La pasión que siente Cristiano Ronaldo por los superdeportivos es bien conocida por todos, ya seamos amantes de los coches, del fútbol o, como es mi caso, de ambos. CR7 es de los jugadores mejor pagados del mundo y, como tal, tiene una interesante colección de bólidos que quitarían el hipo a más de uno. El astro madridista no tiene suficiente con un Audi R8 que le cedieron por cuestiones de patrocinio, ni con el Mercedes SLS AMG de color blanco con el que se le ha visto en múltiples ocasiones. Por ello, el último en llegar al garaje de su ‘casita’ en “La Finca” es una unidad del Ferrari 599 GTO en color negro, con las pinzas de freno en color amarillo y algún que otro detalle de personalización al gusto del propietario.

Se trata del hermano mayor del 599 GTB Fiorano que no hace mucho estrelló, con un aspecto similar pero dotado de un fabuloso motor de doce cilindros en “V” con 670cv de potencia y 620Nm de par máximo. Esta belleza italiana que conduce Ronaldo de vez en cuando ha sido cazada en diversas ocasiones, y aquí os traigo los documentos que lo acreditan. El pasado verano fue visto el propio futbolista al volante en una noche de Lisboa, circulando entre raíles de tranvía y vehículos estacionados, con un poco de prisa para llegar a su destino esquivando el intenso tráfico.

También fue cazado por un usuario de YouTube, esta vez aparcado y sin la presencia de la estrella. Mediante las imágenes del aficionado hemos podido comprobar que el Ferrari 599 GTO de Cristiano tiene en su parte trasera las letras “R7″, correspondientes a la inicial de su apellido y su dorsal. Desconocemos si originalmente había puesto las siglas “CR7″ y algún espabilado le ha fastidiado el detallito arrancándole una de las letras. Yo, personalmente, si fuese él, nunca pondría mi nombre a mi coche, por muy bonito que sea. ¿Y vosotros? Será cuestión de gustos y personalidades.

Disfrutad del vídeo a continuación. Otros coches de gente famosa en este enlace.

Vía | GTSpirit

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Como sabes, esta semana, Audi ha hecho entrega a la primera plantilla del Real Madrid de sus flamantes nuevos modelos. El evento tuvo lugar en las instalaciones del Karting Carlos Sainz y contó con la presencia del doble campeón del mundo y de personalidades del motor como el periodista Antonio Lobato. Personalmente, creo que la pista da muy poco de sí y menos para quien esté acostumbrado a conducir coches de cierta potencia.

De hecho, en el vídeo se puede apreciar como algunos de los jugadores de la primera plantilla se toman un poco a chanza el asunto. Y eso que les agasajaron un mono de competición de Audi y un casco con sus nombres y el escudo del Real Madrid bordados y serigrafiados. Vamos, algo por lo que muchos estarían dispuestos a pagar un buen dinero, por no decir otra cosa. Cristiano Ronaldo fue de los que parecieron no morirse de emoción con el evento.

Y es que el crack portugués es un conocido amante de los deportivos de altas prestaciones, como deja claro en la entrevista que puedes ver arriba y muestra en el vídeo de más abajo, grabado hace un par de años cuando todavía jugaba en el Manchester United. Por suerte para CR7, de aquella época proviene su último incidente conocido al volante, cuando estampó un Ferrari California contra la mediana de un túnel.

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El Goodwood Festival of Speed es sinónimo de coches clásicos, deportivos, exclusivos, velocidad, lujo y demás, un fabricante que le da alma a este encuentro es Ferrari, sin su presencia nada sería igual y los fanáticos presentes esperan con ansias el clásico ascenso por parte de alguno de los ‘Cavallino’. Este año hubo dos representantes de la casa de Maranello, el 458 Italia y el 599 GTO.

Así como el año pasado, el Ferrari Scuderia Spider 16M participó activamente en la Supercar Run en el ascenso o ‘highclimb’, este año tenía que participar un gran representante, y cual otro sino el nuevo símbolo de Ferrari, el 458 Italia, que completo la distancia de 1,16 millas (1,86kms), en menos de 1 minuto, aunque el tiempo no importa demasiado.

El 599 GTO también participó de esta juerga pero Ferrari pidió que no se publicase su tiempo, también acompañaron el siempre bienvenido California y Marc Gené a bordo del F60 del 2009 alcanzando más de 240km/h y rozando los montones de paja y paredes de piedra. Mucha diversión, sin duda, tras el salto una muestra a cargo del 458 Italia. Más de Ferrari pinchando aquí.

