Aunque no todos los coches de los presidentes franceses han sido Citroën, sin duda ésta es la marca que se asocia en mayor medida a los más altos dignatarios de la República Francesa. Siguiendo con esta larga tradición, François Hollande se ha decidido por un Citroën DS5 para el acto de investidura como presidente de Francia. El vehículo en el que ha desfilado es una berlina propulsada por el primer motor híbrido diésel del mundo que desarrolla 200 CV y emite solo 99 g/Km de CO2

No es la primera vez que Citroën y el Elíseo ruedan juntos. En 1954, durante la IV República, el presidente René Coty eligió un Traction 15/6 H, el famoso “Tracción delantera”. Charles de Gaulle, por su parte, se decantó a partir de 1958 por un DS dotado de techo corredizo eléctrico, que le permitía saludar a la muchedumbre permaneciendo en pie en el coche. En el atentado de Petit-Clamart, el 22 de agosto de 1962, de Gaulle salvó la vida gracias al comportamiento y potencia del DS, con el que puedo escapar a pesar de que dos de sus neumáticos habían sido atravesados por las balas.

Georges Pompidou adoptó el SM como vehículo presidencial en 1971. El carrocero, Henri Chapron, realizó un modelo alargado y descapotable, dotado de una caja de velocidades y un sistema de refrigeración específico que le permitían circular “al paso”. El SM sería utilizado también por sus sucesores Valéry Giscard d’Estaing, François Mitterrand y Jacques Chirac. Éste último, que utilizaría un CX como vehículo particular, se convertiría posteriormente, en 2005, en el primer propietario de un Citroën C6.

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Citroën DS5 presidencial

Vía | Prensa Citroën

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Hace cinco años que Citroën inició algo más que un lavado de cara en toda su gama, fundó DS como una marca aparte que, además de dar un giro hacia el lujo en todos sus productos, debía encargar además de rastrear todas las nuevas posibilidades estilísticas y tendencias en el diseño para crear en el usuario una renovada imagen de un fabricante que va para centenario. Ahora, para reforzar el carácter distintivo de la Línea DS, Citroën ha decidido crear una Dirección de Diseño específica.

Esta división estará separada del departamento que diseña la gama generalista, o “C”. Bajo la dirección de Thierry Metroz, actual director de Diseño de la marca Citroën, tendrá la misión de desarrollar el carácter único de la Línea DS y reforzar su complementariedad con la gama C. Por otra parte, Alexandre Malval, antiguo responsable de diseño de los Citroën DS5 y C5, se hará cargo del estilo de la gama C.

Esta nueva organización entrará en vigor a partir del 1 de junio y, como decía, Thierry Metroz estará al frente de ella. De 47 años, graduado en la ENSAAMA (Escuela Nacional Superior de Artes Aplicadas y Oficios Artísticos de París), entró en Renault en 1985, llegando a ser Director de Diseño Renault en Barcelona (España) en 1999 y estableciendo el primer centro de diseño Renault fuera de Francia. En 2010, se incorpora a Citroën como Director de Diseño de la marca.

Alexandre Malval, de 42 años, también se graduó en la ENSAAMA y en el Royal College of Art de Londres. Tras 6 años en Renault como diseñador de línea y en el centro de diseño europeo de Volkswagen, se incorporó, en 2001 al área de Diseño de Citroën. Ha sido el diseñador del concept-car C-Airdream, del Citroën C4 coupé, y más tarde, responsable de diseño del C5 y del Citroën DS5. El 1 de junio de 2012, tomará las riendas de la Dirección de Diseño de la Gama C de Citroën.

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Al espacio C_42 en los Campos Elíseos de París, se acaba de unir el Citroën Experience Center Oscar Freire en Sao Paulo, el primer showroom institucional de la marca fuera de Europa, que ilustra la dinámica internacional de Citroën. El espacio se encuentra la calle Oscar Freire, una de las más lujosas del mundo, punto de encuentro de ‘víctimas’ de la moda, la gastronomía y del arte que recibe cada año a miles de visitantes, tanto brasileños como extranjeros.

Este espacio propone al gran público sumergirse en el universo ‘Créative Technologie’ y expone en primicia el Citroën DS3, cuyo lanzamiento comercial está previsto para el mes de junio en el gigante iberoamericano. Tras su fachada de cristal, la planta baja del Citroën Experience Center Oscar Freire expone un Citroën DS3 WRC, al volante del cual Sébastien Loeb ha dado a Citroën su 7º título de Constructores y él ganó el de pilotos.

