Los que tengáis más de 30 años, seguro que recordáis perfectamente la película “Cazafantasmas”, uno de los bombazos de la gran pantalla en 1984 protagonizada por los incomparables Bill Murray y Sigournie Weaver. Uno de los protagonistas de la primera entrega de la cinta –y, creo, de la segunda dos también- era el Cadillac S&S de 1959 que utilizaban en sus desplazamientos por la ciudad de Nueva York.

Pues bien, una réplica exacta –al menos en su apariencia exterior- será vendida al mejor postor en la próxima Subasta de Históricos de Brookland. Los organizadores de este evento que cada año se realiza en la población inglesa esperan poder recaudar entre 75.000 y 85.000 libras con esta venta. El vehículo se ha realizada para ser utilizado como señuelo comercial, aunque hasta aquí ha seguido un largo camino.

Lo encontró hace unos cuantos años el carrocero Chris Reynolds, que lo rescató de ser desguazado después de haberse pasado las últimas décadas prestando servicio en una parroquia. Con 6,09 metros de largo y 1,98 metros de ancho, el motor 6.5 V8 de esta mole necesita aproximadamente 29 litros para recorrer 100 kilómetros, así que habían decidido que ya no compensaba seguir utilizándolo ya que un camión moderno traga menos.

Continuar la lectura: En Brookland se subastará una réplica del coche de los “Cazafantasmas”

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En ocasiones, las marcas de automóviles tratan de llamar la atención del consumidor mediante la sensualidad -como vimos en el anuncio del Fisker Karma- y en otras, mediante el humor. Es el caso de Honda Australia, que mediante su canal en YouTube ha lanzado una nueva campaña publicitaria llamada “Jazz Packing, ¿que meterías tú?”.

Los vídeos del Jazz Packing de Honda en YouTube muestran la cara más versátil del Jazz, introduciendo en él los grupos de personas más inverosímiles que se nos podría ocurrir. Entre los grupos seleccionados para “ser metidos” en el pequeño Jazz están los amantes del fitness, los raperos, los hippies e incluso un numeroso y divertido grupo de ninjas.

El vídeo más recurrente es el de los culturistas: siete musculosos y musculosas se introducen, junto a sus batidos de proteínas y sus barritas energéticas, en el pequeño MPV japonés. Para completar la promoción, Honda nos sugiere registrarnos en su página web australiana, dónde podremos ganar un Honda Jazz para meter en él lo que a nosotros nos venga en gana. Disfrutad de los vídeos tras el salto, más sobre anuncios aquí.

Continuar la lectura: ¿Cuántos culturistas caben en un Honda Jazz? [Spots de TV]

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El Departamento de Transporte de EEUU (DOT) y la Agencia de Protección del Medioambiente (EPA) acaban de proponer conjuntamente unos cambios en las etiquetas que informan a los consumidores de la economía de uso de los vehículos nuevos que se venden en ese país. Desde hace unos años, los usuarios que acuden a un concesionario en EEUU pueden consultar una amplia información que aparece en una pegatina adherida a la ventanilla de los coches en exposición.

Los cambios propuestos afectan al diseño y también al contenido, además de ampliar las clases con un nuevo tipo de etiqueta. En el nuevo formato sugerido se calificaría la economía de carburante del coche en cuestión así como sus emisiones de gases contaminantes clasificándolos de la A+ -la mejor calificación- a la D. A los americanos les gusta ponerle las cosas fáciles a los consumidores, así que el dato vendría acompañado de un cifra que indicaría el ahorro o gasto adicional generado en cinco años.

En el segundo modelo propuesto, seguirían teniendo el protagonismo la información sobre el consumo medio y costes generales, aunque en este segundo diseño también se dejaría un importante hueco para la información arriba mencionada. En ambos casos, las pegatinas llevarán un código de realidad aumentada que podrá visualizarse si se entra a una web creada a tal efecto por medio de un smart phone. Esta solución permitirá al usuario personalizar la información que le interese.

