Tras un inicio trepidante de la Fórmula 1 en Australia, la GP2 se suma a la temporada del motor en este 2012, la primera cita será este fin de semana en Malasia, en el Circuito Internacional de Sepang, las primeras 2 carreras de las 24 que disfrutaremos este año, lo que le convierte en la campaña más amplia de la historia de la GP2. Nuevos equipos y pilotos, 3 nuevos países y cambios en el sistema de puntuación que, en conjunto, procurarán una mejor formación para los futuros pilotos con posibilidades de ascenso a la F1.

La GP2 acompañará a la F1 en un total de 11 carreras, fortaleciendo así la imagen de la categoría antesala. La tercera fecha del calendario en Bahrein, será la única que dispute la GP2 en solitario, el resto, junto a la Fórmula 1. Un total de 13 equipos con sus 26 pilotos lucharán codo a codo en todas las carreras para ganarse un sitio al frente del pelotón. Los cambios más interesantes en cuanto a equipos son la llegada de Venezuela GP Lazarus, una escuadra Venezolana-Italiana que reemplazará al desaparecido equipo Super Nova.

La resolución que le ha permitido al equipo Lotus GP de F1 usar dicho nombre se hace extensiva a su equipo hermano en la GP2 (antes ART), de esta manera la escuadra filial puede correr este año con los colores negro y dorado, y en consecuencia, el equipo Caterham de GP2 competirá con los clásicos colores verde y amarillo de su casa madre en F1. Otra nota curiosa en cuanto a equipos es que veremos el nombre de “Venezuela” hasta en 3 escuderías, Barwa Addax, Caterham y -por supuesto- en Venezuela GP Lazarus.

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Sabemos que desde hace unas semanas el norte de África ha estado en las noticias debido a las múltiples protestas en Túnez, Egipto, Argelia y Libia, algo que se ha extendido hasta el Medio Oriente, empezando por Bahrein y Yemen. Estas -tensas- situaciones políticas ya han tocado al mundo de los deportes de motor.

El mandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone ya había manifestado su preocupación por los hechos que acontecían en Bahrein y que podrían poner en peligro el GP de F1 del 13 de marzo, y con mucha razón a pesar de que faltan más de 20 días. hoy ha sido suspendida la segunda cita del campeonato asiático de la GP2, que se celebraría en el más pequeño de los emiratos.

La propia Federación de Automovilismo de Bahrein ha girado una petición a los organizadores de la GP2 Asia Series para que el evento sea suspendido por “motivos de fuerza mayor”. El Gobierno de Bahréin ha decretado esta mañana el estado de emergencia en todo el país en un intento de aplacar las revueltas y así obligar a los manifestantes a regresar a sus casas.

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Hoy se ha celebrado la primera cita del la serie asiática de la GP2, la carrera larga del GP de Abu Dhabi tuvo como ganador al francés Jules Bianchi (Lotus ART), que le robó la partida en las primeras de cambio a su paisano, Romain Grosjean (DAMS). El podio lo completo el italiano Davide Valsecchi (Team AirAsia) en una carrera que tuvo un inicio accidentado, provocando la salida del Safety Car.

En la propia salida se darías los dos eventos más significativos, primero, lo lento que partiría Grosjean desde la pole, cediendo el primer puesto ante Bianchi, posiciones que no se alterarían hasta el final. Pero lo que si se alteró fue la mita del pelotón luego de que el monoplaza del español Dani Clos (Racing Engineering) se quedó parado en la cuarta casilla, casi todos los coches lo pudieron evitar pero Luiz Razia (Team AirAsia) no.

El brasileño Razia no pudo ver a Clos clavado en el asfalto y en un intento por abrirse camino en el pelotón se estampó contra el español, en el vídeo tras el salto podréis ver el accidente. El impacto fue violento y el AirAsia hizo honor a su patrocinador y voló unos metros para luego dar en la protección izquierda de la recta principal, el novato noruego Pål Varhaug (DAMS) también se vio envuelto y quedó fuera por los daños.

Continuar la lectura: GP2 Asia Series 2011: Jules Bianchi gana la carrera larga en el GP de Abu Dhabi [con vídeo]

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La cuarta edición de la GP2 Asia Series levanta el telón mañana celebrando el Gran Premio de Abu Dhabi, primera de las tres citas que componen el calendario 2011. Tras unos intensos días de entrenamientos en el propio circuito de Yas Marina, mañana jueves empezarán a rugir los motores Renault de los nuevos monoplazas GP2/11 de cara a obtener los mejores tiempos y rendimiento para afrontar el fin de semana.