Ferrari al Goodwodd Festival of Speed 2010

Continuar la lectura: El turno del Ferrari 458 Italia en el Goodwood Festival of Speed 2010 [con vídeo]

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Siempre sienta bien disfrutar de una galería de fotos de un súper coche, heredero de uno de los favoritos de Cristiano Ronaldo, el nuevo Bentley Continental Supersports Convertible, se deja ver -y seduce- en nuevas fotos oficiales publicadas por la marca para que disfrutemos de este deportivo repleto de lujo. Este nuevo súper-cabrio fue presentado en Ginebra y entró en la gama como modelo tope.

Sus principales atributos, además del diseño, toda la potencia y lujo que se puede ofrecer a gente con mucho dinero. El Continental Supersports Cabrio es impulsado por el bloque W12 de 6.0 litros turbo, que gracias al trabajo de Bentley desarrolla unos gloriosos 630 caballos de fuerza que lo empujan de 0 a 100 en 4,2 permitiendo llegar a los 325 km/h de velocidad máxima.

El motor del Supersports ofrece potencia pero también eficiencia, ha sido modificado para funcionar con bioetanol, anticipando lo que sucederá con toda la gama de Bentley a partir del 2012. Desde el punto de vista estético, destacan las inserciones de fibra de carbono y materiales como Alcántara, mientras que las salidas de aire y otros elementos han sido modificados para dar mayor ‘agresividad’.

Bentley Continental Supersports Convertible

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La misma casa de tuning que retocó el Porsche Panamera Turbo para Cristiano Ronaldo se ha atrevido con otra joya de la automoción, han modificado el Ferrari 458 Italia, dotándole de nuevos elementos aerodinámicos, estéticos, electrónicos y, en general, de rendimiento. Los expertos ingleses de Oakley Design ofrecerán sólo 5 unidades para los más exigentes.

Las modificaciones en la electrónica del motor tienen como consecuencia que la potencia total aumenta en un 10%, pasando desde los 570 hasta los 627 caballos de fuerza y el par máximo aumenta un 5%, desde 540 hasta 567 Nm. Todo esto favorecido por un nuevo sistema de escape, nuevo filtro de aire y sistema de aspiración de mayor tamaño.

Posee dos nuevos alerones, delantero y trasero que le otrogan 45 y 25 kilos de ‘downforce’ respectivamente, cuando alcanza los 240km/h, por lo que se pegará como nunca al asfalto, ayudado por sus llantas de aleación OZ de 20 pulgadas y neumáticos Pirelli Trofeo. La nueva pintura a dos tonos completan una imagen cautivadora y que ciertamente le hacen lucir muy diferente al 458 de serie.

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Luego de conocer que el Volkswagen Polo resultó ser el digno vencedor del premio al Coche del Año, en la rama de los coches de alto desempeño, otro alemán, el Audi R8 V10 se alzó con el trofeo al “Mejor Coche de Desempeño del Año”, o World Performance Car Of The Year en inglés. El deportivo de Audi se llevó este importante galardón superando a otros modelos muy difíciles de vencer.

El R8 ha superado a eternos y duros rivales como el Ferrari California y el Porsche 911 GT3 que completaron el trío vencedor de esta edición de los premios. El R8 ha impresionado al jurado por su precio razonable, chasis dinámico y por el extraordinario rendimiento de su motor V10 de 5.2 litros TFSI con 525 caballos de fuerza, ofreciendo una gran experiencia deportiva al conductor.

El Audi R8 V10 sucede así al siempre espléndido Nissan GT-R quien fue el ganador del premio en 2009, y a su vez reedita el éxito del antiguo R8 que venció en el 2008. Estos premios “World Car” se han convertido en los más prestigiosos a nivel mundial, en principio, por la participación de un amplio jurado compuesto por 59 expertos de 25 países alrededor del mundo.

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Como era de esperarse, hace tiempo cuando os hablé de los coches de Cristiano Ronaldo, especulaba que se compraría algo fuera de serie (tal como él), en Manchester tenía de todo un poco, desde un Mercedes Clase C hasta un par de Bentleys, todos los ha tenido que vender por el tema del volante a la derecha. Pero ya se ha hecho con una verdadera joya, un Porsche Panamera Turbo Oakley Design, una edición especial y limitada que evidencia la pasión de CR9 por los coches bueno.

