Es poco común ver un anuncio de TV de un coche súper deportivo de más de 1 millón de euros, y claro, en caso de que un fabricante anuncie un coche así, el spot debe ser algo equiparable al bólido que promociona. Es precisamente lo que ha hecho Pagani mostrando una de sus grandes joyas, el Zonda R se deja ver en -espectacular- acción en pista en un anuncio publicitario de 3 minutos.

Tomas en ’slow-motion’ dejan con la boca abierta al ver la silueta y movimientos de este deportivo de más de 700 caballos de fuerza. Tres unidades del Zonda R se “deslizan” en pista y dejan un sabor a corto cinematográfico. Un vídeo excepcional, tal y como el coche que promociona, no se podía esperar menos del primer vídeo oficial de la marca.

Os recuerdo que el Pagani Zonda R posee un motor de origen Mercedes Benz/AMG, un V12 de 6 litros con 750 caballos y 710Nm de par máximo, todo gestionado a través de una caja de cambios secuencial de 6 marchas de XTRAC. Sus llantas son unas Pirelli PZero 255/35/19 en el tren delantero y 335/30/20 en el posterior, que facilitan que haga el 0 a 100 en 2,7 segundos y alcance los 350km/h de velocidad tope.

Pagani Zonda R - nuove immagini

Continuar la lectura: El Pagani Zonda R en su máxima expresión [con vídeo]

0 comentarios

Mientras en la Unión Europea y en los EEUU las autoridades todavía no se han puesto de acuerdo para imponer una fecha para hacer obligatorio el sistema automático de llamada de emergencia (eCall), los fabricantes de componentes siguen trabajando para lograr que esta tecnología sea lo más barata posible para cuando llegue ese momento. Continental lo tendrá listo para su fabricación en masa a partir de 2012.

Esta tecnología ideada para salvar vidas se convertirá en los próximos años en una parte fundamental de toda clase de vehículos. Basada en la plataforma Android, se incorpora de fábrica en los sistemas de seguridad del vehículo y envía automáticamente una alerta en caso de emergencia a los servicios de socorro más próximos.

Continental, proveedor internacional de automoción, ha presentado eCall, su nuevo sistema de infotainment AutoLinQ, basado en tecnología Android, de Google, en el stand que Deutsche Telekom posee en el CeBIT 2010. Las aplicaciones desarrolladas para la plataforma Android han tenido un éxito considerable y, actualmente, Continental y Deutsche Telekom están preparando el camino para su uso futuro en los vehículos.

Continuar la lectura: Continental presenta su sistema de eCall en el CeBit

0 comentarios

Durante el pasado Salón de Ginebra, el carrocero alemán especializado en Audi presentó la, hasta ahora, versión más radical del R8. Se trata de una edición limitada a 25 unidades que se acaba de poner a la venta. Esta preparación R8 GT-R tiene como objetivo llevar el espíritu del Audi R8 GT3 de competición a un coche matriculable.

Por este motivo todas las mejoras están encaminadas a aumentar la potencia, reducir el peso y mejorar las prestaciones y el comportamiento dinámico para su uso en circuito. El R8 GT-R pesa 100 kilogramos menos el R8 V10 ABT e incorpora nuevas piezas de fibra de carbono ligeramente rediseñadas. Un ejemplo son los paragolpes delantero y trasero, las cuatro aletas, el capó o la tapa del motor, además del alerón trasero regulable.

Todos los cristales a excepción del parabrisas son ahora de Makrolon, un plástico ultraligero habitual en competición. Esto incluye la nueva cubierta del motor, disponible para toda la gama R8. En el apartado mecánico el V10 de 525 CV ve aumentada su potencia hasta los 620 caballos gracias a un nueva gestión electrónica, admisión y escape.

