Lotus Racing ha revelado el Evora GTC, versión retocada del GT4 de competición para tomar la salida en campeonatos como el British GT Championship, el VdeV Series y el CREVENTIC Endurance Races. Esta evolución del Evora GT4 Enduro equipa capó, puertas y techo de fibra de carbono para aligerar notablemente su peso. Las ventanas de Plexigrass también contribuyen al ahorro de masa, que se queda en 1130 kilos, 30kg por debajo del modelo del que deriva.

Además de la exhaustiva dieta, el Lotus Evora GTC también recibe llantas con ruedas más anchas, frenos de competición Bosch con sistema antibloqueo y un sistema electrónico de control de tracción. La motivación viene a cargo de una unidad V6 de 4.0 litros que desarrolla 456 Cv de potencia y 460 Nm de par motor. La transmisión cuenta con una caja secuencial XTRAC de seis relaciones. El primero coche fabricado es propiedad del equipo McMahon Raceworks y competirá en la American Grand-Am Rolex Sports Car Series.

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Lotus Evora GTC

Vía | WCF

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Seguro recordáis aquél vídeo en el que el Nissan Juke-R batía de gran manera a 4 súper deportivos en una carrera callejera en Dubái, pues precisamente la filmación de ese corto comercial ha despertado interés en un grupo ’selecto’ de clientes que quieren tener un Juke-R en sus garajes. Nissan, enfocada en satisfacer a sus clientes, ha confirmado que llevará a producción el Juke-R a manera de edición limitada. Para conmemorar este paso de Nissan, y de la industria del automóvil, se ha publicado un nuevo vídeo promocional en el que se refleja ese interés -de clientes del medio oriente- en hacerse con un flamante Nissan Juke-R, Lucas Ordoñez es el protagonista de dicho corto cinematográfico.

La fabricación del primer mini-crossover de altas prestaciones del mundo se hará bajo pedido y para un número muy limitado de chequeras clientes, número que no ha sido revelado. Han sido tres los pedidos que ha recibido Nissan, dos de ellos provenientes de la alta sociedad de Dubái, rol que representa Salah Salahuddin en el vídeo ‘Desert Nemesis’ (tras el salto), en el que el piloto español va a los mandos del Juke-R en una secuencia al mejor estilo de videojuego de coches. Este corto, dirigido por Rob Kaplan, capta los mejores ángulos y rugidos del Juke-R, para realzar aún más lo revolucionario coche de Nissan, que ya en su versión tradicional capta la atención de cualquiera.

El Nissan Juke-R que hemos visto hasta el momento está basado en el GT-R del 2010, las unidades a comercializar contarán con componentes mecánicos y estructurales del Nissan GT-R 2012, Gareth Dunsmore, Director de Marketing del Juke, comenta que la intención de fusionar dos modelos muy significativos para Nissan se ha convertido en una gran oportunidad de negocio y publicidad, de hecho, confiesa que en Dubái más de uno quiso pagar por la unidad original. Las primeras unidades serán entregadas a sus afortunados dueños hacia finales de este verano, y los nuevos interesados en hacerse con un Juke-R 2012 podrán hacer la petición formal a través del correo Juke-R@nissan.co.uk.

El Nissan Juke-R saldrá a la venta en una edición limitada

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La primera cita de la Eco Series 2012, celebrada en el Circuito de Parc Motor (Castellolí, Barcelona) nos deja a Nissan como el fabricante con mayor éxito en esta competición de coches de consumo y emisiones reducidas. El equipo Nissan Eco Team ha participado con tres vehículos, el Nissan Juke 1.5 dCi, el Nissan Leaf eléctrico y el Nissan Micra 1.2 DIG-S como gran novedad para esta temporada. El resultado tras la primera carrera ha dejado tres podios para Nissan, con cada coche triunfando en su categoría.

