Con el triple de votos que el segundo clasificado, el nuevo Opel Astra ha sido galardonado con el Premio al ‘Coche del Año 2010’ que otorga el periódico español ABC en el que es uno de los más prestigiosos galardones que se otorgan al sector de la automoción en España desde hace ya 38 años (el evento se instituyó en el año 1972).

Es la primera vez que Opel recibe esta consideración en la historia del premio. El pasado año, el galardón recayó sobre el Citroën C5. En 2010, no obstante, los 55 miembros de un jurado conformado por periodistas especializados en motor de diversos medios de toda España, han votado mayoritariamente al Astra como el Mejor Coche del Año. El vehículo ha obtenido una puntuación de 192 puntos mientras el segundo clasificado, el Citroën C3 Picasso, tan sólo ha logrado 62, y el tercero, el Toyota iQ, 59 puntos.

Los miembros del Jurado han valorado aspectos como el diseño, la seguridad activa y pasiva, la innovación tecnológica trasladada al segmento compacto, el confort de uso, el servicio y mantenimiento postventa, y la relación calidad-precio ala hora de valorar los coches presentados. También se han tenido en cuenta valores ecológicos, como el nivel de emisiones y componentes reciclables.

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Las ventas de coches nuevos se han disparado, especialmente en España tal y como os informó Edu esta mañana, se debe en gran parte a la ampliación del Plan 2000E y a las interesantes promociones que ofrecen los fabricantes para que nos hagamos con un coche nuevo. Es el caso de Peugeot, que brinda la oportunidad de comprar un 207 por menos de 10.000 euros con un equipamiento muy completo.

El modelo en promoción es el Peugeot 207 3 puertas con equipamiento Confort y la mecánica 1.4 litros con 75 caballos de fuerza y 118Nm de par máximo. Está acoplado a una caja de cambios manual de 5 marchas y reporta un consumo urbano de 8,1 litros a los 100km, mientras que el combinado se ubica en 6,4l/100km, por su parte, las emisiones son de 147g/km de CO2.

Esta versión Confort incluye en el apartado de seguridad, frenos ABS (+Asistencia al frenado de emergencia+Repartidor electrónico de frenada), Control de estabilidad ESP+ASR, ordenador de viaje, 4 airbags y rueda de repuesto de mismo tamaño. Además incluye cierre centralizado con mando a distancia con bloqueo automático de puertas, retrovisores térmicos con regulación eléctrica y llantas de acero 15” con embellecedores.

Peugeot 207 2010 Facelift

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La gama Volkswagen Polo ya está completa, y el tope de la gama tiene su representante en el nuevo Polo GTI, presentado en el Salón de Ginebra 2010, estará a disposición de los interesados a partir de este verano, en versiones de 3 y 5 puertas. Pero algo importante, el nuevo Polo GTI no es bueno solamente en asfalto, ofrece un rendimiento increíble.

Os recuerdo que el Polo GTI llevará bajo el capó el motor de 4 cilindros 1.4 litros TSI con 180 caballos de fuerza y unos generosos 250Nm de par máximo (2.000-4.500rpm). Dicho propulsor estará acoplado a una transmisión DSG con 7 marchas. Sus llantas de 17” y el techo de cristal aportarán una sensación -y conducción- con un estilo muy deportivo.

Os dejo un buen vídeo tras el salto donde el Polo GTI muestra otros atributos. Más información del Volkswagen Polo pinchando aquí.

Salón de Ginebra 2010: Volkswagen presenta sus novedades, Polo GTI, CrossPolo, CrossGolf, Touareg y Amarok

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Seguimos con las buenas noticias en cuanto al sector del automóvil en España se refiere. Si el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en nuestro país sufrieron un incremento del 47,1% en comparación con el mismo ejercicio del año anterior hasta colocarse en 91.374 unidades, el mes de marzo sigue por los mismos derroteros.

Con los números que llevamos en estos pocos días de marzo, concretamente una subida del 63% en los 10 primeros días, parece que estamos ante el séptimo mes consecutivo con comportamiento positivo. Este aumento se debe en parte a las empresas de alquiler que están renovando la flota de cara a la Semana Santa que tenemos a la vuelta de la esquina y como no, a los efectos del Plan 2000E.

Al menos, estos son los datos ofrecidos por el ministro de Industria, Miguel Sebastián, y que fuentes del sector han atribuido a un efecto anticipado de la subida del IVA del 16 al 18% prevista para el próximo mes de julio. El ministro, por su parte, ha recordado también que el Plan 2000E permitió que las ventas de coches crecieran una media del 30% en el último trimestre de 2009 y que las matriculaciones de turismos aumentaran el pasado febrero.