Tal como os dijo Roberto, al llegar al Real Madrid, Audi le suministró un RS6 como parte del patrocinio y se especula que va de juerga/compras/paseo con un R8. Pero esta nueva adquisición rebasa cualquier límite de deportividad y lujo. El Porsche Panamera Turbo Oakley Design Carbo Edition (y hala por el nombrecito!), es una modificación de la berlina Porsche de la cual se fabricarán sólo 10 unidades en el mundo, y como es de esperarse, Cristiano ha comprado la 01/10.

La semana pasada se celebró una recepción en Marbella para hacerle entrega del Panamera Oakley Desgin a Cristiano Ronaldo, con diversas personalidades y representantes de la empresa Oakley Design. Cristiano fue llevado a una sala privada para que disfrutara a solas de su nuevo coche y donde le explicaron todas las modificaciones que hacen a este coche prácticamente único. Mejoras en todas las áreas que os las comento tras el salto.

Entrega del nuevo coche de Cristiano Ronaldo: Porsche Panamera Turbo Oakley Design

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Gran y grata sorpresa con la que nos encontramos esta mañana, las primeras imágenes del Ferrari 599 Hybrid Concept se filtran y saltan a la red y descubren la gran sorpresa que tenía preparada el ‘Cavallino’ para el Salón de Ginebra 2010. Unas imágenes muy reveladoras en las que el color verde del 599 habla por sí solo.

La información en poca en estos momentos, pero todo parece indicar que su V12 se mantendrá en su lugar acoplado a un motor eléctrico de unos 100 caballos de fuerza y 137Nm de par ubicado en la parte trasera y que dotará de potencia al tren trasero. Dicho motor estaría potenciado por el paquete de baterías que estará ubicado debajo del suelo.

Se entiende que el espacio interior no será alterado pero si el peso, el 599 ganará unos 100 kilos extras gracias a la inclusión del sistema híbrido. Está claro que es la primera aproximación de Ferrari a un sistema de propulsión híbrido, que podría consolidarse en algunos años, de todas formas, lo sabremos en cuanto inicie Ginebra, tras el salto las fotos.

Continuar la lectura: Pre-Salón de Ginebra 2010: se filtran fotos del Ferrari 599 Hybrid Concept

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Cristiano Ronaldo ya está más que establecido en Madrid, y continúa desprendiéndose de los [súper]coches que ha dejado en Manchester, como el Bentley GTC y pare de contar, el último que se ha puesto en venta ha sido un Porsche 911 Carrera S Cabriolet del 2007 que ya ha sido publicado en internet.

La nueva estrella del Real Madrid fue el segundo dueño de dicho Porsche 911, que compró en un distribuidor local a principios de este año. Pero desde Junio lo entregó para que se encargaran de su venta ya que preparaba su llegada a la capital Española, en donde ya le asignaron un Audi RS6 gracias al convenio con el Madrid.

El 911 Carrera S Cabrio Tiptronic ya está en el mercado y la venta está a cargo de T&P Car Sales en Stockport, su precio, £54.950 o 60.900 euros al cambio actual. Por ese precio -menos de la mitad del modelo actual- se tienen 355cv y 285km/h de velocidad tope, el souvenir perfecto para los fanáticos de CR9

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Hace unas semanas os avancé que la plantilla del Real Madrid tiene un convenio con Audi, que les va dotando de coches en leasing gratis cada año. Ayer mismo se realizó el evento de entrega en el el SnowZone de Madrid, sobre la pista cubierta de esquí del centro comercial Xanadú.

La primera plantilla del Real Madrid recibió las llaves de sus nuevos vehículos de manos de Francisco García Sanz, Vicepresidente del Grupo Volkswagen. Hace unas semanas también aposté cuál sería el coche escogido por Cristiano Ronaldo y, a pesar de lo que dice el comunicado de prensa y lo que sucedió ayer en el acto, según los rumores creo que acerté.

Me explico: abajo os dejo la lista de jugadores y los coches que han escogido, en ella podréis ver que el vehículo de Cristiano es un Audi RS6. Desde luego le dejarán ese que es más útil para el uso diario y, quizá, para una rápida escapadita a Lisboa. Pero es que al delantero portugués ya se le ha visto por Madrid con un Audi R8.

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