Continuar la lectura: Estados Unidos distinguirá con unas nuevas etiquetas la eficiencia de los vehículos

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El mercado de las fuerzas del orden en los EEUU está que arde. En las últimas semanas hemos visto aparecer multitud de novedades de varias marcas, su objetivo principal es hacerse con una porción del merado, que desde hace 15 años lidera Ford indiscutiblemente, y que podría dar un pequeño vuelco a finales de 2011, cuando deje de producirse el exitoso Ford Crown Victoria Police Interceptor. Aunque la marca del óvalo es, precisamente, la que mejor se está preparando para esta eventualidad.

Para empezar presentó hace unos meses el espectacular nuevo Interceptor sedán y ahora esta nueva versión basada en la última caja del Explorer que termina de completar la oferta. Ambos modelos, completamente nuevos, comenzarán a fabricarse a continuación del Crown Victoria y se encontrarán disponibles sin solución de continuidad con el mismo. Como podéis adivinar por las fotos de las galerías el SUV policial está destinado a cubrir servicios inaccesibles para una berlina.

El FIUV (Ford Interceptor Utility Vehicle, por abreviar un poco) montará un propulsor Ti-VCT que podrá utilizar E85 como carburante y rendirá 280 CV. Llevará un cambio automático de seis velocidades cuyas primeras marchas llevarán unos desarrollos más largos de lo normal con el objetivo de mejorar la aceleración. Habrá dos opciones de tren rodante: una con mayor capacidad todoterreno y otra capaz de transportar cargas de hasta 362 kg.

Continuar la lectura: Ford presenta un nuevo Interceptor Policial

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Quizá recordéis que hace unas cuantas semanas os hablé de varios proyectos de empresas norteamericanas en respuesta a un requerimiento de la DARPA. La Agencia para Proyectos Avanzados del Pentágono acaba ahora de seleccionar dos de los estudios presentados para pasar a la siguiente fase del que han dado en llamar Transformer (TX) y que no es más que un futuro todoterreno militar tripulado por cuatro personas con capacidad para volar distancias medias.

A nadie se le escapa la utilidad en un escenario de conflicto con bombas y minas de un Rover blindado que eventualmente pueda levantar el vuelo para salir pitando cuando las cosas se pongan feas o, incluso, atacar desde el aire. Según apuntan todos los rumores, aunque la DARPA no ha confirmado a nadie su decisión, parece que el proyecto de Lockheed Martin y AAI Corp. son los elegidos y ahora quizá el organismo gubernamental les pida que construyan sendos prototipos funcionales para su evaluación.

Tampoco se sabe si, incluso, la DARPA optará por darles luz verde a ambos dado que ambos proyectos son bastante diferentes. Uno de ellos emplea un motor-rotor, cosa que ha sorprendido a muchos de los técnicos que no ven demasiado conveniente esta solución que, por su parte, asegura uno de los requerimientos para el TX: que pueda despegar y aterrizar en espacios muy reducidos. Cualquier otra manera de intentar algo así resultaría tremendamente costosa en términos energéticos.

Continuar la lectura: El Pentágono aprueba el coche-volador militar

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Todos conocéis a Jay Leno, el famoso presentador del Tonight Show desde que el mismísimo Jony Carson decidiera cederle el cetro de la televisión nocturna norteamericana hace casi 20 años. Leno es uno de los artistas más ricos y famosos de los EEUU y, además es coleccionista de toda clase de coches. Así, hace cinco años decidió unir esas grandes pasiones y crear otro show, en el que habla desde su colosal garaje con la comodidad de quien lo hace desde el sofá de su casa.

Leno también es un ferviente defensor de algunas “causas nobles” dentro de la industria, por ejemplo, es muy sabida su predilección por los modelos de Chrysler: siempre defiende a los Dodge a capa y espada. Hace tiempo que también decidió hacer campaña por Jaguar, así que el verano pasado hizo un hueco en su agenda para estar el 10 de julio en Londres, en la presentación oficial del nuevo XJ, en la que actúo de hombre de ceremonias.