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El Chevrolet Cruze es uno de los coches más exitosos del momento, ofrece modernidad, seguridad, calidad y algo clave en estos tiempos, buen precio. Por ello, General Motors quiere aprovechar este buen recibimiento que ha tenido este sedán y planea lanzar una variante cupé de 3 puertas, algo que Mark Reuss, Presidente de GM Norteamérica, se ha encargado de confirmar a través de un chat.

Ya habíamos conocido noticias sobre una posible variante hatchback que estaría a cargo de la filial australiana Holden, aunque este Cruze hatch tiene un futuro un poco incierto ante lo atractivo que luce el futuro Aveo 2011. En cuanto al cupé, Reuss ha dicho que es una buena idea y de hecho necesario, para garantizar el éxito continuado del modelo Cruze, algo que se vería favorecido con la eventual llegada del Cruze station wagon.

“GM proveerá rápidamente los productos que el mercado demanda, con la más alta calidad y seguridad como se hace hasta ahora. Esto incluye vehículos que tienen un gran ciclo de vida útil en conjunto con eficiencia y mucha diversión y estilo” Mark Reuss/Presidente de GM Norteamérica - Traducción Libre

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Aparte de la versión OPC/GSi de la que os habló Leo, Opel también trabaja en el nuevo Astra Caravan, el station wagon de uno de los modelos que más éxito está teniendo este año 2010. Hasta el momento no se han hecho publico los detalles del Caravan, que saldrá a la venta a finales de 2010, pero gracias a las imágenes espía del Astra en unos test invernales podemos hacernos una idea del aspecto que tendrá.

Los cambios más significativos se hallan en la parte posterior del vehículo, la cual Opel se ha molestado en cubrir de camuflaje. El portón trasero parece algo más pequeño que el del Insignia Wagon, y los interiores apuntan a ser prácticamente los mismos que en la popular versión hatchback.

En cuanto a motorizaciones, parece ser que el Astra Caravan montará las mismas que el Astra hatchback: en gasolina un 1.4 como gama basica y un 1.6 turbo de 180cv para los que necesiten más empuje; y en gasoil habrá tres opciones disponibles de 1.3, 1.7 y 2.0 litros, todas ellas turboalimentadas, y que ofrecen una rango de 95 a 160cv de potencia. Os invito a disfrutar de las imágenes espía tras el salto.

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Tal día como hoy, 11 de marzo de 1970, nacía el Citroën SM con el nada fácil ni grato objetivo de superar al mítico GS con el que convivió. Durante los años setenta, en Europa fue uno de los coupés de más altas prestaciones y, sobre todo, lujo y sofisticación. Presentado durante el Salón de Ginebra de ese año incorporó algunas interesantes innovaciones técnicas en su momento.

En aquella época, Citroën se había embarcado en la compra de Maserati, así que equipaba el mismo motor V6 y componentes que algunos de los modelos italianos. Además, contaba con una carrocería y un diseño interior muy futuristas y una suspensión que por aquél entonces nadie podía igualar en términos de confort. Su mayor problema, como en algunos otros casos sonados, es que era demasiado adelantado a su tiempo.

Su suspensión hidroneumática tenía un sistema de corrección automática del peso y seis faros halógenos autorregulables en altura. Los frenos de disco tenían una asistencia servo con circuitos independientes delante y detrás que regulaban automáticamente la fuerza de la frenada. También fue uno de los primeros coches en incorporar un desmultiplicador variable de la dirección que la hacía más o menos dura o directa según las condiciones de la marcha.

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Audi tiene muy claro el objetivo es expandir la gama R8 en los próximos años, aunque no hay nada que discutirle a las versiones actuales, cupé y Spyder, pero el próximo paso de Audi estará enfocado en la deportividad en un nivel superior, piensa lanzar una variante mucho más deportiva del R8, inspirada en el R8 LMS del que os habló Roberto hace unos días.

El Jefe de Desarrollo de Audi quattro, Stefan Reil, ha confirmado que existen conversaciones para producir versiones más ligeras tanto del R8 como del TT. ¿Será que estamos ante el R8 ClubSport del que se comentó hace un tiempo?. Lo cierto es que sería un proyecto similar al realizado en el 2005 cuando lanzó una serie especial del TT quattro Sport para conmemorar el fin de producción de esa generación.

Este nuevo Audi R8, en comparación con el modelo actual, será considerablemente más potente, con una suspensión más firme, llevará diversos aditamentos aerodinámicos tal y como vimos en su momento a un prototipo denominado ClubSport, con un prominente alerón trasero, difusores y faldones, todo en fibra de carbono. En cuanto al interior, ofrecerá una experiencia de competición, que incluirá butacas Recaro.

