Mucha expectación la que se cernía sobre la participación del norteamericano Ken Block en el Rally de México, que representaba su debut en el WRC a los mandos de su Ford Focus RS WRC del equipo Monster World Rally Team. Durante el primer día, Block se mantuvo entre los 10 primeros de la clasificación, nada mal para un debutante que, además, había entrenado en el Reino Unido de cara a la cita mexicana.

Sin embargo, en la primera etapa del segundo día, cometió un error en una sección rápida con descenso y terminó estrellando el Focus en una cuneta. Final prematuro para el americano que estaba dejando un buen sabor de boca con su conducción. Al final, Block quedó relegado a la 18ª plaza de la general, Rally en el que Loeb demostró una vez más quien es el vigente campeón y dominador absoluto de la categoría.

Os dejo el vídeo tras el salto, si queréis estar al tanto de las noticias del WRC pincha aquí, y sobre Ken Block aquí.

Ford Focus WRC de Ken Block/Alex Gelsomino

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La semana pasada fuimos invitados a realizar una breve prueba dinámica con los nuevos Kia Venga y cee’d, dos modelos que apuntan alto en sus respectivos segmentos y con los que Kia ofrece a los consumidores, dos buenas opciones para hacerse con un coche bueno por un buen precio. Paso a comentarles sobre el Kia Venga, el primera que probamos.

La posición elevada de conducción fue el primer atributo que llamó mi atención, presenta un habitáculo con buenos acabados que lo hacen parecer un coche superior. La consola central destaca por la visibilidad de los diversos comandos, pero lo que impresiona es el espacio interior, tanto para conductor como para pasajeros, hacen que el Venga sea un coche muy cómodo para todos.

En cuanto a rendimiento, la unidad asignada tenía el motor 1.4 litros CRDi con 90 caballos de fuerza (WGT), lo suficiente para la ciudad y un placentero viaje en carretera. Un punto importante es que, como fue el caso, con tres pasajeros, el Venga requiere de un aumento considerable de potencia para afrontar pendientes, ya que pierde la constancia en breve.

Prueba dinámica de los Kia Venga y cee’d 2010

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Información contradictoria que viene y va, pero el propio Vin Diesel, una vez más a través de su Facebook, se ha encargado de dar más detalles de la quinta parte de Rápido y Furioso, que sabemos se llamará Fast Five. La pre-producción ya ha iniciado y según diesel el equipo ya se encuentra en una de las locaciones escogiendo los coches que veremos, el lugar, Brasil.

Hace algún tiempo os había comentado que en varias fuentes los rumores apuntaban a que el país amazónico sería el lugar de filmación de la película, o parte de ella. Sin embargo, Diesel comentó que los escenarios sería “exóticos” y que estarían ubicados en Europa, por lo que podríamos esperar una fusión de escenarios y locaciones, todas ciertamente exóticas.

Vin Diesel confirma una vez más que la película estará a cargo de Justin Lin, director de la 4ª parte, y se especula que el cantante Tego Calderón, estará de nuevo en una película de Rápido y Furioso, ya lo hizo en la cuarta como actor y cantante en la banda sonora, al igual que Don Omar, claro, la trama y secuencias de la película tuvieron a República Dominicana como base.

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Un claro ejemplo que que el alcohol y el volante no se llevan nada bien, lo que veis son imágenes de un violento accidente ocurrido en Huntington Beach, California, específicamente en los Humedales de Boisa Chica, cuando el conductor de un Corvette ZR1 que iba ebrio a más de 230km/h se salió de su carril e impactó por detrás a otro conductor que viajaba en un Infiniti G35.

Ambos coches terminaron sumergidos en el pantano adyacente a la carretera pero por suerte ninguno de sus conductores resultó gravemente herido, de hecho pudieron salir caminando. Pero el conductor y dueño del Chevrolet Corvette ZR1, de 52 años de edad, no pudo escapar de la justicia, se le acusó por conducción en estado de ebriedad y además se quedó sin coche.

Este post queda como una anécdota de cómo dos coches costosos terminaron completamente destrozados, pero que además sirva de ejemplo de que puede ser mucho peor -e incluso mortal- si se conduce bajo los efectos del alcohol o cualquier otra sustancia. Lástima que hayan conductores que no les interesa esto. El conductor designado es una gran idea, por el bien de ustedes, sus acompañantes y de sus coches, si bebéis no conduzcáis.

