Una mula de pruebas del próximo MINI Cooper 2014 ha sido pillada por nuestros espías. Uno de los íconos reinventados será renovado dentro de muy poco y los ingenieros ya están poniendo a punto los detalles. Con el código interno ‘F56′, el nuevo MINI Cooper de tercera generación ya está probando por las carreteras de Europa, hasta arriba de camuflaje y sin dejar resquicio sobre posibles cambios estéticos.

De momento, datos concretos se saben pocos, aunque se ha podido saber que el nuevo MINI compartirá plataforma con el recién lanzado BMW Serie 1 2012. Por su parte, los motores serán otro apartado con novedades, los bloques de 4 cilindros Turbo se mantendrán como principal oferta de la gama, sin embargo, BMW incluirá también algún propulsor de 3 cilindros ultraeficiente. De las fotos se puede sacar algo, que el MINI III crecerá un poco en dimensiones, sobre todo a lo largo y ancho.

La parrilla central, por su parte, luce más corta pero al mismo tiempo más ancha, lo que da la sensación de que el capó y la ‘trompa’ son más largos. Los paragolpes aún lucen cubiertos por paneles y vinilos de camuflaje, pero se espera que también reciban cambios. La producción del nuevo MINI Cooper 2014 iniciará a principios del año que viene, y un año después la del Cooper Cabrio. Más información sobre el MINI Cooper en este enlace.

Fotos espía del MINI Cooper 3ª generación en pruebas

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Mercedes-Benz ya está trabajando en el facelift para el Clase E 2013 y el primer modelo en revelar estos planes es el Clase E Estate, versión familiar. Lo primero que salta a la vista es que los faros delanteros parecen continuos, dejando atrás la disposición cuádruple que Mercedes ha adoptado desde mitad de los ‘90 con el Clase E W210. Otro punto importante, también con las ópticas delanteras, es que las LED de conducción diurna estarán integradas en el grupo óptico como tal en lugar de estar en el paragolpes.

Los paragolpes también recibirán cambios profundos, en consonancia con las luces, más estilizados y fluidos, de esta manera, el nuevo Clase E 2013 tendrá una mirada diferente lo que dará identidad a este facelift. En la parte trasera, a pesar de que las luces mantendrán la forma, recibirán un nuevo dibujo interno. Un punto que no es evidente aún, es que los pontones sobre los guardabarros traseros serán eliminados, Mercedes sólo deberá cambiar esta sección de metal y así darle un look más fresco y menos musculoso.

El interior recibirá también muchas novedades y más tecnología para hacer de la experiencia a bordo algo mucho más confortable. Sistemas como el Night Assistant, el Dynamic Light Assistant, Intelligent Lane Assist, Magic Ride Control y el Head-Up Display dominarán el habitáculo y la conducción del nuevo Clase E facelift 2013. En cuanto a propulsores, Mercedes-Benz tiene una nutrida gama de motores que seguro mejorará y mantendrá, con especial énfasis en los modelos BlueEFFICIENCY. Más del Clase E en este enlace.

Mercedes-Benz Clase E Estate facelift 2013

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Nuevas fotos del BMW Serie 4, variante cabrio del nuevo Serie 3 que ya está en la recta final de las pruebas para salir a producción. En esta ocasión le vemos paseándose con el techo practicable completamente abierto, sistema que ya detallamos en un post anterior. A los ingenieros les resultaría difícil no abrir el techo con las temperaturas actuales en Europa, y han dejado el interior servido en bandeja a los espía. Las fotos no hacen más que confirmar que gran parte del interior será idéntico al del nuevo BMW Serie 3 sedán, concretamente tablero, salpicadero y consola central, hasta detalles como el pomo de cambios y botón de encendido se mantienen sin cambios.

Todo sobre el Serie 4 en este enlace.

Fotos espía del BMW Serie 4 en pruebas con el techo abierto

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Se acabaron las mulas de pruebas con carrocería de Audi Q5 y plataforma Porsche: finalmente ha sido cazado por primera vez el nuevo Porsche Macan en fotografías espía. El primer prototipo del Macan ha sido protagonista de las imágenes espía que veis a continuación, tomadas durante una de las pruebas pertenecientes a la etapa de desarrollo del SUV compacto, que se ha dejado ver con un aspecto ya definitivo -muy similar al del Cayenne- que los técnicos de Stuttgart han querido ocultar bajo un discreto camuflaje.

Por el momento los detalles técnicos del SUV son escasos, pero algunas fuentes aseguran que el modelo de entrada del Macan estará propulsado por un motor de 2.0 litros y cuatro cilindros a gasolina que se espera desarrolle 220 CV de potencia. Con esta unidad, el Macan completaría el 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanzaría una velocidad punta de 230 km/h. En segundo lugar, el Porsche Macan S se beneficiará de un V6 de 3.6 litros a aspiración natural con casi 300 CV de potencia.

