Hace poco Jordi os adelantaba detalles del nuevo lanzamiento de Dacia, el Lodgy, una van familiar de bajo coste que apela al espacio, diseño y precio asequible para ‘romper’ el segmento. Dacia ha anunciado que el Dacia Lodgy 2012 llegará a España a principios de mayo y que el precio de partida será de 9.900 euros. Este nuevo monovolumen medio del fabricante rumano-francés constituirá un gran producto para aquellos consumidores que buscan espacio y modularidad, hasta 2.600 litros de capacidad en su interior y la opción de disponer de 5 o 7 plazas para pasajeros. Todo esto dentro de un vehículo con 4,5 metros de largo y 1,75 de ancho, por lo que el dinamismo también será una característica.

La gama que será comercializada en España se compone de 3 versiones según nivel de equipamiento, Base (disponible con 5 plazas), Ambiance y Laureate (ambas disponibles con 5 y 7 plazas). Por su parte, se ofrecerán 3 packs de opcionales (Look, Luxe y Comodidad) esto con el objetivo de ofrecer un producto sencillo de configurar y sin letras pequeñas. A esto hay que sumar que Dacia ha trabajado en dos puntos concretos para ofrecer una gran experiencia a bordo del Dacia Lodgy, son la insonorización del habitáculo y la calidad de los materiales que recubren el interior. Los pequeños detalles como los compartimientos portaobjetos (con hasta 30 litros de capacidad) completan el paquete.

Los motores disponibles para la gama Lodgy 2012 serán el 1.6 de 85 CV, el 1.2 litros TCe de 115 CV y el dCi de 90 y 110 caballos de potencia. Tanto el nuevo TCe como el dCi son fabricados en la factoría de Valladolid, mientras que las transmisiones salen de la fabrica de Sevilla, así que el Dacia Lodgy 2012 también tiene parte española, recordemos que el vehículo es fabricado en Marruecos en las instalaciones de Tánger. El equipamiento, tanto de serie como opcional, será otra de las bazas para cautivar a potenciales clientes, el sistema de infotainment con pantalla de 7” y visualización “Birdview 3D”, limitador de velocidad (de serie a partir del nivel Ambiance) o el radar de proximidad trasero.

El Dacia Lodgy llega a España, precios y fecha de entrega

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En diversas ocasiones os hemos hablado del Dacia Lodgy, el nuevo MPV o coche familiar multipropósito de la marca económica de Renault. Después de conocer los detalles de su habitabilidad y sus principales características, hoy os traigo los datos de la gama de propulsores, los precios de los distintos modelos según el nivel de equipamiento y el coste de algunos accesorios extra. Por desgracia, las cifras corresponden a Francia, su país natal, pero seguro que nos servirán de referencia para cuando el monovolumen de Dacia llegue a España.

En el momento de su lanzamiento, el Dacia Lodgy está disponible con una gama de propulsores compuesta por el 1.6 MPI de 85 caballos como única unidad a gasolina y los 1.5 dCi 90 CV y 1.5 dCi 110 CV como opciones de motorización turbodiésel. Más adelante, en una fecha que todavía desconocemos, estará también disponible el pequeño y eficiente motor 1.2 TCe con 115 caballos de potencia. Todos ellos son las unidades propulsoras que solemos encontrar bajo el capó del resto de modelos de la gama Dacia: Logan, Sandero y Duster.

En Francia, país de referencia para Dacia y el Grupo Renault, el Lodgy tendrá un económico precio de salida de solamente 9.900 euros, una cifra muy competitiva si la comparamos con otros automóviles similares de diferente marca, que seguramente no bajarían de los quince mil euros. Al modelo básico se el suman tres niveles adicionales de equipamiento: Ambiance, Lauréate y Prestige, llegando a costar el motor diésel más potente combinado con los mejores acabados hasta 16.500€.

Tras el salto puedes consultar la tabla de precios y equipamiento al completo. Más sobre el Lodgy aquí.