En el trazado árabe de 4.730 metros, se comprobó que el nuevo monoplaza en fiable y rápido, para muestra el 1:35.940 que ha marcado el francés Jules Bianchi con el bólido de Lotus ART, estableciendo un nuevo récord en el circuito. Tras tres temporadas pasadas de mucho éxito, donde hemos visto coronarse a Romain Grosjean, Kamui Kobayashi y Davide Valsecchi, este año será una nueva oportunidad para ver a las jóvenes promesas del automovilismo y cantera de la F1.

Para el 2011 serán 13 escuderías, ya que llegan dos nuevos equipos, Carlin y el Team AirAsia, asimismo, habrán 6 novatos, Jolyon Palmer (Arden), Esteban Gutierrez (Lotus ART), Pål Varhaug (Dams), Andrea Caldarelli (Ocean Racing), Julian Leal (Rapax) y Nathanael Berthon (Racing Engineering). A ellos hay que agregar que estarán en pista 10 pilotos ganadores de GP y dos campeones de la serie asiática, Romain Grosjean y Davide Valsecchi.

Continuar la lectura: GP2 Asia Series 2011: todo listo para el GP de Abu Dhabi

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La gran hazaña de Pastor Maldonado se gestó el fin de semana pasado, por diversos motivos, no pudimos ofrecerles las noticias que se estaban produciendo en la GP2 Series, campeonato que se decidía en el GP de Italia en Monza y que no defraudó, con mucha emoción hasta el último momento y con un transcurrir muy singular, ninguno de los 2 pilotos en disputa por el título, Maldonado y Sergio Pérez, puntuaron a lo largo del fin de semana.

Luego de vencer en 6 carreras largas (sábado) y con 27 puntos de ventaja sobre su más cercano rival (Pérez), el venezolano Pastor Maldonado se mostraba emocionado por “rematar” el título en el mítico trazado de Monza, sin embargo, desde el principio se encontró con dificultades, tanto en las prácticas libres como el la sesión clasificatoria, en la que se ubicó en el 8º puesto, justo por detrás del mexicano Sergio Pérez.

En la carrera larga, todo empezaba distinto, ya en las primeras de cambio Maldonado se ponía por delante de su contrincante al título, algo que le resultaba suficiente, mantenerse por delante de él y ya se podía coronar. Pero el suspenso llegó, tras el reinicio de la carrera en la que intervino el Safety Car, Pérez golpeó a Maldonado por detrás en la primera chicana, enviando al venezolano por encima de Romain Grosjean y dejándolo fuera de combate y abriendo posibilidades al máximo.

Fotos de Pastor Maldonado, nuevo Campeón de la GP2

Continuar la lectura: Pastor Maldonado: primer latino en ganar la GP2 y orgullo de todo un país

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A falta de dos carreras, las correspondientes al GP de Abu Dhabi, la temporada 2010 de la GP2 se puede dar por cerrada, el venezolano Pastor Maldonado se ha coronado como campeón y además es el primer latino en lograrlo. Con este gran hito en la categoría ya se está dando paso al futuro inmediato y durante el GP de Italia (Monza), fue presentado el monoplaza Dallara-GP2 para el 2011.

Es la tercera generación del monoplaza de la GP2, construido por los italianos de Dallara, el GP2/11 ha dado un salto con respecto a su predecesor, el desarrollo se ha centrado en estrechar las diferencias con un Fórmula 1, para ello se ha introducido un difusor más grande, un alerón trasero más angosto y el delantero más ancho, la nariz más prolongada y la tapa del motor con nuevo diseño.

Además del apartado aerodinámico, el GP2/11 contará con los mismo neumáticos Pirelli que llevarán los coches de la F1 a partir de la temporada 2011. Su desarrollo ha llevado varios meses, recordemos que os ofrecimos la primera imagen espía cuando era probado en Reino Unido. Ha sido mostrado a los equipos y a la prensa, pero le veremos dentro de muy poco en las pistas, en la GP2 Asia Series.

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En plena pausa de verano y con muy poco movimiento de cara a la temporada que viene, el primero en mover ficha parece ser Nicolas Todt, hijo de Jean Todt, nuevo mandamás de la FIA. En una entrevista otorgada a 422race.com, Nicolas Todt ha hablado sobre el rendimiento de sus representados en la GP2, el venezolano Pastor Maldonado (Rapax) y el francés Jules Bianchi (ART), y sus posibilidades de ocupar un asiento en la temporada 2011 de Fórmula 1.

Recordemos que Todt hijo fue noticia hace semanas con el anuncio de postulación de su escuadra ART para ocupar la 13ª plaza para el año 2011, al final desistió por razones económicas, aunque algunos alegaron posibles conflictos de intereses al estar su padre al mando de la FIA. Todo apunta a que Nicolas Todt está decidido a fortalecer su presencia -como representante- en la F1, en la que ya tiene a Felipe Massa bajo su protección.

