El nuevo SUV utilitario Fiat Sedici Model Year 2012, llega con mejoras estéticas y funcionales, como en precio. Se introduce dentro de la nueva gama el motor 1.6 de 120 CV en el acabado Dynamic 4×2, desde 13.260 €. A los ligerios cambios en el frontal, se añaden los nuevos espejos de color gris metalizado plegables electricamente con los indicadores de dirección integrados y el nuevo color Violeta Rebelde.

Con 411 cm de largo, 176 cm de ancho, 162 cm de alto y 250 cm de distancia entre ejes, Fiat afirma que el Sedici es un SUV utilitario compacto, válido para campo y ciudad. La seguridad se queda corta al ofrecerse inexplicablemente el ESP como opcional en el acabado Dynamic. La nueva gama ofrece mandos en el volante, cuadro de mandos con display integrado, pantalla digital para el control del climatizador y el nuevo navegador táctil Bosch,

La radio CD/MP3 dispone de onexión para iPhone/iPod, Bluetooth y USB. El SUV trasalpino dispone de dos motorizaciones Euro 5 para la nueva gama Fiat Sedici 4×2, gasolina 1.6 16v 120 CV y diesel 2.0 Multijet 16v 135 CV. Estos motores ofrecen excelentes prestaciones, y se presentan como los mejores en su categoría en cuanto a emisiones de CO2, mejoran su rendimiento gracias a sus valores de potencia y de par.

El acabado superior de la gama “Emotion” está equipado con el 2.0 Multijet 16v 135 CV 6 velocidades y tracción total “a la carta”, que permite al conductor la libertad de cambiar de 4×2 a 4×4, gracias a un dispositivo electromagnético “EMCD” (ElectroMagnetic Control Device), montado en el diferencial posterior. El sistema ajusta automáticamente la distribución del par en los dos ejes, reduciéndose aún más el consumo de combustible en comparación con otros vehículos todoterreno de su misma categoría.

Además, el Fiat Sedici Model Year 2012 4X4 está equipado con un interruptor de selección con 3 modalidades del sistema de tracción. El precio en el acabado Dymanic de la versión 1.2 de 120 CV y 4×2 es de 13.260, el mismo acabado con el 2.0 de 135 CV cuesta 15.320 euros, y el mismo motor con el sistema de tracción 4×4 cuesta 17.900 euros. A estos precios se puede añadir un descuento de 1.000 euros si te puedes acoger al Bunus Fiat.

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Después de una filtración que reveló su aspecto anticipadamente, el Fisker Atlantic Concept ha sido presentado en el Salón de Nueva York 2012 y aquí llegan los primeros datos oficiales acompañados de nuevas imágenes y el primer vídeo con carácter oficial (todo ello tras el salto). El nuevo concepto de Fisker, conocido hasta hace bien poco como “Project Nina”, ha sido definido por el propio vicepresidente de la compañía norteamericana como “un Ferrari de cuatro plazas” para que nos hagamos una idea de la magnitud del proyecto.

A pesar del énfasis que ha puesto Fisker en el lanzamiento del Atlantic, los detalles técnicos respecto a la mecánica que motiva este modelo son verdaderamente escasos. A día de hoy se conoce que está equipado de un sistema híbrido “Range Extender” compuesto por un motor eléctrico como motivador principal y una unidad de cuatro cilindros a gasolina que hace las funciones de generador eléctrico. Por último, se conoce que estará disponible opcionalmente con sistema de tracción a las cuatro ruedas.

El Fisker Atlantic será ensamblado en la antigua planta de General Motors en Delaware (EE.UU.), que fue comprada por un total de 18 millones de dólares y completamente renovada para recibir la producción de los 100.000 ejemplares que la fabricante espera vender cada año. El inicio de la producción está previsto para el otoño del año próximo y el precio estimado del coche girará entorno a los 50.000 dólares. Por último, podría acabar llegando acompañado de una versión cabriolet.