Continuar la lectura: El ABT R8 GT-R 620 CV ya es una realidad

0 comentarios

Aunque la presentó ayer, hace casi dos semanas que Ford puso en marcha una campaña viral a través de Messenger para presentar una edición especial que llevará este mismo nombre orientada a los usuarios del popular sistema de mensajería. Según los expertos en marketing de Ford y Microsoft, el Ford Ka y el sistema de mensajería comparten el público objetivo al 82%. Así, han decidido aunar fuerzas para acercarse juntos con un nuevo producto que, sobre todo, ofrece una relación equipamiento/precio inigualable.

Denominado “Ka Messenger”, este modelo ofrecerá sin sobrecoste alguno un teléfono HTC Touch 2 con un navegador CoPilot, soporte para este terminal, un cargador USB de mechero y un llavero-pendrive con un divertido diseño. Este kit puede pedirse con cualquiera de los acabados del utilitario fabricado en Colonia aunque hay un precio especial para el 1.2 Titanium de 7.900 euros. La edición está limitada a 500 unidades para España.

Tanto el aspecto externo como interno del coche está personalizado tanto con los buddys, iconos de la mensajería instantánea de Microsoft como con los emoticonos a los que tan aficionados son los usuarios de Messenger. Para dar a conocer este acuerdo y esta edición especial de Ka se ha puesto en marcha una Microsite especial donde se explica el producto y se propone un concurso que tiene como fin difundir el nuevo Ford Ka Messenger Edition entre todos los jóvenes.

Continuar la lectura: Ford lanza la serie limitada Ka Windows Live Messenger Edition

0 comentarios

Tal día como hoy, 11 de marzo de 1970, nacía el Citroën SM con el nada fácil ni grato objetivo de superar al mítico GS con el que convivió. Durante los años setenta, en Europa fue uno de los coupés de más altas prestaciones y, sobre todo, lujo y sofisticación. Presentado durante el Salón de Ginebra de ese año incorporó algunas interesantes innovaciones técnicas en su momento.

En aquella época, Citroën se había embarcado en la compra de Maserati, así que equipaba el mismo motor V6 y componentes que algunos de los modelos italianos. Además, contaba con una carrocería y un diseño interior muy futuristas y una suspensión que por aquél entonces nadie podía igualar en términos de confort. Su mayor problema, como en algunos otros casos sonados, es que era demasiado adelantado a su tiempo.

Su suspensión hidroneumática tenía un sistema de corrección automática del peso y seis faros halógenos autorregulables en altura. Los frenos de disco tenían una asistencia servo con circuitos independientes delante y detrás que regulaban automáticamente la fuerza de la frenada. También fue uno de los primeros coches en incorporar un desmultiplicador variable de la dirección que la hacía más o menos dura o directa según las condiciones de la marcha.

Continuar la lectura: El Citroën SM cumple hoy 40 años

0 comentarios

Audi tiene muy claro el objetivo es expandir la gama R8 en los próximos años, aunque no hay nada que discutirle a las versiones actuales, cupé y Spyder, pero el próximo paso de Audi estará enfocado en la deportividad en un nivel superior, piensa lanzar una variante mucho más deportiva del R8, inspirada en el R8 LMS del que os habló Roberto hace unos días.

El Jefe de Desarrollo de Audi quattro, Stefan Reil, ha confirmado que existen conversaciones para producir versiones más ligeras tanto del R8 como del TT. ¿Será que estamos ante el R8 ClubSport del que se comentó hace un tiempo?. Lo cierto es que sería un proyecto similar al realizado en el 2005 cuando lanzó una serie especial del TT quattro Sport para conmemorar el fin de producción de esa generación.

Este nuevo Audi R8, en comparación con el modelo actual, será considerablemente más potente, con una suspensión más firme, llevará diversos aditamentos aerodinámicos tal y como vimos en su momento a un prototipo denominado ClubSport, con un prominente alerón trasero, difusores y faldones, todo en fibra de carbono. En cuanto al interior, ofrecerá una experiencia de competición, que incluirá butacas Recaro.