También en esta planta, al estilo del C_42 en París, el visitante puede descubrir un espacio inédito a los fanáticos de la firma francesa: el Citroën Social Club. Dotada de numerosas pantallas, esta zona interactiva agrega en tiempo real los últimos contenidos Citroën ofrecidos desde las plataformas de las redes sociales en las que la marca está presente, como Facebook, Twitter, YouTube, etc.

La primera planta es un espacio distinto y dedicado exclusivamente a la Línea DS, donde se expone, en primicia, el Citroën DS3, cuyo lanzamiento comercial en Brasil está previsto para el mes que viene. Frente a este espacio DS, los visitantes podrán vivir otra experiencia ‘Créative Technologie’ con el configurador 3D Citroën. Gracias a su pantalla táctil, elegir su modelo y sus opciones nunca ha sido tan sencillo y lúdico.

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A pesar del mal tiempo, el pasado fin de semana se ha celebrado la quinta edición de la macro quedada Citroën. La lluvia, torrencial en algunos momentos, no impidió que más de 500 fans de Citroën se reunieran, el pasado sábado 28 de abril en Pozuelo de Alarcón, en la que es la mayor concentración anual de clubs Citroën de toda España. En su quinta edición, la MacroKDD Citroën estuvo marcada, un año más, por la pasión de los aficionados incondicionales a los vehículos Citroën.

Aunque debido a las inclemencias meteorológicas la actuación prevista del cantante Huecco hubo de suspenderse, el artista asistió a la macroKDD portando una camiseta del DS Tiburón, para no perderse la donación, llevada a cabo por Citroën, de los balones generadores de electricidad a la Fundación benéfica “Dame Vida”, del cantante. Por cada Citroën asistente a la concentración, la marca donaba un balón “Dame Vida-sOccket” que contribuirá a ayudar a las familias de África a iluminar sus hogares.

En total, a pesar de la ausencia de los clásicos debido al mal tiempo, este año estuvieron presentes 340 automóviles de la marca francesa. Los balones Dame Vida-sOccket están hechos al 95% con materiales reciclables, no se pinchan, no necesitan ser inflados y cada uno de ellos es capaz de generar 12 horas de luz LED al jugar dos horas al fútbol, gracias a un sistema que llevan instalado en su interior.

En la concentración, los vehículos de los fans de Citroën compartieron espacio con las últimas novedades de la marca, entre ellas el Citroën DS5, vehículo que equipa el primer motor híbrido diésel del mundo, y el C4 Aircross, un 4×4 polivalente y atractivo que acaba de lanzar la marca en España. A la cita tampoco quiso faltar el Citroën C-Zero, 100% eléctrico y 100% silencioso, cualidades que pudieron constatar todos aquellos que se decidieron a probarlo in situ.

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5ª macro quedada Citroën en Madrid

Vía | Prensa Citroën

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En cabeza del Rallye de Argentina desde las primeras especiales del viernes, antes los equipos de Citroën llegaban a los rallys de tierra a perder el mínimo número de puntos posibles, ahora que Hirvonen ya no está con Ford sino entre sus filas, las cosas han cambiado mucho y la única preocupación para la marca francesa es un demasiado intermitente Latvala. Bueno, ahora también el español Dani Sordo, que ha sido fichado por Ford tras el accidente que mantendrá fuera a Latvala durante unas semanas.

El cántabro ha estado durante todo el fin de semana porfiando a ver si sacaba oro en su primera actuación para la marca del óvalo. Su carrera ha sido impecable, aunque la mala suerte se cebó con él al rompérsele el alternador en la última especial cuando iba camino de la tercera posición, prácticamente asegurada, lo que sería casi un hito en el WRC teniendo en cuenta que Sordo era la primera vez que competía con el Fiesta WRC.

En cualquier caso, después de dos largos días, la última etapa del Rallye de Argentina, la ganó el de siempre: Loeb, y ya van 70 pruebas. Los 65,74 km del domingo fueron cubiertos por los pilotos de Citroën en menos de 40 minutos, sin problemas, habiendo tomado la salida con neumáticos Michelin Latitude blandos. El recorrido se completaba con dos especiales míticas de la prueba sud americana, Mina Clavero / Giulio Cesare y El Cóndor / Copina. Ligeramente más rápido que Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen reducía la diferencia con su compañero de equipo a solo dos décimas de segundo tras las ES15.

“Todo ha ido bien para nosotros, no hemos hecho la mejor elección montando los neumáticos blandos, pero eso no ha tenido consecuencias. La especial era verdaderamente larga. Creía que pasaría rápido, pero me ha costado estar concentrado hasta el final. La situación está controlada, vamos a seguir así hasta la llegada. Está bien un resultado como este después de no haber marcado puntos en Portugal. Me gusta el Rallye de Argentina, me trae suerte y además tiene un recorrido magnífico”, Sebastien Loeb, piloto de Citroën.