En la categoría de vehículos eléctricos, el Nissan Eco Team alcanzó la victoria absoluta, a bordo del Nissan Leaf, Joan Villegas y Rubén Ramírez superaron notablemente al Mercedes Clase A E-Cell de Agustí Paya, y al Tazzari Zero de Giuseppe d’Alessandra. Una victoria que sirve de espaldarazo a Nissan, que sigue reforzándose en una categoría, y en un segmento cada vez más importante, el de los vehículos eléctricos.

El debutante de Nissan esta temporada en la Eco Series, el Micra 1.2 DIG-S, también destacó el fin de semana, pilotado por Desideri Sala y Jakub Vanko en la categoría E2, y la carrera se saldó con el Micra posicionado como el mejor coche, el más compacto de Nissan sorprendió por su bajo consumo, al marcar tan sólo 3,7 litros a los 100 kilómetros, siendo el límite permitido por la organización de 8.0 l/100km.

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Otro evento del motor que da inicio en el 2012, se trata de la Copa Suzuki Swift 2012 que arriba a su quinta edición dentro del Campeonato de España de Rallyes, un gran hito para la organización de esta copa que tendrá como protagonista al potente Suzuki Swift Sport. En un evento llevado a cabo en La Coruña, Suzuki Ibérica celebró este importante paso para el campeonato y procedió a entregar las unidades a los pilotos inscritos en la edición 2012 de la Copa Suzuki Swift, 14 conductores tomarán parte de esta copa en 2012.

Una de las novedades para este año es que los pilotos contarán con un mes de preparación para conocer el coche antes del Rallye de Cantabria, primera cita de la Copa Suzuki Swift 2012. Por su parte, La Federación Catalana de Automovilismo contará con una unidad del Swift Sport que alternará entre distintos pilotos a lo largo de toda la temporada. Con Juan López Frade a la cabeza, Director General de Suzuki Ibérica, se procedió a realizar un sorteo de todas las unidades entre los pilotos 14 inscritos para la temporada.

Mayores prestaciones las que ofrecerá el coche de este año, recordemos que el Swift Sport equipa un motor de 4 cilindros y 16 válvulas de 1.6 litros VVT que entrega 136 CV (6.900 rpm) y un par máximo de 160 Nm (4.400 rpm). La versión ‘de calle’ puede alcanzar los 195 km/h de velocidad tope y completar el 0-100 km/h en 8,7 segundos. La potencia de este compacto es gestionada a través de la transmisión manual de 6 marchas y para detenerle se cuenta con frenos de disco, ventilados en el caso de los delanteros.

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Audi acaba de presentar el A5 con el que competirá y tratará de llevarse la victoria en el Deutsche Tourenwagen Masters 2012 (o campeonato alemán de turismos). La expectación antes del inicio del DTM 2012 va creciendo conforme se acerca la fecha de inicio del mismo, que será el 29 de abril en el circuito de Hockenheim. Todos los componentes del Audi Sport Team ultiman la preparación para llegar a punto al inicio de una nueva era de este campeonato, en el que Audi participa por novena vez consecutiva tras su regreso al certamen de forma oficial en 2004.

El A5 DTM tiene una longitud de 5,01 metros, una anchura de 1,95 y una altura de sólo 1,15 metros. Como su predecesor, está impulsado por un motor V8 que entrega 460 CV, acoplado a una caja de cambios de nuevo diseño activada neumáticamente. Bajo la carrocería, fabricada enteramente en carbono, se encuentra un nuevo e innovador chasis de diseño híbrido, combinando un bastidor de fibra de carbono y la célula de protección con tubos de acero.

El ensamblaje definitivo de cada una de las unidades se realizó en la sede de Audi Sport en Ingolstadt y fue llevado a cabo por los mecánicos de cada uno de los equipos. “Era imprescindible que se familiarizaran con todos y cada uno de los detalles del coche y fueran adquiriendo ciertas rutinas antes incluso de la primera carrera” explica el Dr. Martin Mülmeier, Director de Ingeniería de Audi Sport. Un Audi A5 DTM está compuesto por unas 4.000 piezas, y precisa de cinco personas trabajando durante dos semanas para completar su montaje.