Audi RS7 Concept de Adriano Mudri

Continuar la lectura: Audi lanzará un R8 más deportivo ¿R8 RS?

0 comentarios

Se ha concretado uno de los proyectos más importantes para Sudamérica y concretamente para Brasil, donde han desarrollado el Hoggar, variante pick up del Peugeot 207 y que representa el primer coche de este estilo para la casa francesa. Ha sido creado específicamente para el mercado brasileño y otros países de la región. Su nombre proviene del Macizo de Hoggar (Argelia) y simboliza robustez y fortaleza.

El frontal sigue siendo el del Peugeot 207 que conocemos, pero desde el pilar B hacia atrás encontramos una nueva identidad, una larga batea de carga y la parte posterior de creación 100% brasileña con unos pilotos triangulares que integran el aspecto del Hoggar. En los laterales vemos unos apoya-pies para facilitar el manejo de la carga, similares a los del Fiat Strada (Palio Pick Up).

La versión que vemos en imágenes es la Hoggar Escapade, versión aventurera que incluye como equipamiento especial, llantas exclusivas, neumáticos de uso mixto, protecciones de plástico en guardafangos, paragolpes y laterales, y logotipos que identifican la versión. Este modelo competirá directamente con el Fiat Strada Adventure y con el VW Saveiro Trooper.

Continuar la lectura: Peugeot Hoggar, primer pick up de la casa francesa

0 comentarios

La casa de tuning y modificaciones Vorsteiner ofrece un paquete de personalización para el BMW Serie 7, que podrán equipar tanto en su versión corta (F01) como la larga (F02). El paquete en cuestión dota al Serie 7 de mejoras tanto estéticas como aerodinámicas, además de unas llantas diseñadas exclusivamente para el modelo.

Vorsteiner ha bautizado el paquete como VR7, y modifica la parte delantera del coche mediante la incorporación de un spoiler delantero, que además de tener una función embellecedora mejora las propiedades aerodinámicas del sedán, proporcionándole una mayor carga aerodinámica y una consecuente mejora en el comportamiento y el agarre al asfalto.

Del mismo modo, el VR7 modifica y optimiza la parte trasera del vehículo, que recibe un difusor y un alerón trasero diseñado específicamente para mejorar la estética y las propiedades aerodinámicas del BMW Serie 7. No se pueden obviar las llantas V-102 de cinco radios dobles con tapa de aluminio anodizado y fibra de carbono que ofrece Vorsteiner en este paquete de personalización, las cuales han sido hechas a medida especialmente para el BMW.

BMW Serie 7 VR7 de Vorsteiner

Continuar la lectura: Vorsteiner toma un BMW Serie 7 y lo transforma en el VR7

0 comentarios

Poco ha tardado la firma alemana Mercedes en alegrarnos la vista con una edición especial de su nuevo modelo Mercedes Clase E Cabrio que empezará a comercializarse a partir del próximo día 27 de marzo. Pareciera que no han podido aguantar la sorpresa, así que aquí la tenemos. Se trata de una edición especial denominada “Prime Edition”.

El Mercedes Clase E Cabrio “Prime Edition”, que añade nuevas opciones de equipamiento para dar más exclusividad al modelo base se caracteriza por su carrocería pintada en color Gris Tenorita Metalizado y por unas llantas de 18 pulgadas AMG de seis radios dobles. La nueva serie especial de la casa de Stuttgart incluye también el paquete Agility Control que le da a la suspensión del Cabriolet una configuración más rígida para una conducción mucho más deportiva.

El interior también dispone de algunos toques especiales, como la tapicería obra del catálogo de alta gama Designo. Los paneles de las puertas y los asientos, de cuero, utilizan una combinación muy atractiva de blanco perla sobre negro. Por si esto fuera poco, los asientos delanteros disponen de calefacción y equipan una memoria que guarda las posiciones preferidas de los ocupantes. Esta tecnología también está disponible para la dirección del vehículo y los retrovisores exteriores.