Lo más reciente que ha declarado Todt es su satisfacción por el rendimiento que está obteniendo, en especial, Pastor Maldonado, quien lidera claramente la GP2 Series con 77 puntos, 26 sobre el mexicano Sergio Pérez, además, Maldonado se ha convertido en hombre récord al acumular 5 victorias consecutivas en las carreras largas de Turquía, Valencia, Silverstone, Alemania y Hungría, demostrando grandes habilidades al volante de su Rapax.

Posibles conversaciones entre Sauber, Nicolas Todt y Pastor Maldonado

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Culmina otra cita del campeonato 2010 de la GP2 con el piloto venezolano Pastor Maldonado más líder que nunca y con cifras de récord. La carrera larga del Gran Premio de Hungría inició con mucho suspenso, pero Maldonado, a bordo del monoplaza número 15 del Team Rapax, hizo valer su experiencia y habilidades para hacerse con una nueva victoria, la quinta consecutiva en esta temporada.

El drama inició desde la propia vuelta de reconocimiento, cuando el monoplaza de Davide Valsecchi (iSport) quien partiría desde el segundo lugar, se apagó. Al finalizar el giro de calentamiento y disponerse para la largada, algo similar sucedió con el auto de Adrian Zaugg (Trident) por lo que el inicio fue abortado. Se emprende otra vuelta por el circuito y al llegar a la meta para largar, el dueño de la Pole Position, Sam Bird (ART) alzó su mano anunciando que su auto también tenía problemas.

Con dos abandonos en la punta, tres largadas abortadas y más de 7 minutos de suspenso se dispuso todo para afrontar la salida. Ante la ausencia de Valsecchi y Bird, Oliver Turvey de iSport, pasó del tercero al primer lugar y Pastor Maldonado del cuarto al segundo puesto en la grilla. Al apagarse los semáforos, una salvaje arrancada de Maldonado, le permitió superar al británico y adueñarse de la punta.

Continuar la lectura: GP2 2010: Pastor Maldonado gana la carrera larga del GP de Hungría y se consolida en la punta

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Cuando marchamos a mitad de temporada de la GP2 Series, ya se ha filtrado la primera imagen espía del nuevo monoplaza para las temporadas 2011-2013. Grandes innovaciones recibirá el coche de la categoría previa a la Fórmula 1, además del diseño, llevará nuevos neumáticos.

El monoplaza ha sido pillado por los colegas de Auto Sport, quienes también fotografiaron con bastante antelación al monoplaza de Williams. En el nuevo GP2 se observan cambios radicales, como un alerón delantero prominente y más ancho, apéndices laterales junto a los pontones, aleta de tiburón sobre la tapa del motor, alerón trasero más alto y angosto y el morro muy similar a lo implantado por Red Bull.

Pero además de todo el apartado aerodinámico, resaltan los neumáticos, que por primera vez en la historia, usarán los mismos que la F1, por lo que Pirelli dispondrá de otro escenario de pruebas para sus nuevas gomas. El británico Ben Hanley será el encargado de probar el monoplaza propulsado por un motor Renault en el circuito de Magny-Cours que, por cierto, quiere volver a la temporada de F1. Fotografía en alta tras el salto.

Continuar la lectura: Así es el nuevo monoplaza de la GP2 para las campañas 2011-2013

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Desde la sesión clasificatoria se presagiaba que sería un fin de semana emocionante en la GP2, antesala a la F1, el mexicano Sergio Pérez le arrebataba, por 1 décima, la pole al venezolano Pastor Maldonado en lo que todos intuíamos que sería el dueto en disputa para la carrera. Llegó el momento del competir el sábado por la tarde y los chicos de la GP2 no defraudaron.

Una increíble salida de ‘Checo’ Pérez obligó a Maldonado a exprimir al máximo su monoplaza para darle caza, de hecho en la primera vuelta, el venezolano tocó la parte posterior del monoplaza de su contrincante mexicano que provocaría daños en el sistema de escape de Pérez, lo que para algunos fue determinante para el resto de carrera, cuando todo se asentaba llegó la emoción.

En las primeras curvas hasta 9 coches se vieron envueltos en un accidente que obligó a la entrada del Safety Car para calmar el ímpetu, cuando retornó la calma al Valencia Street Circuit y el coche de seguridad se dispuso a entrar, Maldonado se vio sorprendido por Jules Bianchi y Davide Valsecchi que le relegaron al 4º puesto, inmediatamente, Bianchi adelanta a un Pérez sin potencia en el coche.

Fotos del triunfo de Pastor Maldonado en la carrera larga de la GP2 en Valencia

Continuar la lectura: GP2 Series 2010: Pastor Maldonado refuerza su liderato en el GP de Europa [con vídeo]

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