Audi A5 DTM 2012

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Tras un inicio trepidante de la Fórmula 1 en Australia, la GP2 se suma a la temporada del motor en este 2012, la primera cita será este fin de semana en Malasia, en el Circuito Internacional de Sepang, las primeras 2 carreras de las 24 que disfrutaremos este año, lo que le convierte en la campaña más amplia de la historia de la GP2. Nuevos equipos y pilotos, 3 nuevos países y cambios en el sistema de puntuación que, en conjunto, procurarán una mejor formación para los futuros pilotos con posibilidades de ascenso a la F1.

La GP2 acompañará a la F1 en un total de 11 carreras, fortaleciendo así la imagen de la categoría antesala. La tercera fecha del calendario en Bahrein, será la única que dispute la GP2 en solitario, el resto, junto a la Fórmula 1. Un total de 13 equipos con sus 26 pilotos lucharán codo a codo en todas las carreras para ganarse un sitio al frente del pelotón. Los cambios más interesantes en cuanto a equipos son la llegada de Venezuela GP Lazarus, una escuadra Venezolana-Italiana que reemplazará al desaparecido equipo Super Nova.

La resolución que le ha permitido al equipo Lotus GP de F1 usar dicho nombre se hace extensiva a su equipo hermano en la GP2 (antes ART), de esta manera la escuadra filial puede correr este año con los colores negro y dorado, y en consecuencia, el equipo Caterham de GP2 competirá con los clásicos colores verde y amarillo de su casa madre en F1. Otra nota curiosa en cuanto a equipos es que veremos el nombre de “Venezuela” hasta en 3 escuderías, Barwa Addax, Caterham y -por supuesto- en Venezuela GP Lazarus.

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Mitsubishi ha anunciado que competirá con un prototipo eléctrico del i-MiEV en la edición 2012 de la legendaria prueba de cronoescalada Pikes Peak International Hill Climb. La fabricante japonesa asegura que la inscripción de este coche eléctrico en la carrera de Pikes Peak tiene el único objetivo de recopilar datos de durabilidad y confiabilidad de los componentes utilizados para mejorar el diseño de sus coches híbridos y eléctricos en un futuro cercano. Todos los elementos del sistema propulsor eléctrico han sido tomados del Mitsubishi i-MiEV original de producción.

Con una arquitectura basada en el modelo de calle, el i-MiEV Pikes Peak de competición será manejado por el experimentado piloto japonés Hiroshi Masuoka, un piloto legendario con 21 participaciones en el Rally Dakar y dos victorias consecutivas, en las ediciones de 2002 y 2003 a los mandos de un Mitsubishi Pajero y un Pajero Evolution respectivamente. El Pikes Peak International Hill Climb es una prueba de cronoescalada en la que se corona el pico de Pikes Peak en Colorado, con una altitud de 4.300 metros. En la subida, durante la prueba, se asciende una distancia total de casi 1.500 metros.

Pincha aquí para leer más sobre el Pikes Peak.

Mitsubishi i-MiEV Pikes Peak Prototype

Vía | WCF

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En paralelo a las múltiples presentaciones de equipos y coches esta temporada, se ha podido conocer el orden de los primeros entrenamientos oficiales que se llevarán a cabo en Jerez entre el 7 y el 10 de febrero. Todos los equipos, a excepción de Marussia F1, tomarán parte de los primeros ensayos, sin embargo, dos lo harán con el coche del año pasado, Mercedes AMG y HRT. El resto de equipos, con monoplaza y pilotos confirmados, empezarán a poner a punto todos los detalles para afrontar la campaña 2012 de Fórmula 1.

