Audi tiene muy claro el objetivo es expandir la gama R8 en los próximos años, aunque no hay nada que discutirle a las versiones actuales, cupé y Spyder, pero el próximo paso de Audi estará enfocado en la deportividad en un nivel superior, piensa lanzar una variante mucho más deportiva del R8, inspirada en el R8 LMS del que os habló Roberto hace unos días.

El Jefe de Desarrollo de Audi quattro, Stefan Reil, ha confirmado que existen conversaciones para producir versiones más ligeras tanto del R8 como del TT. ¿Será que estamos ante el R8 ClubSport del que se comentó hace un tiempo?. Lo cierto es que sería un proyecto similar al realizado en el 2005 cuando lanzó una serie especial del TT quattro Sport para conmemorar el fin de producción de esa generación.

Este nuevo Audi R8, en comparación con el modelo actual, será considerablemente más potente, con una suspensión más firme, llevará diversos aditamentos aerodinámicos tal y como vimos en su momento a un prototipo denominado ClubSport, con un prominente alerón trasero, difusores y faldones, todo en fibra de carbono. En cuanto al interior, ofrecerá una experiencia de competición, que incluirá butacas Recaro.

Audi RS7 Concept de Adriano Mudri

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Hoy vamos con una anécdota curiosa que seguro te hará esbozar una leve sonrisilla a estas horas del mediodía. Pongámonos en le piel de los protagonistas y seguro que te hará gracia. Un ‘caco’ se dispone a hacer una de sus tropelías cuando es sorprendido por la policía con las manos en la masa. Hasta aquí todo bien. Bueno bien no, normal.

Total, que la policía se hace con el vehículo del detenido, un Audi Q7 y lo incauta. Todo normal hasta aquí también. Lo sorprendente viene cuando el cuerpo de policía del norte de Glasgow (Escocia), que es donde esto sucedió, incorpora ese vehículo a su flota de coches policiales [después del salto un par de imágenes]. ¿No tienen mal gusto en Escocia verdad?

Concretamente estamos hablando de un Audi Q7 TDI S-Line valorado según fuentes policiales en 44.000 euros al cambio que ha sido engalanado con los colores y luces pertinentes de la policía de la localidad escocesa de Strathclyde, una de las más grandes de toda Escocia para ser utilizado en la lucha contra la delincuencia organizada.

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Es la primera vez que una estrella del deporte se convierte en el protagonista principal de su propio videojuego online. En concreto se llama Secret Life, ha sido desarrollado por nDreams por encargo de Reebok yen colaboración con el ex director creativo de los juegos de Lara Croft. El juego permitirá a millones de fans de Lewis Hamilton en todo el mundo -todos sabemos que en España no tiene demasiados- conocer otra faceta del piloto a través de esta realidad alternativa.

Los participantes podrán desarrollar su destreza en el juego ayudando al campeón de F1 a entrenarse y a recuperar valiosos objetos de arte, esculturas y manuscritos robados en un amplio programa de rol virtual. Esta iniciativa se centra en cinco misiones principales que los participantes deberán de cumplir y se prolongará hasta el mes de octubre 2010. Todo el que quiera puede participar, más abajo podéis encontrar el enlace directo.

Los jugadores -que deberán estar atentos a las pistas que ofrece Secretlewis- trabajarán en equipo para resolver rompecabezas y completar tests online, en sus móviles y en la vida real durante situaciones reales que se desarrollarán a escala mundial. Por cierto chicos, si os preguntáis quién es esa atractiva chica oriental que aparece junto a Lewis Hamilton, no es una modelo, se trata de su ayudante Anna.

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Con las bajísimas temperaturas que estamos viviendo esta semana en todas partes de España casi que las imágenes que podéis disfrutar después del salto podrían haberse hecho en suelo español. Pero no, se trata de unas fotografías espía realizadas en Escandinavia, donde el BMW M5 2010 está acabando de pasar las pertinentes pruebas de invierno en carretera.

El futuro M5 F10 ha reducido su porcentaje de camuflaje psicodélico, pero la verdad es que lo que podemos ver de la berlina parece estar todavía lejos del modelo de producción. Al menos en la parte delantera. Aunque precisamente en esta parte es donde seguro podremos ver las nuevas ópticas diseñadas para toda la Serie 5, así como unas enormes entradas de aire en la parte inferior.

En cuanto al diseño de la parte trasera del coche los 4 tubos de escape acentúan el carácter deportivo y feroz del M5. A destacar también la posibilidad de que el nuevo BMW M5 utilice materiales como la fibra de carbono y el aluminio para rebajar el peso del vehículo y conseguir una óptima repartición del peso del modelo 2011.