Rally Argentina 2012

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Citroën acaba de lanzar en España el nuevo C4 Aircross, un SUV que aspira a conquistar un segmento en plena expansión. El Citroën C4 Aircross revisa los códigos tradicionales del SUV compacto para conjugar diseño e innovación tecnológica. Su inédita silueta cuenta con todos los atributos para adaptarse perfectamente a los estilos de vida actuales, que apuestan por la evasión y el ocio cotidiano: diseño consistente y elegante con los rasgos más característicos del estilo Citroën.

El C4 Aircross, del que hoy publicamos precios y equipamiento, cuenta con tracción a la carta, para aprovechar, según las necesidades, toda la motricidad de un vehículo todoterreno mediante tres modos de funcionamiento que se pueden seleccionar manualmente (2WD, 4WD y LOCK). Disponible en versiones de dos y cuatro ruedas motrices y tres niveles de acabado, Attraction, Seduction y Exclusive, el Citroën C4 Aircross ha empezado a comercializarse a partir del presente mes.

En el apartado medioambiental, sólo emite 119 g/Km de CO2 en la versión HDi 115 dos ruedas motrices, lo que sitúa al Citroën C4 Aircross en el mejor nivel de su segmento en emisiones contaminantes. La tecnología Stop&Start está incluida en todas las motorizaciones. Su arquitectura combina, de una forma ingeniosa, tamaño compacto con amplio espacio interior, en una carrocería de sólo 4,34 metros de longitud con, además, 442 litros de volumen de maletero. Ofrece confort y agrado de conducción, base del éxito de las berlinas de la marca francesa.

Consulta tras el salto los precios y equipamientos. Más del Citroën C4 Aircross aquí.

Citroën C4 Aircross

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Citroën ha publicado el primer vídeo oficial del concepto Número 9, la superberlina que adelanta el futuro rey de la gama DS y que será presentada en el inminente Salón de Pekín 2012 (del 23 de abril al 2 de mayo). El interesante documento nos muestra el Número 9 Concept en todo su esplendor, acompañado de una acertada banda sonora en una de las plazas del centro de París, donde seguramente fue cazado por primera vez por los fotógrafos que por allí pasaban en el momento de la filmación.

Recordarás de entradas anteriores que el Número 9 tiene unas dimensiones de 4,93 metros de longitud y 1,94 metros de anchura, mientras que la batalla alcanza los 3 metros. Toda una garantía para contar con un amplio espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Unas dimensiones que invitan a subir a bordo y que responden claramente a las necesidades de prestaciones y polivalencia exigidas por los clientes de los modelos de gama alta. Bajo sus trazos de ‘shooting brake’, el Número 9 plantea una nueva visión de un modelo de gama alta dentro del segmento D, próximo a las berlinas tradicionales.

El concept car Número 9 combina un motor térmico, gasolina o diésel en función de cada mercado, con un motor eléctrico ubicado a la altura del tren trasero del vehículo, capaz de desarrollar una potencia de 70 CV y un par de 200 Nm. El motor eléctrico recibe alimentación de unas baterías de iones de litio que se pueden recargar en 3h30 en una toma de corriente doméstica. El modelo expuesto con ocasión del Salón de Pekín emplea un motor de gasolina 1.6 THP, que ofrece una potencia de 225 CV (165 kW) y un par motor de 275 Nm.

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Citroën Número 9 Concept

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La exitosa gama Citroën DS está viviendo un gran éxito que solamente se traduce en celebraciones y en nuevos lanzamientos para ampliarla. Citroën, tras anunciar los DS Days con los que celebrará las 200.000 unidades vendidas, ha publicado hoy los primeros detalles y una enrome galería con un centenar de imágenes del Número 9 Concept que se presentará dentro de muy poco en el Salón del Automóvil de Pekín. La historia de la línea DS alcanzará un nuevo hito este año con el inicio de su comercialización en China.

El Citroën Número 9 Concept anticipa los rasgos de diseño que compartirán los tres próximos modelos de esta gama: una berlina del segmento C Premium Sedán, un SUV y una berlina de gama alta del segmento D. Éste lleva al máximo las cualidades de la línea DS al optar por la creatividad, con un diseño único y reconocible, lleno de imaginación y emoción, un refinamiento y una calidad de acabado excepcionales, sensaciones de conducción inéditas y unas prestaciones pensadas para un uso habitual.