A pesar de que todos los asientos lucen ‘asegurados’, ya os comentaba que en F1 no hay nada seguro hasta que dan la salida el domingo. El único equipo que faltaba por confirmar segundo piloto era HRT, pero ya se sabe que Narain Karthikeyan será el compañero de Pedro de la Rosa. La duda se cierne ahora sobre Caterham F1, equipo en el que ni Kovalainen ni Trulli tienen plaza asegurada, de allí que el tercer piloto, Giedo van der Garde, tome parte uno de los días durante los entrenamientos en Jerez.

El que sale perdiendo es Trulli, que tendrá un día menos de prácticas, y que seguramente sea el que salga del equipo, y se ha especulado que el piloto italiano podría ir rumbo a Estados Unidos para competir en NASCAR o en la Indy, las próximas semanas serán definitorias. En los equipos punteros no hay duda, y en los de media tabla todo parece en calma, dígase Lotus F1, Sahara Force India, Williams, Toro Rosso y Sauber. En los ‘pequeños’ nunca se sabe y los cambios podrían darse a lo largo de la temporada.

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Desde el año pasado viene circulando información acerca de un posible retorno del Renault 5 como modelo premium en el 2014, pero de momento es eso, información. La realidad es que, con motivo del 40 aniversario del Renault 5, la marca francesa participará con dos unidades del 5 Alpine en el Rally de Monte Carlo, mucha historia sobre ruedas, pero ¿un guiño hacia el futuro?. Para muchos el Renault 5 Turbo fue un despropósito, pero el Renault 5 Alpine son palabras mayores.

El 5 Alpine dejó una marca indeleble en los entusiastas, pilotos y hasta en Renault, sobre todo cuando se recuerda que acabó segundo y tercero en el mítico Rally del principado de Mónaco. Se puede atribuir a un clima dantesco, mucha nieve, errores de otros competidores, a la fortuna, pero lo que queda claro es que destacó sobre sus rivales del Grupo 4. Al detallar las especificaciones técnicas de las dos unidades, comprobamos que se trata de verdaderas bestias sobre ruedas.

Como olvidar a esos pequeñines, pero salvajes, dándolo todo por las curvas del principado, hoy rememoramos al Renault 5 Alpine, pero no podemos olvidar al MINI, que también hizo historia en Monte Carlo. Y por si falta algún ingrediente, el mismo -y legendario- Jean Ragnotti pilotará uno de los Renault 5 Alpine, tal y como lo hizo en el glorioso pasado. Para aquellos que tengan la suerte de presenciar este evento, sin duda, será todo un espectáculo.

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Cuando falta poco para los Juegos Olímpicos de Londres 2012, MINI lanza al mercado dos nuevos modelos de edición limitada con diseño inspirado en la capital británica, son los MINI Baker Street y MINI Bayswater, y que estarán a la venta a partir de la próxima primavera. El diseño expresivo y la exclusividad del equipamiento son señas de identidad del exterior de estos nuevos MINI, pero en el interior podremos disfrutar al máximo de la conducción, algo ya usual en los coches de la marca.

El MINI Baker Street representa un estilo más juvenil, fresco e innovador, por su parte, el MINI Bayswater destaca por el brío, agilidad y la gran maniobrabilidad del MINI. Los dos modelos de edición limitada se producirán durante un período concreto y se venderán en todos los mercados del mundo. El MINI Baker Street se ofrece en las variantes MINI One, MINI Cooper, MINI One D y MINI Cooper D. El MINI Bayswater puede adquirirse en las variantes MINI Cooper, MINI Cooper S, MINI Cooper D y MINI Cooper SD.

En cuanto al MINI Baker Street se distingue por el color exterior Rooftop Grey metalizado, que combina a la perfección con las franjas de color negro sobre el capó, que le otorgan al MINI Baker Street una estética muy especial gracias a un dibujo en forma de V. Las llantas de aleación ligera de 16 pulgadas de color negro brillante con radios de diseño 6-Star-Twin-Spoke, y los espejos retrovisores también en negro, contrastan de forma elegante con el color de la carrocería.

MINI Baker Street y Bayswater para conmemorar Londres 2012

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