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Michael Macht, máximo responsable de la marca Porsche ha comentado que todos los miembros de la marca están dispuestos a fabricar el 918 Spyder que tanto éxito tuvo en el Salón de Ginebra. Tras acaparar todas las miradas y halagos en el salón suizo, ahora desde la marca alemana dicen estar completamente comprometidos para la fabricación del Porsche 918 Spyder.

Desde el primer boceto hasta el prototipo que se mostró en Ginebra hay un intervalo de 5 meses, un período de tiempo récord si tenemos en cuenta que el 918 equipa un sistema de propulsión híbrido de última generación. Bajo el capó se alberga un motor de gasolina V8 de 500cv de potencia, el cual trabaja sincronizado a dos motores eléctricos de 109cv cada uno, gracias a los que se obtiene una potencia conjunta de 718cv.

Según Porsche, el 918 es incluso más rápido que el Carrera GT en dar un giro completo al antiguo circuito de alemán de Nurburgring, el Nordschleife. La marca aun no se ha comprometido a fabricar el coche, aunque según Macht la reacción positiva en el salón podría influir mucho en las futuras decisiones que tome la compañía.

Porsche 918 Spyder

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Poco ha tardado la firma alemana Mercedes en alegrarnos la vista con una edición especial de su nuevo modelo Mercedes Clase E Cabrio que empezará a comercializarse a partir del próximo día 27 de marzo. Pareciera que no han podido aguantar la sorpresa, así que aquí la tenemos. Se trata de una edición especial denominada “Prime Edition”.

El Mercedes Clase E Cabrio “Prime Edition”, que añade nuevas opciones de equipamiento para dar más exclusividad al modelo base se caracteriza por su carrocería pintada en color Gris Tenorita Metalizado y por unas llantas de 18 pulgadas AMG de seis radios dobles. La nueva serie especial de la casa de Stuttgart incluye también el paquete Agility Control que le da a la suspensión del Cabriolet una configuración más rígida para una conducción mucho más deportiva.

El interior también dispone de algunos toques especiales, como la tapicería obra del catálogo de alta gama Designo. Los paneles de las puertas y los asientos, de cuero, utilizan una combinación muy atractiva de blanco perla sobre negro. Por si esto fuera poco, los asientos delanteros disponen de calefacción y equipan una memoria que guarda las posiciones preferidas de los ocupantes. Esta tecnología también está disponible para la dirección del vehículo y los retrovisores exteriores.

Mercedes Classe E Cabrio Prime Edition

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2009 ha sido un año realmente duro para la lujosa marca de deportivos Lamborghini. Tras un exitoso 2008, que fue el año en que mas coches vendió la marca en toda su historia, Lamborghini ha visto cómo sus ventas entre Enero y Diciembre de 2009 se reducían en un 37,7% respecto al año anterior.

La crisis económica ha perjudicado muchísimo a la marca italiana, que ha pasado de vender 2430 unidades alrededor del mundo en su año más exitoso, a 1515 vehículos entregados el año pasado. Esto representa que durante 2009 perdieron 47,6 millones de Dólares, unos 35 millones de Euros.

La recesión económica mundial ha hecho que se reduzca la demanda en la mayoría de los mercados, especialmente en Europa y Estados Unidos. A esto se le une la deflación del Dólar, que cada vez es más débil, por lo que el mercado americano ha perdido poder adquisitivo, lo que ha afectado considerablemente al rendimiento de la compañía.

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera en directo desde el Salón de Ginebra 2010

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Os prometo que este va a ser el último post en el que os hable del Gran Turismo 5 hasta el día mismo en el que se lance definitivamente. La razón, además de los ya dos años de retrasos es que se suponía que el videojuego más esperado de la temporada -al menos, en lo que a simuladores se refiere-, parece que va a retrasar nuevamente su aparición unos meses.

El pasado otoño, creo recordar, se ofreció finales de marzo como la fecha definitiva de su lanzamiento. En su momento nos hicimos eco aquí de este anuncio. Pues bien, ahora los señores de Sony van y envían una nota a todos los medios titulada como este post. Lo siento, a mi también se me hizo la boca agua porque pensaba que era un pequeño prólogo para anunciar que en unos días tendría en casa una versión beta del videojuego para probarla.

Pues ni por esas, en la nota oficial de la agencia de Sony pone textualmente “todavía quedan algunos meses para que el esperado título llegue a las tiendas, pero ahora podrás ver imágenes novedosas del mejor simulador de carreras virtuales”. Lo que queremos todos de una vez es que se dejen de vídeos y -el que podéis ver abajo es impresionante- y tengan listo el juego ya. Y si es con 958 coches en lugar de 1.000, pues sea.