Durante su discurso –muy sentido- el cómico no pudo evitar hacer alguna broma sobre lo poco que iba a cobrar por prestar su imagen en este evento. Ahora ha tenido que rectificar cuando la marca le ha entregado una flamante edición especial del XJ, construida en exclusivamente para él y siguiendo todos sus requerimientos. En los dos vídeos que podéis ver abajo se sigue el proceso de construcción de esta unidad y su viaje desde Inglaterra hasta California.

Continuar la lectura: Cómo se fabricó el Jaguar XJ de Jay Leno (con vídeo)

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Detroit es una ciudad que está muy deteriorada, tuvo tiempos mejores y eso se nota en el abandono de muchas áreas antes industriales. Los índices de paro son de los más altos del país y se considera como una de las ciudades más peligrosas del hemisferio norte. Pero en medio de todo ello hay asociaciones que todavía luchan por frenar el declive de antigua meca del automóvil. Una de ellas, la Woodward Avenue Action Asociation pretende ahora salvar una emblemática fábrica de la marca del óvalo.

Se trata de la planta de Highland Park que ya no pertenece a Ford por completo aunque la siguen utilizando como almacén parcialmente. En su día fue planificada por el conocido arquitecto Albert Kahn, pero lo que le confiere mayor valor es que de allí salieron varios millones de Ford T en las primeras décadas del siglo XX. Más allá del simbolismo histórico, también tiene un interés industrial porque allí se aplicó por primera vez la cadena de producción en el automóvil.

El Estado es débil en los EEUU y tiene que venir una asociación para evitar que se produzca un crimen contra el patrimonio del país, lo bueno es que siempre suelen aparecer almas caritativas. Ahora, la fundación pretende acondicionarla para que pueda visitarla quien lo desee. Lo malo es que necesitan desembolsar 800.000 dólares y harían falta otros ocho millones para la rehabilitación. Para Ford, que este año ha vuelto a los buenos resultados, ese dinero es calderilla.

Continuar la lectura: Un grupo vecinal quiere convertir una fábrica de Ford en museo

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Ésta es la historia de un guardia de seguridad que trabajaba en un concesionario de Dallas, Texas y que no pudo resistirse a la tentación de tener en frente un bólido de las dimensiones del Corvette ZR1. El individuo en cuestión, de quien se desconoce la identidad, se puso al volante del ZR1 con 650cv de potencia por algo más de un minuto, grabando su hazaña con el teléfono móvil.

Os puedo asegurar que la idea de cometer un delito y grabarlo en vídeo no es la mejor que se nos podría ocurrir, pero peor idea es la de subir el vídeo a YouTube. Al poco se arrepintió y borró el vídeo, pero para entonces ya era demasiado tarde, alguien lo había copiado y ya circulaba libremente por la red, delatando su rostro y el concesionario donde trabaja a través de la placa del Corvette.

Como consecuencia, el concesionario al que tomó prestado el deportivo de cien mil dólares denunció a su empleado y lo despidió inmediatamente. Ahora el tipo deberá hacer frente a una demanda por parte del concesionario, que reclama una indemnización por mal uso y apropiación indebida de uno de sus vehículos. Os recomiendo que no os perdáis el vídeo tras el salto.

Continuar la lectura: "Toma prestado" un Corvette ZR1 para darse una vuelta y su propio vídeo en YouTube lo delata

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El otro día hablando del hotel V8 de Stuttgart, os comenté que allí habría una serie de actos para celebrar el 125 aniversario del registro de la patente del primer automóvil realizada por Gotilieb Daimler. El fundador de Mercedes tenía no muy lejos de allí, en Caanstatt un pequeño invernadero en el que creó poco después el prototipo. Con él habría de recorrer su hijo Adolph los tres kilómetros que separan el barrio de otro lugar emblemático en la historia de Mercedes, Untertürkheim.

