaba moderna y vanguardista, sin embargo, parece que el Fiesta ya se hace mayor y recibirá algunos cambios importantes en los próximos años.

Todo apunta a que en el 2012 veremos este nuevos Fiesta, con cambios estéticos que seguirán la línea de diseño de otros coches de la gama, concretamente, el S-Max, nuevo grupo óptico, luces de conducción diurna tipo LED y una nueva grilla frontal serán los elementos que le otorguen una nueva cara al Fiesta VII, además, se esperan mejoras en la calidad de acabados, especialmente en la versión Titanium.

Este año 2012 será de confluencia de cambios en el segmento, se espera la llegada del nuevo Golf VII y del renovado Peugeot 208, por lo que el Fiesta deberá estar preparado para no perder fuelle dentro del público consumidor europeo. Pero lo cambios no se limitarán al apartado estético, veremos nuevos propulsores mucho más eficientes que completarán el paquete de modificaciones.

Ford Fiesta imágenes oficiales

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Uno de los lanzamientos más esperados en Sudamérica, el Ford Fiesta de séptima generación ya ha sido avistado en Brasil y anuncia que muy pronto entrará a producción en el país amazónico desde donde será distribuido a toda la región. Recordemos que tanto la versión sedán como hatchback están siendo construidas en la planta de Ford en Cuautitlán Izcalli, México, punto proveedor para Estados Unidos.

De hecho, el Fiesta VII sedán también ha sido fotografiado en pruebas por Brasil, con matrículas de São Bernardo do Campo del estado de Sao Paulo, donde será construido junto al que vemos ahora en imágenes, el Fiesta hatch. No hace falta “vender la moto” para que el nuevo Fiesta sea un éxito rotundo en Sudamérica, se ha estado esperando por años una actualización verdadera al ya longevo Fiesta VI.

En la unidad fotografiada se observa que las llantas son diferentes a las del sedán, esto para darle un look más deportivo. A pesar del gran camuflaje que porta, no se esperan cambios con respecto a la versión que será construida en México. El motor estrella podría ser el Sigma 1.6 litros Flex con 115 caballos de fuerza, y que podría ser acoplado a una transmisión automática de 6 marchas que será opcional. Más del Ford Fiesta aquí.

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Durante unas pruebas de frenos y refrigeración ha sido pillado lo que se asume como el nuevo Toyota Yaris 2011/2012, este extraño prototipo aparecen de la nada y hace ver al más pequeño de los hatchback de Toyota mucho más largo y ancho que el modelo actual, pero por mucho, y además con una apariencia claramente heredada del Yaris Belta.

El frontal impresiona por el cambio radical que ha sufrido, es completamente nuevo y prácticamente calcado al del Yaris Belta, variante sedán del Yaris que se ofrece en Norte y Sudamérica, se hace patente en la grilla central y en el paragolpes. Las luces delanteras también las hereda, pero con una revisión con respecto a su hermano sedán.

En cuanto a la parte posterior, las formas generales se mantienen pero vemos que el juego de ópticas han sido actualizados, luciendo más claros y frescos, cuenta además con un nuevo paragolpes trasero. Al observarlo de perfil vemos que pierde la curvatura de las ventanillas traseras, las puertas no lucen la hendidura del modelo actual y además pierde la pequeña luna que tenía junto a los espejos laterales.

Continuar la lectura: Primeras imágenes del nuevo Toyota Yaris 2012 restyling [fotos espía]

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