Pincha en ‘continuar’ para más contenido. Todos los lanzamientos del Salón de Nueva York 2012 en este enlace.

Salón de Nueva York 2012: Fisker Atlantic Concept

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Han llegado a la red las primeras imágenes del Fisker Atlantic, un modelo deportivo compacto que hasta el momento -gracias a algunas fotos teaser- se conocía con el nombre de “Project Nina”. Después del Karma y el Surf, Fisker está trabajando en ampliar su gama de coches deportivos con carácter ecológico. Este inminente lanzamiento, el Atlantic, se basa en la plataforma del Karma, tiene un diseño estilítico muy similar en la línea de la fabricante norteamericana y es ligeramente menor en cuanto a dimensiones.

Todavía no se han concretado los detalles oficiales, pero parece ser que el Fisker Atlantic se está preparando para debutar en el Salón de Nueva York 2012 que se inicia el próximo día 4 de abril. Cuando esto ocurra, el Atlantic se convertirá en el nuevo modelo de entrada a la gama Fisker, siendo el más compacto y económico de todos ellos. La motivación del Atlantic vendrá a cargo de un sistema híbrido “range extender” con motor BMW de cuatro cilindros. El precio de este lanzamiento estará entre los 50.000 y 60.000 mil dólares y llegará a los concesionarios entre finales de 2013 e inicios de 2014.

Todas las novedades de la marca Fisker en este enlace.

Fisker Atlantic (Project Nina)

Vía | AutoForum.cz

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La comercialización del Fisker Karma ha recibido un duro golpe al conocerse que deberá proceder a una revisión masiva para corregir un problema que podría poner en peligro la seguridad de sus ocupantes. Según la agencia NHTSA, quienes regulan la seguridad del tráfico en Estados Unidos, las baterías de iones de litio del Karma tienen los conectores de las mangueras de la refrigeración del sistema eléctrico mal colocadas, hecho que podría provocar una fuga de líquido refrigerante.

Así, a bote pronto, no parece que el problema sea demasiado grave ni peligroso, pero las autoridades han afirmado que dicha fuga podría acabar provocando un cortocircuito que, a su vez, generaría un posible incendio del habitáculo. Afortunadamente este problema -similar al que padece el Chevrolet Volt- no se ha cobrado ninguna víctima y ha sido detectado a tiempo para ser corregido. La llamada a revisión incluye 239 unidades del Fisker Karma fabricadas entre el 1 de julio y el 3 de noviembre de 2011.

Otras llamadas a revisión aquí.

Fisker Karma

Vía | NHTSA y AutoNews

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Durante el pasado Salón de Frankfurt, Fisker reveló el que será su segundo modelo de producción, el Surf, que llegará a los mercados tan pronto como en 2013. Con una carrocería con un diseño que recuerda claramente al Karma, pero con una configuración ‘familiar’ al estilo del Ferrari FF que permitirá a sus dos ocupantes llevar consigo todos los juguetes que necesitan para pasárselo en grande. Ahora, la marca californiana acaba de revelar el primer vídeo oficial del Surf.

El objetivo con este modelo, según el fundador de la marca Henrik Fisker, es crear un coche que combine una potencia monstruosa con una gran habitabilidad. En cualquier caso, y aunque no han trascendido datos sobre la cadena de tracción, con la del Karma parece más que suficiente para llevarte a la playa: dos motores eléctricos de 201 CV asociados a un paquete de baterías de 20 kWh, cuya capacidad asegura un motor 2.0 equipado con un turbo.

Sin embargo, diversos medios especulan con la capacidad productiva real de Fisker, dado que según ha dado a conocer la propia empresa, es ahora cuando han comenzado a entregar las 100 primeras unidades del Karma. Recientemente, recibieron un nuevo préstamo bajo condiciones especiales del gobierno de EEUU, para fabricar el Nina, otro de los modelos que presentaron recientemente y previsto para 2012.