Continuar la lectura: GT 5 calienta motores en la Nascar (con vídeo)

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Alfa acaba de presentar en el Salón de Ginebra la nueva transmisión, Leo ya os adelantó los primeros datos que se dieron a conocer sobre este nuevo cambio con doble embrague en seco de última generación. Ahora el fabricante acaba de ofrece más información y las primeras imágenes completas del TCT.

Este nuevo dispositivo pertenece a una moderna familia de cambios de 6 marchas que se montarán con propulsores MultiAir con sistema Start&Stop de serie. Estará disponible a partir de la próxima primavera en el MiTo 1.4 MultiAir Turbo gasolina de 135 CV que llevará además levas en el volante. Con la transmisión “Alfa TCT” se han registrado más de 23 patentes en 3 áreas: control cambio, mecánica cambio y actuador cambio.

El nuevo dispositivo, está compuesto por dos cambios en paralelo, cada uno con su embrague, que permite seleccionar la marcha sucesiva mientras la anterior está aún acoplada. El resultado es un mayor confort de conducción y sensaciones deportivas superiores. Además, es capaz de mantener casi intacta toda la potencia durante el cambio de marcha.

Continuar la lectura: Mas información sobre la transmisión TCT de Alfa Romeo

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Otro piloto de la DTM que nos muestra de lo que es capaz un coche Audi, Markus Winkelhock ya lo hizo con el publicitado A1 y ahora es el turno de Mattias Ekström, pero a los mandos del R8 Spyder 5.2 FSI. Lo hace dentro de un parking en un espacio de maniobra muy reducido, pero para que os voy a contar más, tenéis el vídeo tras el salto. Más del Audi R8 Spyder pinchando aquí.

También en automocionblog: Nuevo anuncio de TV del Audi R8 Spyder V10 5.2 {aquí}

Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI

Continuar la lectura: Mattias Ekström se divierte con el R8 Spyder [con vídeo]

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El otro día pudimos ver el nuevo RS5 rodando en pista, pero la verdadera sorpresa que Audi nos tenía preparada con aquel video quedó escondida. Ahora, la podréis disfrutar en una ampliación de aquellas imágenes que podréis ver después del salto (a partir del minuto 3:00 y hasta el 3:45). Se trata de un video en el que pasado y futuro de la firma alemana se juntan para rodar como bueno hermanos, o como padre e hijo, según se mire. Y es que el video tiene como protagonistas al RS5 2011 y al popularísimo Audi Ur Quattro.

El Ur Quattro, que debutó allá por el año 1980 como la gran estrella del Salón del Automóvil de Ginebra de aquel año, se convirtió en el primer coche deportivo en disponer de tracción a las cuatro ruedas. Por entonces, el modelo vanguardista de Audi era capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 7,1 segundos. Desde entonces, se ha convertido en tos un clásico muy querido. No en vano estuvo 11 años en producción

Especialmente impactante resulto el Ur Quattro Rally, que escribió páginas de oro en el libro del Campeonato del Mundo de Rallys con su tracción total. Una pena que en este video no podamos ver esta variante del modelo Ur Quattro y nos tengamos que conformar con la versión normal. Aún así, siempre gusta volver a disfrutar de los clásicos y dar un paseo por el verdadero ADN de la casa de Ingolstadt.

Si queréis saberlo todo sobre el nuevo Audi RS5 pinchad aquí.

Continuar la lectura: Video: el nuevo RS5 comparte pista con un clásico de Audi

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General Motors se ha puesta caprichosa y considera que el Corvette ZR1 no era suficiente, ni el Z06 lo más rápido que se podía ofrecer al consumidor, por ello ha lanzado el nuevo Corvette Z06 Carbon Limited Edition, versión extrema de un súper coche que irá destinado a los que buscan adrenalina de verdad. Serán 500 los afortunados que lo tengan entre sus manos.

Este Corvette Z06 Carbon estará calzado sobre unos neumáticos de competición Michelin Pilot Sport PS2, además, estará equipado con los excelentes frenos Brembo del ZR1 (carbón-cerámica), las pinzas de estos frenos estarán pintadas en color gris metálico, todo esto, con unas llantas de 20 radios de 19 pulgadas en el frente y 20” en el tren trasero.

“Está diseñado con la idea de incorporar la tecnología desarrollada en los coches de competición, el Corvette Z06 Carbon Limited Edition es un tributo por los 50 años de la primera carrera de Corvette en las 24 horas de Le Mans […] Con una producción limitada a 500 unidades, el coche está dedicado a los verdaderos coleccionistas y entusiastas de Corvette” Jim Campbell/Gerente General de Chevrolet - Traducción Libre.

Continuar la lectura: Revelado el Corvette Z06 Carbon Limited Edition

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