Mercedes Classe E Cabrio Prime Edition

Continuar la lectura: Primera edición especial para el Mercedes Clase E Cabrio

0 comentarios

Os prometo que este va a ser el último post en el que os hable del Gran Turismo 5 hasta el día mismo en el que se lance definitivamente. La razón, además de los ya dos años de retrasos es que se suponía que el videojuego más esperado de la temporada -al menos, en lo que a simuladores se refiere-, parece que va a retrasar nuevamente su aparición unos meses.

El pasado otoño, creo recordar, se ofreció finales de marzo como la fecha definitiva de su lanzamiento. En su momento nos hicimos eco aquí de este anuncio. Pues bien, ahora los señores de Sony van y envían una nota a todos los medios titulada como este post. Lo siento, a mi también se me hizo la boca agua porque pensaba que era un pequeño prólogo para anunciar que en unos días tendría en casa una versión beta del videojuego para probarla.

Pues ni por esas, en la nota oficial de la agencia de Sony pone textualmente “todavía quedan algunos meses para que el esperado título llegue a las tiendas, pero ahora podrás ver imágenes novedosas del mejor simulador de carreras virtuales”. Lo que queremos todos de una vez es que se dejen de vídeos y -el que podéis ver abajo es impresionante- y tengan listo el juego ya. Y si es con 958 coches en lugar de 1.000, pues sea.

Continuar la lectura: GT 5 calienta motores en la Nascar (con vídeo)

0 comentarios

General Motors se ha puesta caprichosa y considera que el Corvette ZR1 no era suficiente, ni el Z06 lo más rápido que se podía ofrecer al consumidor, por ello ha lanzado el nuevo Corvette Z06 Carbon Limited Edition, versión extrema de un súper coche que irá destinado a los que buscan adrenalina de verdad. Serán 500 los afortunados que lo tengan entre sus manos.

Este Corvette Z06 Carbon estará calzado sobre unos neumáticos de competición Michelin Pilot Sport PS2, además, estará equipado con los excelentes frenos Brembo del ZR1 (carbón-cerámica), las pinzas de estos frenos estarán pintadas en color gris metálico, todo esto, con unas llantas de 20 radios de 19 pulgadas en el frente y 20” en el tren trasero.

“Está diseñado con la idea de incorporar la tecnología desarrollada en los coches de competición, el Corvette Z06 Carbon Limited Edition es un tributo por los 50 años de la primera carrera de Corvette en las 24 horas de Le Mans […] Con una producción limitada a 500 unidades, el coche está dedicado a los verdaderos coleccionistas y entusiastas de Corvette” Jim Campbell/Gerente General de Chevrolet - Traducción Libre.

Continuar la lectura: Revelado el Corvette Z06 Carbon Limited Edition

0 comentarios

Ya hemos visto hasta el cansancio el coche que conducirá Fernando Alonso en los circuitos durante la campaña 2010 de Fórmula 1, el F10, pero ¿y su coche de calle?, pues se han filtrado un par de imágenes con el nuevo coche que le ha dado Ferrari y como no, es un 458 Italia, edición especial hecha a gusto para el piloto español.

Se trata de un 458 Italia pintado en color Bianco Fuji en el exterior combinado con la tapicería en negro, en general, el interior está adaptado a la perfección para Alonso, que sabemos que no es demasiado alto, por ello que en la foto del interior la butaca del piloto está ligeramente más adelante que la del pasajero.

Sólo para refrescar, el Ferrari 458 Italia posee un motor V8 de 4.5 litros que ofrece 570 caballos de fuerza (@ 9.000rpm) y 540Nm de par máximo (@ 6.000rpm), potencia gestionada través de una transmisión de 7 marchas de doble embrague y levas detrás del volante, con lo que completa el 0-100km en 3,5 segundos y los 325km/h de velocidad tope.

Continuar la lectura: Fórmula 1 2010: este es el Ferrari 458 Italia de Fernando Alonso

0 comentarios