Dacia Lodgy

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El Dacia Duster lidera casi desde su lanzamiento el mercado de todoterrenos en España, ya que aunque el Qashqai vende diez veces más está considerado como un compacto por la marca y en todas las estadísticas. En cualquier caso, el SUV fabricado en Rumanía es todo un éxito a pesar de la crisis y ahora Dacia ha decido revitalizar su atractivo con una oferta que huele y sabe a puro verano, ya que la promoción “Pack Marine” consiste en una lancha Zodiac

Lo que no entiendo es por qué no le han puesto entonces Dacia Duster Zodiac, a menos que el nombre esté registrado. El Dacia, Duster “Pack Marine” se ofrece, en Península, impuestos incluidos, desde 14.450 € sobre la motorización 1.6 105 CV gasolina y pone al alcance de todos salir a navegar. Además, permite fácilmente cambiar la zona de navegación y no depender de los fenómenos meteorológicos, ya que el Duster se ocupa de trasladar la barca a donde haga buen tiempo.

Dacia es pionera en este mercado, al ser la primera marca que ofrece el cliente una promoción de este género, que combina las prestaciones del Duster con un práctico equipo de navegación. El “Pack Marine” incluye un bote Zodiac “Zoom 310 Solid”, concebido para el uso de hasta 4 adultos y una carga máxima de 600 kg. Posee un flotador de gran diámetro (0,44m) y está estructurado en 3 compartimientos independientes, lo que le confiere una gran flotabilidad y seguridad.

Además, el piso está realizado en contrachapado marino con quilla hinchable. La Zodiac está propulsada por un motor F6CMHS de 4 tiempos, 139 cc de cilindrada y 6 CV de potencia, compacto y ligero. Fuera del agua, es muy fácil de transportar, gracias a su depósito integrado. Dentro del agua, destaca por su bajo consumo, su sencillo manejo y su reducido nivel de ruido y vibraciones. Esta promoción está disponible desde hoy, hasta el 31 de julio de 2012.

Dacia Duster Pack Marine

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Dacia ya habría iniciado el desarrollo del nuevo Citadine, un utilitario que destacará en Europa por su economía: solamente costará 5.000 euros. Según informa Autobild desde Alemania, este precio lo convertirá en el coche más barato de Europa, pues costará la mitad que otros modelos del mismo segmento como el VW up! y el Fiat Panda. La gama de motores que utilizará estará compuesta por el motor tricilíndrico de 0.9 litros en versiones de 60, 75 y 90 caballos de potencia.

El Dacia Citadine se situaría como modelo básico de la marca fabricada en Rumanía, justo por debajo del Sandero, y tendría las características habituales de un urbano, con 3,5 metros de longitud y carrocería hatchback de cinco puertas. A pesar de que para crear la imagen render de cabecera se ha utilizado el Sandero como base, el nuevo Citadine no utilizaría la plataforma de este, sino que se basaría en una estructura completamente nueva que serivrá también para futuros lanzamientos. Por último, tendremos que esperar como mínimo tres años para ver este nuevo ultracompacto circular por las calles, ya que se prevé que su salida a los concesionarios no será una realidad hasta 2015.

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Vía | Autobild.de

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Junto al versátil -y económico- Dacia Lodgy, la marca rumana presentaba en Ginebra 2012 la semana pasada, dos ediciones especiales de sus modelos insignia, el Duster y el Sandero. En el primer caso, Dacia y Delsey proponen con la serie limitada Duster Delsey 2012, integrar diseño y funcionalidad. Sobre la base de la versión Lauréate, el nuevo Duster Delsey luce un aspecto muy deportivo, en el exterior, elementos como el cuerpo de los retrovisores, las llantas de aluminio de color gris dark metal, el cerco negro de las luces delanteras y la salida de escape expresan el look deportivo.

El color metalizado específico ‘gris oliva’ de la carrocería completa este exclusivo paquete, por su parte, el interior se viste con una tapicería exclusiva y luce cuidados detalles de acabado como el ribete rojo de las alfombrillas, el pespunte rojo de la piel del volante y del pomo de la caja de cambios, el frente central del salpicadero y bordes de las salidas de aire acondicionado en color gris pedernal. La firma Delsey queda estampada en la custodia trasera y en el umbral de puerta. En el maletero, una maleta Delsey Cross Trip espera a los clientes para un embarque inmediato rumbo a la aventura.