Continuar la lectura: Más información sobre el Fisker Surf

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Fisker ha presentado en el Salón de Frankfurt 2011 el nuevo Surf y los compañeros de Autoblog.it allí han estado para ofrecernos una interesante galería de fotos tomadas en vivo. El Fisker Surf es un shooting brake que se basa en el Karma y que llega listo para salir a la venta muy pronto como modelo de producción del año 2013. El sistema propulsor continúa inalterado, ya que consta de un motor eléctrico (300kW o 403cv) como principal motivador y un motor turbo de 2.0 litros con origen en GM que sirve como generador eléctrico.

Estéticamente el Surf ofrece un aspecto más juvenil y deportivo que el Karma, conserva las mismas llantas de aleación de 22 pulgadas y se puede equipar con un techo solar de grandes dimensiones y cristal ahumado para contener la iluminación del habitáculo. Para acompañar el Surf en su debut estuvo también presente una unidad del Karma. Aprovechando la ocasión del IAA 2011, Fisker ha anunciado la creación del programa de personalización RESERVE en colaboración con la Claus Ettensberger Corporation (CEC): este ofrece nuevas llantas de aluminio, acabados interiores especiales, tapicería personalizada y otros accesorios.

Más fotos en vivo tras el ‘continúa’, otras novedades de Fisker aquí.

Salón de Frankfurt 2011: Fisker Surf en vivo

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La especialista en vehículos eléctricos Fisker Automotive, con sede en el estado norteamericano de California, presentará un concept car en el Salón de Frankfurt 2011 que adelanta el aspecto de la nueva generación de automóviles que está llamada a suceder el Karma: se trata del Fisker Surf Concept. Fisker ha publicado la primera imagen teaser del Surf, mostrándonos su perfil con aspecto de coupé deportivo iluminado entre las sombras.

A parte de la primera foto que apenas nos deja conocer su diseño, Fisker no ha dado más detalles del Surf a excepción de que se trata de un vehículo eléctrico con “range extender”, una característica que la compañía ha bautizado como ‘EVer’. La fabricante asegura que el Surf se corresponderá con la “pasión por la conducción” que le caracteriza y que tendrá un diseño que sorprenderá y hará “girar cabezas” a los visitantes del salón alemán.

No sabemos mucho más acerca del Surf, pero según parece podría equipar una unidad turbo a gasolina de cuatro cilindros para alimentar el sistema de autonomía extendida a modo de generador. Esta podría llegar como fruto del acuerdo que se firmó recientemente entre Fisker y BMW para que la americana pudiese utilizar algunos de los propulsores de la casa bávara. Para más detalles estad atentos a las novedades que vendrán con el inicio del esperado IAA de Frankfurt de la próxima semana.

Todos los lanzamientos y noticias de la marca Fisker aquí.

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Después de anunciar el inicio de la producción en serie del Fisker Karma, la berlina deportiva con motorización híbrida comenzará a llegar a los garajes de los primeros afortunados en realizar la reserva de una unidad. De entre todos los clientes que tiene Fisker, que no son pocos, destacan algunas celebridades de la política y el cine que han querido hacerse con un ejemplar de la berlina ecológica, como son Leonardo DiCaprio, Colin Powell y Al Gore.

Fisker ha anunciado que ya ha recibido 3.000 reservas para el Karma, por lo que gran parte de la reducida producción que tiene la berlina ya tiene dueño. La factoría de Fisker, una antigua planta de General Motors, tendrá dificultados para hacer frente a la demanda. La rampa de producción actual, que ha aumentado hasta unas 300 unidades semanales, nos indica que el Fisker Karma está completamente agotado de aquí a inicios del próximo año 2012.

Según ha indicado Henrik Fisker, creador de la compañía, las ventas de Karma están divididas al 50% entre clientes concienciados con el medio ambiente e interesados en adoptar la tecnología híbrida de forma temprana y otro tipo de cliente muy adinerado que solamente está interesado en comprar lo último que salió al mercado. Esto ayudará a Fisker a entrar en el limitado segmento de las marcas premium que han dominado las marcas clásicas desde hace muchos años. Tras el salto tenéis el diseño del último modelo del Karma en vídeo, más de este modelo aquí.