En cambio, la gama de motores diésel estará compuesta por un 2.0 TDI de 190 CV y un 3.0 V6 TDI capaz de generar 250 caballos. El modelo Macan Turbo, tope de gama a gasolina, equiparía un 3.0 V6 twin-turbo capaz de empujar con aproximadamente 370 CV de potencia y 540 Nm de fuerza par. Más adelante, Porsche podría lanzar una versión híbrida que combinaría el más pequeño de los motores a gasolina -unos 220 caballos- con una unidad eléctrica que aportaría otros 55 CV adicionales.

Sigue toda la actualidad relacionada con el Porsche Macan aquí.

Porsche Macan - fotos espía

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Tras la confirmación de Mercedes-Benz de llevar el CLS Shooting Brake a producción, no hemos dejado de verle en fotos espía tomadas en las diversas pruebas a las que es sometido este nuevo modelo. Desde el otoño pasado que nuestros espías le han pillado en Alemania, y hasta la variante CLS63 AMG ha sido captada por las lentes recientemente. El CLS Shooting Brake ampliará -aún más- la elegante gama de Mercedes-Benz, será un producto destinado a usuarios que buscan un diseño de vanguardia, potencia, comodidad y la posibilidad de compartir estos atributos con varios ocupantes, la familia por ejemplo.

Con un aspecto fiel al diseño tanto del CLS Shooting Brake Concept como del F800 Concept, es uno de los modelos de producción con diseño más rompedor. Sus dimensiones se ven compensadas por un estilo musculoso, con detalles sinuosos en los laterales pero al mismo tiempo apuntalado que expresa agilidad por donde se le mire. Es un coche elegante, pero también con rasgos muy deportivos, el tratamiento que han recibido las ópticas delanteras realzan esa expresividad del diseño, al igual que el perfil ‘dinámico’ que muestran las ventanillas traseras junto a unos guardabarros y pasos de rueda traseros que destacan del conjunto.

Solo queda por ver el diseño final de la parte posterior, zona que le definirá en pleno como un Shooting Brake. Se pensaba que le veríamos en el Salón de Pekín 2012, al ser un nicho de mercado enfocado en coches de alta gama y especiales, requisitos que cumple el CLS Shooting Brake, pero no ha sido así, debemos esperar un poco más para conocerle ya como modelo de producción. Se comenta que el propulsor que llevará será un V6 de 3.5 litros con 306 CV y 370 Nm de par máximo, aunque la oferta crecerá con el tiempo, y como ocurre con el resto de la gama, con énfasis de un balance entre rendimiento y eficiencia.

Más del CLS Shooting Brake en este enlace.

Nuevas fotos espía del Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

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Nació como el MINI Paceman, fue presentado en el Salón de Detroit 2011 y, en ese momento, pocos apostaban por su producción como modelo de serie. Sin embargo, tras ver los bocetos que confirmaban el registro de las patentes y nuevos datos sobre el plan de productos de MINI, el Paceman Concept deja paso a lo que será el MINI Countryman Coupé. La variante tres puertas del crossover de MINI ha sido pillado en pruebas por nuestros espías, paso previo para su salida de la línea de producción y verle en los concesionarios hacia finales de este año, al menos es lo que se espera.

La unidad fotografiada, conserva los principales rasgos de diseño que el Paceman Concept, y salvo algunos detalles sutiles, mantendrá toda la esencia del concepto. En el frontal vemos a un Countryman tal cual, la parte posterior si recibe un diseño completamente nuevo y rompedor, con mucha fuerza y que le otorga solidez al conjunto, un paragolpes prominente con doble salida de escape y una luna trasera compacta sobre unas ópticas modernas, cierran tras un pilar C bajísimo, esto debido a la caída del techo necesaria para darle ese ansiado aspecto cupé deportivo.

Con sus 4.11 metros de largo, 1.79 de ancho y 1.54 de altura (aproximados), el MINI Countryman Coupé brindará un estilo más deportivo que el Countryman tradicional, para muestra, la mula de pruebas es una versión S, compartirá la gama de motores con su hermano y la versión ‘estrella’ de la gama Countryman 3 puertas llevará tracción integral All4 y será el paso previo para el modelo tope, el Countryman Coupé John Cooper Works. El único fleco que queda por dilucidar es el nombre definitivo, ¿qué os suena mejor, Countryman Coupé o Paceman? apostamos por el segundo.

Más información sobre el MINI Countryman Coupé en este enlace.

Fotos espía del MINI Countryman 3 puertas, MINI Paceman

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Opel sigue poniendo a punto al futuro Astra sedán que pronto llegará a los concesionarios europeos, tal y como le vimos en las fotos anteriores, lleva desde el pilar C hacia atrás el particular camuflaje que cubre la zona ‘nueva’ en este diseño, donde radican los cambios más importantes ya que podemos comprobar que el resto del cuerpo no recibe mayores cambios.

La unidad que veis en imágenes es de otro color y lleva llantas tradicionales, podría ser una variante de entrada con algún motor pequeño y eficiente. Como os comentaba en el post anterior, este Astra sedán compartirá la gama de propulsores con su hermano hatchback, queda por ver si Opel se anima con variantes GTC u OPC, tendremos que esperar un poco más.

Más sobre el Opel Astra en este enlace.