En cuanto al Sandero, es la variante Stepway, versión campera, la que recibe un paquete especial, el Sandero Stepway 2012 evoluciona a Stepway “music” con un estilo aún más atractivo. A los colores metalizados actuales como el Rojo Fuego, el Gris Platino y el Gris Cometa se suma el Marrón Bronce del Duster. El interior del Sandero Stepway “music” se ha replanteado por completo para reforzar su look aventurero, tiene logos Stepway, nueva tapicería imitación piel/tejido, etc. El cliente puede ahora elegir entre dos ambientes interiores en función del color dominante que prefiera.

Dacia presentó en Ginebra a los nuevos Duster Delsey y Sandero ‘Music’

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Más de 2 años han pasado desde que publicamos una de las primeras recreaciones del posible aspecto del monovolumen que lanzaría Dacia, tras las primeras fotos espía de una mula con carrocería de Logan Break se especuló que su precio podría ser de 14.000 euros, sin embargo, tras el lanzamiento oficial del Dacia Lodgy, y su posterior presentación mundial en el Salón de Ginebra 2012, se tienen los datos oficiales de esta van familia low-cost, y vaya si lo es. Dacia ha confirmado que el precio de partida será de 9.900 euros, puede parecer una ganga, sin duda su precio es más que atractivo, pero Dacia también hace ver que acabados, equipamiento y opciones se ceñirán al precio del Lodgy 2012.

Pero hablemos del Lodgy como vehículo, un diseño bien logrado, sobrio y sin florituras pero con lo necesario para llamar la atención; resalta lo bien aprovechados que están los 4,5 metros de largo y 1,75 m de ancho, que se traducen en un gran espacio interior, hasta 7 pasajeros cómodamente sentados en tres filas de asientos y un maletero con capacidad para 207 litros, que aumentan hasta los 2.617 si se abaten la 3ª y 2ª fila de asientos. Si a esto le sumamos los 30 litros de capacidad de los distintos compartimentos portaobjetos, el Lodgy es un coche muy práctico para el día a día. Modularidad, flexibilidad y comodidad para toda la familia podrían ser 3 elementos que definen al Lodgy.

En el interior, dispondrá de un sistema multimedia integrado MEDIA NAV que incluye navegador, Bluetooth y radio, todo gestionable a través de una pantalla táctil de 7’’. También incluirá limitador de velocidad y radar de proximidad trasero, entre otros elementos, que estarán disponibles de serie según la versión escogida. La oferta de motores estará compuesta por dos bloques a gasolina, el 1.6 MPI y el innovador motor turbo de gasolina de inyección directa 1.2 TCe de 115 CV, éste último con consumo reducido. La oferta diésel, por su parte, incluirá el bloque 1.5 dCi en versiones dCi 90 y dCi 110 (con distintivo eco²). Todos los motores, desarrollados para ofrecer un rendimiento eficiente.

Dacia presenta mundialmente en Ginebra el nuevo Lodgy, nuevo monovolumen familiar low-cost

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Dacia ha crecido de manera imparable desde el lanzamiento del Logan. Ahora, nacido en el hielo andorrano y desarrollado nada menos que bajo las manos de Alain Prost, cuatro veces campeón del mundo de F1, llega el Dacia Lodgy, el nuevo familiar con el que la marca barata de Renault puede hacer saltar de nuevo la banca en las ventas de este 2012. Se trata de un monovolumen pequeño que, en principio, no se pegará en el mismo segmento que el Logan Break.

El Dacia Lodgy está destinado a aquellas familias que buscan un modelo polivalente, equipado con lo necesario, pero sin tener que hacer un desembolso irracional. Todavía no se conocen los precios en España, pero dado lo difícil que seguirá estando el acceso al crédito de consumo los próximos seis meses, si tienes que cambiar de coche, la mejor opción puede ser un Dacia: relación calidad/precio inmejorable y préstamo mínimo a solicitar.