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Los españoles son los usuarios europeos que más valoran la seguridad a la hora de decidirse a comprar un coche. Los consumidores españoles, además, son los únicos europeos que consideran este factor como el más importante a la hora de adquirir su vehículo, según se desprende del estudio “Radiografía online de los automovilistas europeos” realizado por la plataforma de venta y compra de vehñiculos por internet AutoScout24.

El estudio, elaborado entre cerca de 58.000 usuarios de Internet en siete países europeos incluido España, confirma que el 58% de los españoles prefieren que un coche sea seguro antes que otros factores como la fiabilidad mecánica, que es lo que más importa al 52% de los españoles o la relación calidad-precio, primordial para el 38% de los españoles encuestados.

En cuanto al resto de los vecinos europeos, el informe pone de manifiesto que la principal prioridad de los italianos, lo holandeses y los belgas a la hora de comprar un coche es la fiabilidad mecánica. Los alemanes, los franceses y los austriacos, por su parte, le dan mayor importancia a la relación calidad-precio, el aspecto más valorado por el conjunto de la media europea (55%).

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Lamentablemente ha sucedido dos veces en menos de un año, hace algunos meses vimos la noticia de que un conductor de autobus en San Antonio, Texas (EE.UU.), escribiendo un mensaje de texto a través del móvil, desvió la vista de la autovía y ocasionó un accidente al chocar por detrás a varios coches que se encontraban detenidos por un atasco, pues algo peor ha sucedido la semana pasada en Taiwan.

El conductor de este nuevo caso también se despistó de sus funciones pero por algo peor, al parecer se quedó dormido por unos segundos y pasó lo mismo, un grupo de coches detenidos por atasco se vieron barridos por el bus que viajaba a una velocidad considerable, el impacto fue fortísimo y las imágenes hablan por si solas.

Hasta 12 coches fueron alcanzados por el bus que logró “esquivar” a una primera furgoneta que se encontró en el camino, que luego se ve como termina volcada, luego de lo cual el bus da contra la protección central y de allí el desastre se multiplicó. Las palabras sobran, os dejo con el vídeo desde tres perspectivas distintas y esperemos que estos casos no se repitan.

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Luego de una larga espera y de una campaña de teasers verdaderamente interesantes, Volvo presenta oficialmente la segunda generación de uno de su sedanes ‘estrella’, el nuevo S60 llega como un “break-off” en cuanto a diseño y tecnología, rompe literalmente con las líneas más tradicionales de la casa sueca y se presenta como una berlina ultra-moderna en todo sentido.

Además del diseño, el nuevo Volvo S60 presenta como fuerte la seguridad y los últimos avances en tecnología para conducción, muestra de ello son los sistemas City Safety (visto en el XC60), Pedestrian Detection, Control de Estabilidad Avanzado que integra los sistemas Dynamic Stability y Traction Control, también incorpora Control de Tracción en Curva, todo para un viaje seguro y confortable.

El Volvo S60 presenta un estilo de coupé 4 puertas con una línea fluida, un frontal que denota agilidad y elegancia, y en general, un diseño deportivo. Todo esto a la par de un interior repleto de avances tecnológicos, comodidad para los pasajeros y conductor y máxima calidad en los acabados, que en conjunto, ofrecen toda una experiencia de conducción.

Fotos oficiales del nuevo Volvo S60

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El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2010 no es sólo glamour y coches costosos, también se presentan avances tecnológicos de gran alcance, como el Toyota Sienna Auto Access Seat, una versión de la afamada Van destinada para personas con movilidad reducida. Esta silla es instalada de fábrica y Toyota es el primer fabricante en Estados Unidos en ofrecer algo similar.

La silla gira 90 grados, se desplaza hacia adentro/afuera, sube y baja de una manera sencilla gracias al botón de acceso automático, también puede ser operada por un control remoto vía wireless, en fin, el sistema más eficiente para el ingreso/egreso de pasajeros con necesidades especiales en cuanto a movilidad, es capaz de descender de acuerdo a la altura del pasajero, hasta los 48cms del suelo.

Una vez dentro, permite que el pasajero se recline hasta 24 grados para que viaje lo más cómodo posible. Para garantizar la seguridad, la silla emite un sonido mientras está en operación y posee un bloqueo de parqueo, que impide el funcionamiento de la silla si la transmisión -automática- no se encuentra en la posición ‘Park’, también incluye un sensor que impide el funcionamiento si la puerta lateral no está completamente abierta.