Mide 4,93 metros de longitud y 1,94 metros de anchura, mientras que la batalla alcanza los 3 metros. Toda una garantía para contar con un amplio espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Unas dimensiones que invitan a subir a bordo y que responden claramente a las necesidades de prestaciones y polivalencia exigidas por los clientes de los modelos de gama alta. Bajo sus trazos de ‘shooting brake’, el Número 9 plantea una nueva visión de un modelo de gama alta dentro del segmento D, próximo a las berlinas tradicionales.

El concept car Número 9 combina un motor térmico, gasolina o diésel en función de cada mercado, con un motor eléctrico ubicado a la altura del tren trasero del vehículo, capaz de desarrollar una potencia de 70 CV y un par de 200 Nm. El motor eléctrico recibe alimentación de unas baterías de iones de litio que se pueden recargar en 3h30 en una toma de corriente doméstica. El modelo expuesto con ocasión del Salón de Pekín emplea un motor de gasolina 1.6 THP, que ofrece una potencia de 225 CV (165 kW) y un par motor de 275 Nm.

Citroën muestra las primeras fotos y datos del Número 9, DS9 para el Salón de Pekín

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Los hitos de ventas de coches son siempre importantes, millones de unidades en la mayoría de los casos al tratarse de vehículos de producción masiva o con un largo historias generación tras generación. En el caso de Citroën ha alcanzado una cifra más que significativa, sobre todo al pensar en que se trata de una gama especial con una vocación de diseño y estilo como son los modelos DS, en poco más de 2 años, Citroën ha logrado vender 200.000 unidades de las gamas DS3, DS4 y DS5, y lo celebrará por todo lo alto.

Será en los DS Days en los que, a partir del 12 de abril, tanto los propietarios como fans de estos automóviles distintivos y especiales tendrán numerosas citas en todo el mundo para festejar el aniversario de la comercialización del Citroën DS3, además de unas ofertas especiales de financiación para los nuevos compradores. En las redes sociales, Citroën ofrecerá la oportunidad de conocer más a fondo la Línea DS, para ello destinará su página internacional www.faceboook.com/Citroen en la que los fans conocerán los detalles.

Por ejemplo, tendremos información detallada de las plantas donde se fabrican los Citroën DS3, DS4 y DS5; Poissy, Mulhouse y Sochaux (Francia), respectivamente. Y también se podrá optar a una prueba del espectacular DS3 en el circuito de Sougy, cerca de la ciudad francesa de Orleáns. En los DS Days Citroën intentará cautivar a nuevos clientes pero también a estrechar los lazos con los actuales propietarios de algún modelo DS, Citroën ofrecerá a 12.000 de ellos la oportunidad de disfrutar del largometraje “The Artist”.

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Según las asociaciones del sector, debido a la crisis, los conductores están estirando mucho más el necesario y periódico cambio de neumáticos. Encima, con la llegada del buen tiempo, los desplazamientos se hacen más largos y más frecuentes. En estas circunstancias, tener unas ruedas en buen estado se convierte en un elemento clave para la seguridad del vehículo y sus ocupantes, además de reducir el consumo de carburante.

Para paliar este fenómeno, Citroën ofrece desde esta semana una nueva promoción en la que ofrece a los usuarios hasta un 70% de descuento en el segundo neumático, al cambiar 2 ó 4 ruedas viejas por unos nuevos de las marcas Michelin, Dunlop, Goodyear o Pirelli, además de regalar una camiseta exclusiva diseñada por la firma “Cállate la Boca”. El sistema de climatización es otro elemento clave, no sólo en confort sino también en seguridad cuando el mercurio empieza a subir.

Hasta el 31 de julio, Citroën ofrece una revisión gratuita de siete elementos clave de este dispositivo, con interesantes precios, si fuera necesario recargar el aire acondicionado. Durante este mismo periodo de tiempo, también está vigente una campaña de Revisión gratuita “Especial Seguridad”, en la que se valora el estado de neumáticos, del escape y sus fijaciones, escobillas del limpiaparabrisas, fuelles de transmisión y dirección, además de comprobar los niveles.

En esta revisión se incluye el líquido en la dirección, frenos, LHM o LDS, refrigeración y aceite del motor, y de asegurar la estanqueidad de amortiguadores o esferas, motor y caja de cambios. Esta oferta está acompañada de un descuento en pastillas, discos de freno y amortiguadores. Estas ofertas estarán vigentes hasta el 31 de julio en los Servicios Oficiales participantes. Puedes informarte más sobre esta promoción a través de la web oficial de Citroën en España.

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