Sus 4,5 metros de longitud permiten combinar un vehículo compacto y manejable, con la posibilidad de alojar siete personas a bordo, sin tener por qué renunciar a disponer de un maletero generoso. La denominación comercial – Lodgy – proviene de la palabra inglesa “lodge”, que evoca la virtud principal de este nuevo modelo: su capacidad de dar servicio a toda una familia y su equipaje. Habrá más datos tras la presentación mundial, que será en el Salón de Ginebra 2012.

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Parece ser que la alianza Renault-Nissan está trabajando en el lanzamiento de un nuevo modelo ‘low cost’, un microcoche para presupuestos reducidos que tendría un gran recibimiento en las economías emergentes del continente asiático y que acaba de ser confirmado. Según las últimas especulaciones, dicho modelo podría presentarse bajo la marca Dacia y sería comercializado con el nombre de Citadine por un precio no superior a 2500 euros.

El Dacia Citadine se situaría como modelo básico de la marca fabricada en Rumanía, justo por debajo del Sandero, y tendría las características habituales de un urbano, con 3,5 metros de longitud y carrocería hatchback. A pesar de que para crear la imagen render de cabecera se ha utilizado el Sandero como base, el nuevo Citadine no utilizaría la plataforma de este, sino que se basaría en una estructura completamente nueva. Por último, tendremos que esperar como mínimo tres años para ver este nuevo ultracompacto circular por las calles, ya que se prevé que su salida a los concesionarios no será una realidad hasta 2015.

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Vía | Inautonews
Imagen | Autobild

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Cuando un coche se vende mucho, los comunicados de la marca e, incluso, los comerciales de tv sobran porque lo empiezas a ver por todas partes. Eso es, precisamente, lo que está pasando con el Dacia Duster. El SUV de bajo coste ha sido muy bien recibido por la clientela en España. Desde el mes de abril de 2010, se han comercializado más de 10.000 unidades, de las cuales cerca de 5.000 en los 8 primeros meses de 2011.

Estos resultados le sitúan como el modelo líder en el mercado español en el segmento de los Todo-Terreno en el acumulado a fin agosto de 2011. Dacia Duster se beneficia de las sinergias tecnológicas de la Alianza Renault-Nissan. Por citar algunos ejemplos, el acoplador electromagnético del tren trasero proviene del Nissan Murano, y el sistema de mandos rotativo de la transmisión procede del Nissan Qashqai.

Las cualidades del Duster se unen a un precio excepcional: conforma la oferta más asequible del mercado 4×4, ya que cuesta sólo 13.900 euros. De este modo, el mix de versiones 4×4 de Duster es de un 30%, muy por encima de la media del mercado (10%). El éxito de Duster ha contribuido a afianzar la marca Dacia en España, en especial en el mercado de particulares, donde, a pesar de su juventud (2005), ya ocupa de manera estable el 3% del mercado total en España.

“Dacia Duster ofrece un excelente compromiso en términos de prestaciones, habitabilidad, versatilidad de uso, calidad y precio, que ha sido rápidamente valorado por la clientela en España”, Armando García Otero, director general de Renault España Comercial.

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Llegan unas sorprendentes fotos espía con un nuevo modelo de Dacia como protagonista: se trata de un MPV de gran volumen con capacidad para siete ocupantes, una longitud de unos 4,5 metros y como es habitual en la marca, un precio muy competitivo. El “J92″ -así se conoce internamente en Dacia- podría llegar a los concesionarios con el nombre de Popster a partir del próximo año y será un rompecabezas para el resto de marcas con modelos en el mismo segmento, como el Opel Zafira o el Volkswagen Touran.

Como decíamos, el nuevo monovolumen familiar de Dacia ofrecerá una gran capacidad para siete ocupantes y su respectivo equipaje a un precio reducido: tendrá un precio base de 13.000€ para el modelo a gasolina y de 15.000€ la versión diésel. No se conocen las características técnicas de los motores, pero se esperan unidades de pequeña cilindrada y consumo contenido, en la línea de la marca. El supuesto Popster se fabricará en Marruecos y llegará a los mercados emergentes bajo la insignia del rombo de Renault. Más vehículos MPV aquí.

Dacia MPV de 7 plazas - fotos espía

Vía | Carscoop

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