El vehículo registrado conjuntamente con Karl Benz sería considerado como el primer coche de la historia a pesar de tener tres ruedas, pero antes de trabajar en él y durante algún tiempo después, Daimler y Benz realizaron otros trabajos y varios prototipos. Uno de ellos lo desarrolló el genio de Schorndorf justo un año antes junto a otro grande de la historia del automóvil, Wilhelm Maybach.

En 1884, entre ambos habían diseñado “el reloj del abuelo”, como denominaron al pequeño motor de explosión que diseñaron por su parecido a un reloj de la época. Con una cilindrada de 265 cc, entregaba 0,4 CV de potencia a 600 rpm, aunque era muy ligero. Con él debían demostrar una de las teorías que les enfrentaban a muchos otros ingenieros y científicos de la época, en la que afirmaban que un motor de combustión de gasolina podría ser capaz de mover un pequeño carruaje.

Continuar la lectura: Se cumplen 125 años del nacimiento del automóvil

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Muchas son las voces que hablan de lo necesario de una infraestructura de recarga para los coches eléctricos en las ciudades, pero si se quiere que de verdad haya usuarios que se planteen comprar un coche eléctrico también tendrá que haber posibilidad de hacer lo propio en carretera. Además, por razones obvias resulta más fácil crear este tipo de instalaciones en carreteras o autopistas que en la calle de una ciudad.

Finlandia, que es un país con escasa población y muy dispersa, se ha dado cuenta de ello y está a punto de aprobar un proyecto para crear la primera autopista ecológica del mundo. Se trata de situar a lo largo del trazado de una de estas vías suficientes puntos de abastecimiento para coches eléctricos y otros que usen biocombustibles como para que ninguno de sus conductores sufra la famosa paranoia de la reserva.

La carretera tendrá cerca de 140 km, la distancia que separa las ciudades de Turku y Vaalimaa, cerca de la frontera con Rusia. Las autoridades de la ciudad de Loviisa, a las afueras de Helsinki y las de las poblaciones por las que discurrirá esta vía son las que están liderando este proyecto que, por las noticias que tengo, es único en su género en todo el mundo. La idea es conseguir que proyectos así se desarrollen en otros lugares e incluso fuera del país.

Continuar la lectura: Finlandia planifica la primera carretera verde del mundo

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Dentro de unas semanas cumplirá un año el primer hotel cuyo disño rinde un sentido homenaje a algunos de los mayores hitos de la historia del automóvil. Con el inconfundible nombre de V8 Hotel, se encuentra en Meilenwerk, cerca de Stutgart (Alemania) y además de unas habitaciones bastante curiosas, también ofrece camas del tamaño King, es decir, de 2,1 metros de ancho y el mismo largo además de suites comunicadas orientadas a familias con hijos.

Como curiosidad, este hotel se ha levantado en el mismo lugar en el que en los años 30 se levantó la pista de aterrizaje de los Zeppelín. De hecho, parte del edificio es su antigua torre de control, de 1928; en su parte más alta está situada la suite presidencial, llamada “Zeppelín” y que ofrece la única decoración no inspirada en el automóvil, además de 120 metros cuadrados y unas impresionantes vistas.

V8 Hotel

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Alguno de los ejecutivos de la televisión alemana ProSieben debe estar loco por Katy Perry ya que en pocos años han contado con ella en varias ocasiones, tanto para la música de sus carátulas comerciales –como podéis ver en el vídeo abajo-, como para protagonizar ella misma la nueva imagen del canal. La cantante californiana es la estrella en el nuevo spot con el que el canal se promocionará a sí mismo esta temporada.

El vídeo está ambientado en un futuro situado en 2050, así el lugar ideal para ambientarlo lo han encontrado nada menos que en el BMW Welt de Munich. En la grabación, que tuvo lugar hace pocos días y por eso no puedo ofreceros todavía, hay un momento en el que Katy sale caraterizada como Marilyn Monroe, aunque también interpreta su nueva canción “Teenage Dream”, que podéis escuchar entrando en este enlace.

Katy Perry en BMW

Continuar la lectura: Kate Perry protagoniza un vídeo en el BMW Welt (con vídeo)

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