Audi RS7 Concept de Adriano Mudri

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Hace un par de días os comentaba sobre el equipamiento opcional que será ofrecido con el Dacia Duster, pero será poco antes de su lanzamiento (abril), cuando se confirme la lista definitiva para el mercado español, con precios finales también. Ahora llegan más datos, pero esta vez sobre el equipamiento de serie que incluirán las 3 versiones que se comercializarán, ya os había adelantado algo cuando se filtró el catálogo francés.

La versión de entrada, Duster, tal y como habíamos visto, incluirá frenos ABS y EBD, dos airbags frontales, butaca trasera abatible, llantas de acero de 16” y cierre manual, con el único opcional disponible que serán las barras del techo (150€+imp.). El Duster Ambiance, segundo en la gama, incluirá todo lo anterior, pack eléctrico (elevalunas delantero y cierre centralizado), las barras del techo estarán de serie.

El Duster Ambiance incluirá además airbags laterales y tapicería especial para los asientos, y los opcionales que os comenté en el post anterior. A esto se sumará, también como opcional, el Pack Modularidad, que incluye regulación de altura para el volante, asiento y cinturón del conductor, y cuyo precio base será de 270 euros sin impuestos locales.

Fotos oficiales del Dacia Duster - Dacia SUV 2010

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Hoy vamos con una anécdota curiosa que seguro te hará esbozar una leve sonrisilla a estas horas del mediodía. Pongámonos en le piel de los protagonistas y seguro que te hará gracia. Un ‘caco’ se dispone a hacer una de sus tropelías cuando es sorprendido por la policía con las manos en la masa. Hasta aquí todo bien. Bueno bien no, normal.

Total, que la policía se hace con el vehículo del detenido, un Audi Q7 y lo incauta. Todo normal hasta aquí también. Lo sorprendente viene cuando el cuerpo de policía del norte de Glasgow (Escocia), que es donde esto sucedió, incorpora ese vehículo a su flota de coches policiales [después del salto un par de imágenes]. ¿No tienen mal gusto en Escocia verdad?

Concretamente estamos hablando de un Audi Q7 TDI S-Line valorado según fuentes policiales en 44.000 euros al cambio que ha sido engalanado con los colores y luces pertinentes de la policía de la localidad escocesa de Strathclyde, una de las más grandes de toda Escocia para ser utilizado en la lucha contra la delincuencia organizada.

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Parece que tras múltiples fotos espía y recreaciones, se han filtrado -supuestos- datos concretos sobre la quinta generación del Suzuki Swift, que estaría llegando a los mercados a finales de esta año. Y uno de los elementos más llamativos es que se comenta que el Suzuki Swift 2011 también arribaría a Estados Unidos, esto basa en los beneficios que genera el modelo actual y las predicciones de Suzuki del éxito que tendrá esta nueva versión del Swift.

Uno de los grandes mercados a donde apunta el Swift es India, donde se pretende potenciar las ventas de la mano de Maruti, fabricante indio y filial de Suzuki. Pero en India, la realidad del Swift no está tan clara, las ventas no llegan a los esperado mientras que ya están llegando competidores muy serios, como el VW Polo, Ford Figo, Chevrolet Beat (Spark) y el súper barato Tata Nano.

En fin, todo apunta a que el nuevo Suzuki Swift será mostrado en el Salón de París en octubre de este año, ese mismo mes empezarán las entregas en Japón, mientras que los mercados internacionales deberán esperar hasta principios del 2011. En el caso de India, estaría llegando entre finales del 2010 y los primeros meses del 2011.

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El Plan 2000E dio -y está dando- sus frutos en cuanto a recuperación de ventas, en este 2010, los fabricantes siguen ofreciendo facilidades al cliente para adquirir un coche nuevo, como Fiat, que está ofreciendo el nuevo Punto Evo con un equipamiento muy completo, con un financiamiento interesante, la promoción se centra en los 90€ euros de la cuota mensual al hacerse con el modelo, os comento un poco como va en realidad.

El modelo en promoción es el Fiat Punto Evo 3 puertas con motor 1.2 litros y 65 caballos de fuerza y acabado Dynamic. De serie incluye navegador TomTom integrado y sistema de conexión Blue&Me, a través del cual se puede conectar el móvil y acceder al entretenimiento, consumos, seguridad, etc. que ofrece el coche gracias a mandos en el volante y a través de la pantalla táctil.

El precio de este coche al contado es de 9.290 euros (con impuestos + transporte + descuento + Plan2000E), pero concretamente la promoción de Fiat, contempla una entrada de 3.109 euros y 84 cuotas de 90 euros al mes. A esto se debe agregar una comisión por concepto de estudio y apertura al contado de 2,75%, que son 169.95 euros, mientras que la financiación estaría sujeta a un TIN de 5.90% y un TAE de 6.97%.

Fiat Punto Evo: nuevas fotos oficiales y toda la información

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