Fisker Karma

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Fisker escogió cuidadosamente el primer evento en el que uno de sus automóviles estaría presente en el viejo contiente: el GP de Mónaco, considerado el más prestigioso de todas las carreras de la F1, aunque cada año resulte más aburrida. La firma trajo uno de los primeros Karma de producción para que el público pudiera admirarlo y algunos VIP que acudieron a la carrera tuvieran ocasión de conducirlo.

Solo pudo completar un par de vueltas al trazado oficial del GP durante la jornada del sábado, antes de la clasificación, aunque fueron suficientes para que lo probara Alberto II, el rey Mónaco, que fue acompañado por el presidente y fundador de la firma de deportivos ecológicos, Henrik Fisker. Diseñado con el objetivo de reflejar un “lujo responsable”, según su fabricante, el Karma está considerado el eléctrico de autonomía ampliada más eficiente del mundo.

De hecho, y ésto sí es una realidad, es de los pocos vehículos que podría cumplir ya con las exigentes normas medioambientales que muchos países se están marcando de cara al futuro en terminus de consumos, emisiones y sostenibilidad. Además, lo consigue con una envoltura realmente atractiva, aunque en Europa me parece que se han columpiado un poco con el precio, 78.000 euros, al igual que sucede con muchos de los vehículos fabricados en EEUU.

Aunque, por ahora el Fisker se fabrica en Finlandia por la empresa Valmet. Pero sucede lo mismo con el Chevrolet Volt, cuyo coste en Europa, no solo se “traduce” a euros, sino que se les añade un 40% de margen extra. Cuando en EEUU puede comprarse un Golf o un Tiguan por 20.000 euros al cambio, con todo. Además, Fisker ha inaugurado su primer centro en el Viejo Continente, situado en el número 6-11 de la calle de la Princesa Florestine, del Principado de Mónaco.

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En Finlandia están ubicadas algunas de las principales empresas tecnológicas punteras a nivel mundial y también tienen un fabricante que se encarga de producir algunos de los automóviles más lujosos del planta, para otras marcas eso sí. Se trata de Valmet Automovite, que esta semana ha comenzado a montar el Fisker Karma. Así, las primeras unidades de este híbrido de lujo con cuatro asientos, se entregarán en un mes.

Por lo que he leído, Fisker no ha querido confirmar cuántos automóviles ha contratado construir en el país nórdico, ya que su planta en California tardará todavía meses en inaugurarse. Según reveló Roger Ormisher a Automotive News, este año solo esperan entregar unas 7.000 unidades. No es mucho, pero sí suficiente para que sea tenido en cuenta como el primer híbrido de autonomía ampliada en formato de berlina premiun que se lanza al mercado global.

Además, en cualquier caso el fundador Henrik Karma, un antiguo diseñador de BMW y Aston Martin, ha conseguido sentar también otro hito en la historia del automóvil. El motivo es que ha conseguido construir su coche solo tres años después de haberlo presentado y casi al mismo tiempo que el introductor de esta tecnología en el mercado, GM, ha puesto su Chevrolet Volt a la venta.

En cualquier caso, es más que probable que esos 7.000 Karmas se queden cortos, ya qye sus 88.000 dólares (62.000 euros), lo hacen estar un escalón de todos los híbridos o eléctricos puros del mercado, a saber, el Nissan Leaf, el mencionado Volt o el Tesla Roadster. Bueno, en este caso anda más cerca del precio, pero los de Tesla ya tiene preparado el contraataque, el modelo V, un eléctrico 100% de siete plazas con un aspecto y acabados similares a los del Karma.

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Fisker Karma 2011 de producción [+60 imágenes]

Vía | Wired

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