Nuevas fotos espía del Opel Astra sedán 2012

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El Mitsubishi Colt no ha tenido el éxito que Mitsubishi esperaba, en un segmento tan disputado -en Europa- como el de los citadinos compactos, el fabricante japonés no fue tan contundente como se había planteado. El Mitsubishi Colt será renovado, llegará al viejo a partir del 2013 y aquí tenemos las primeras imágenes espía del nuevo modelo en pruebas. Estará basado, o será una versión, del Mitsubishi Mirage que fue presentado el año pasado en distintos mercados asiáticos y que -a su vez- toma elementos del Concept Global Small presentado en Ginebra 2011

El poco camuflaje deja claro que son pocas las secciones que recibirán cambios, pero los paragolpes si ofrecerán una configuración distinta para los mercados europeos, con un nuevo diseño y elementos como luces diurnas tipo LED. Y podríamos pensar, si el Colt anterior no fue tan exitoso por qué iba a serlo el nuevo, básicamente los costes de producción y el precio de venta al público, se verán reducidos notablemente ya que el Mirage, que dará paso al Colt europeo, es construido en la planta de Mitsubishi en Tailandia.

Al descartar la producción en la planta holandesa de Born, los costes se reducirán, permitiendo a Mitsubishi ser más competitivo. Los primeros datos revelan que ofrecerá espacio para 5 adultos, la gran incógnita en este aspecto es si son 5 adultos asiáticos o habrán medido con 5 adultos europeos, nórdicos o alemanes, por ejemplo. Al margen de espacio interior que ofrecerá y la fisionomía de los potenciales compradores del Colt 2013, el nuevo modelo será aún más eficiente, con motores de 3 cilindros, 1.0 litro de cubicaje y sistema start/stop.

El nuevo Mitsubishi Colt/Mirage 2013 en fotos espía

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Hace unos meses que fue fotografiado en pruebas el nuevo Porsche Panamera con su renovada carrocería en las inmediaciones del circuito alemán de Nürburgring. De nuevo en Alemania, esta vez en Stuttgart, tres prototipos del nuevo Panamera facelift 2012 han sido cazados en vídeo por un aficionado. Las tres unidades se detuvieron por unos minutos a repostar en una estación de servicio, todas ellas con las novedades del parachoques frontal cubiertas de camuflaje negro.

Gracias al documento podemos disfrutar no solamente del aspecto del nuevo Porsche Panamera, sino también del espectacular rugido de su motor bóxer. Como principales novedades estéticas, se espera que el Panamera actualice el aspecto que tiene desde su lanzamiento en 2009 con un rediseño para los parachoques y la iluminación tanto delantera como trasera. Probablemente también llegarán mejoras a nivel mecánico para el ahorro de combustible y la reducción de emisiones. Su debut tendrá lugar en uno de los dos grandes eventos que quedan por celebrarse en 2012: el Salón de París en el mes de septiembre o el Salón de Los Ángeles en noviembre.

Todas las novedades relacionadas con el Panamera aquí.

Porsche Panamera facelift 2012 en fotos espía

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El Ford Mustang Shelby GT500, variante radical de la nueva generación del muscle car americano, siempre ha tenido un gran éxito, las últimas ediciones se han caracterizado por se súper ventas, con un segmento y cantidades muy reducidas claro está, pero han arrasado, en vista de esto, Ford ha aprovechado el gran recibimiento que ha tenido el Shelby GT500 y, aprovechando el restyling del Mustang 2012, ya tiene lista la versión Shelby GT500 2013, que presentó en el pasado Salón de Los Ángeles 2011, le han pillado en pruebas por Nürburgring antes de que las primeras unidades lleguen a manos de sus dueños el próximo verano.

Si vamos a detallar lo especial de este coche empezamos por el plato fuerte, el motor, que para el modelo 2013 será un bloque de aluminio V8 de 5.8 litros capaz de entregar 680 caballos de potencia y 810 Nm de par motor, todo este poder podrá ser gestionado a través de la transmisión manual Tremec® de 6 marchas. Con esta configuración, el Mustang Shelby GT500 2013 será capaz de alcanzar los 320 km/h de velocidad tope. Esto se traduce en una mejora sustancial con respecto a su predecesor, que llevaba un V8 también pero de 5.4 litros de cubicaje y 560 caballos.

Esta versión mejora también en aerodinámica, frenos, suspensión, sistema de refrigeración y tubos de escape. Se podrá equipar la suspensión Bilstein, diferencial autoblocante Torsen y un kit llamado ‘Track Package’, todos opcionales. La unidad en fotos muestra lo que parece ser el estilo definitivo, franjas en contraste a través del capó, techo y maletero, además de los símbolos de la ’snake’ en la grilla frontal y en los bajos de las puertas cuenta con más franjas y las siglas que le identifican como el Mustang de producción más potente. En el interior veremos tapicería de piel y diseño renovado. El precio de partida aproximado en EE.UU. será de unos 54.000 dólares, equivalentes a unos 41.000 euros al cambio.

Más del Mustang en este enlace.

Ford Mustang Shelby GT500 2013 en pruebas por Nürburgring

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