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El fabricante japonés de neumáticos Kumho, conocido por cuidar especialmente el diseño del dibujo de sus productos, ha ganado el premio de diseño IF convocado durante el pasado Salón de Frankfurt. En el certamen que tiene diversas categorías participaban 1.061 compañías de 39 países. Kumho se hizo con el galardón de Estudios Avanzados.

La técnica de grabado láser en neumático, mostrada por primera vez en Frankfurt con el logo de la empresa incorporado, llevará al fabricante a cambiar la manera en la que diseña y realiza los dibujos en sus futuros productos.

“Los consumidores tienen en cuenta tanto el diseño de una goma como sus prestaciones en el momento de realizar la compra. Kumho es uno de los fabricantes que tienen en cuenta ambos aspectos a la hora de invertir en I+D. Es muy gratificante haber recibido un premio que nos avala en este sentido”, Roger Jenkins, director de Kumho UK. Traducción libre.

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El año pasado, Antonio Vico se estrenó el en Rally Dakar Argentina-Chile a los mandos de un Bowler Nemesis acompañado por Rosendo Touriñán, una rotura de motor en la quinta etapa (Neuquén - San Rafael) le apeó de la carrera. Ahora regresa con el objetivo de llegar hasta el último día acompañado de dos de sus hijos: Carlos que hará de copiloto y Víctor, que trabajará en la asistencia técnica.

Este último ya fue el participante más joven de la pasada edición como copiloto de Javier Herrador. Víctor ha sido mecánico en la Súper Copa León, en las 24 Horas de Montmeló, en los campeonatos de España y de Catalunya de Resistencia, en el Campeonato de España de Rallys TT y ahora, a sus 20 años, lo será en el rally-raid por excelencia.

“La ventaja de competir con mi hijo Carlos al lado es que nos conocemos muy bien y vamos siempre en una misma dirección, incluso cuando tenemos opiniones diferentes. Llevar trabajando juntos desde hace más de diez años es un factor favorable porque en un desafío tan complejo como el Dakar es tan importante saber qué esperan de ti las personas con las que compartes esta aventura como que sepan qué esperas tú de ellas”, Antonio Vico.

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Si el Salón de Detroit es todavía el salón más importante de los que se celebran en EEUU, para Mercedes es fundamental. La marca de Frankfurt tiene un salón en su ciudad, pero el mercado norteamericano es el más importante para ellos en todo el mundo, por ello suelen traer a la Motortown a algunos de sus pesos pesados.

Por esta razón mostrará en este evento un nuevo y revolucionario concepto sobre el cual se inspirarán los diseños de los próximos modelos de Mercedes. El fabricante de la estrella suele hacer lo propio cada tres o cuatro años con un prototipo rompedor en el que vierte tanto las últimas tendencias como todas las tecnologías punteras que está desarrollando.

Según todos los rumores, podría tratarse de un adelanto del posible CLS familiar, que la firma ya avanzó que sería presentado de forma definitiva a finales de 2010. El antecedente más cercano a algo parecido es el F700, un concept car mostrado en 2007 que sirvió para mostrar toda la tecnología que Mercedes iba a ir introduciendo en años venideros.

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Actualización [4.12.09]: Más fotos del Cadillac Escalade de Tiger Woods [galería], pinchando aquí.

En la madrugada del viernes, el golfista -y deportista mejor pagado del mundo- Tiger Woods sufrió un extraño accidente con su Cadillac Escalade, y extraño por varios motivos, chocó su coche a menos de 60km/h, a las 2am y contra un hidrante frente a su casa, elementos que traen de cabeza a la policía que está investigando el hecho.

Al principio, y debido a que el airbag no se activó debido a la velocidad a la que viajaba, se había especulado que Tiger habría sufrido heridas graves, pero poco después se confirmó que habían sido heridas leves. Pero la gran pregunta es ¿qué pasó antes para que Tiger chocara de esa manera? se descartó el alcohol y otras sustancias pero hay más hipótesis.

La nueva teoría que surge es una posible discusión de Tiger con su esposa Elin Nordegren en la que Tiger salió de casa, su esposa detrás de él, el golfista se subió al coche y al arrancar su mujer le dio un golpe en la ventana con un palo de golf! lo que distrajo a Tiger y que al final provocó el accidente. Todo esto apunta a un posible romance de Tiger con otra mujer. Veremos si se aclara esto, o dejo con las fotos del coche tras el salto.

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