Con el objetivo de satisfacer la creciente demanda que requieren los mercados de Centroamérica y Sudamérica, la japonesa Mazda iniciará la construcción de una nueva planta de ensamblaje en México. Para ello se ha aliado con la compañía Sumitomo Corporation y ha creado una empresa conjunta llamada Mazda Motor Manufacturing de México S.A. de C.V. (MMMdM), gracias a la cual se establecerá una nueva planta en la ciudad de Salamanca, perteneciente al estado mexicano de Guanajuato.

Mediante este movimiento estratégico, además de aumentar la producción de automóviles orientados a los países lationamericanos, Mazda dejará de depender directamente de la producción de Japón, a la vez que podrá fabricar un producto con un precio y un equipamiento más ajustado a las necesidades locales. Hoy miércoles, la compañía ha realizado una ceremonia especial para celebrar el inicio de las obras, con el ministro de economía de México Bruno Ferrari como invitado de honor.

“Desde que Mazda estableció su red de ventas en México hace seis años, hemos experimentado una notable aceptación por parte de la gente de México. El año pasado, Mazda vendió más de veinticinco mil vehículos y acaparó más del tres por ciento del mercado. Estamos muy contentos de iniciar la construcción de esta nueva planta en México con nuestro socio Sumitomo Corporation. Será de vital importancia para reforzar nuestra expansión en América Central y América del Sur ”
Takashi Yamanouchi, Presidente de Mazda - Traducción libre

Las nuevas instalaciones de Mazda en Salamanca, México, incluirán tanto una planta para el ensamblaje de los automóviles como otra para la fabricación de los motores que montarán los propios modelos de la casa japonesa. El inicio de la producción está previsto para el mes de marzo de 2014. Por entonces, MMMdM empezará a fabricar dos de sus modelos más populares en la región: el Mazda 2 y el Mazda 3. Más noticias relacionadas con la marca Mazda aquí.

Vía | Carscoop

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Hace ya unos años que Chrysler y Hyundai llegaron a un acuerdo para que Dodge comercialice los modelos de la compañía coreana en mercados americanos como el de México o Venezuela. El Hyundai Accent es uno de ellos: para México se convirtió en el Dodge Attitude, mientras que en Venezuela se comercializa con el nombre de Brisa. Ahora la marca ha anunciado que la nueva generación llegará al mercado mexicano, pero al ver la primera fotografía en la página web oficial nos asaltan las dudas.

No sabemos si se trata de un descuido, si todavía no han diseñado la nueva parrilla para el Dodge Attitude o si existen planes de introducir la marca Hyundai en México, pero lo cierto es que el Accent 2012 que muestran en el sitio oficial www.dodge.com.mx luce el emblema original de la marca coreana. Sea como fuere, resulta realmente extraño combinar el logotipo de la americana Dodge con la insignia de Hyundai sobre la parrilla del modelo anunciado. Más curiosidades aquí.

Vía | Autoblog.it

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Puede parecer una noticia muy particular, pero está cargada de simbolismo, esta tradición con la que se trabaja en Toyota y, en especial, en Lexus. El nuevo bólido japonés por excelencia, el Lexus LFA, ha arribado a Costa Rica, la unidad #14 tiene como nuevo dueño al ex-piloto costarricense Javier Quirós, quien formó parte del equipo Gazoo Racing que destacó con el LFA Concept en las 4 horas de Nürburgring en 2009.

Javier Quirós es dueño de Purdy Motor, Distribuidor del Grupo Toyota en Costa Rica, y compitió a lo largo de su vida con el número #14 y le ha pedido al propio presidente de Toyota, Akio Toyoda, que quería esa unidad de producción para él. Lo ha pedido en rojo (código 3P0), y según comentan los empleados de Purdy Motor, cuando salió del contenedor, Quirós no dijo palabra alguna.

Para contextualizar la noticia, Javier Quirós cuenta entre su palmarés, el haber ganado las 12 horas de Seabring y las 24 horas de Daytona, en 1997, además de sumar 21 títulos en Costa Rica. Además, trabajó con el equipo de la fábrica BMW entre los años 1996 a 1998, Quirós anunció su retiro de las pistas a principios del año pasado, ahora, disfruta de su LFA en el tiempo libre, lo estrenó con unas ‘donuts’ en el almacén de su empresa.

El vídeo tras el salto, más del LFA aquí.

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Hace un año que la filial de Ford en la India presentó el Figo. El modelo basado en la plataforma y tecnología de la anterior generación del Fiesta se produce en la fábrica de Chenai, donde la firma del óvalo invirtió 500 millones de dólares, un dinero que quieren amortizar cuanto antes la inversión. Para ello comenzará desde enero a exportar parte de la producción a México, Emiratos Árabes y varios países del Norte de África.

Todavía no se ha confirmado, pero seguramente hacia mediados del año próximo pueda llegar a varios mercados de Sudamérica. Siempre, eso sí, que el éxito en México sea al menos casi tan grande como en India donde el Figo se convirtió en el coche más vendido en los primeros meses de este año, cuando no llevaba ni seis a la venta, todo un récord. Desde el comienzo de la producción, en julio de 2009, se están exportando también a Sudáfrica.

Ford Figo

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La última vez que os comentaba sobre el Ford Ranger 2012 fue junto a unas recreaciones, por cierto, del mismo diseñador que se atrevió a plasmar el aspecto del Explorer 2011. En esta oportunidad podemos ver un prototipo con volante a la derecha del Ranger 2012 ‘T6′ siendo probado por Estados Unidos, uno de los territorios donde no será comercializado.

La unidad pillada cerca de Detroit ya lleva llantas deportivas que también están camufladas, al igual que su chasis, algo a lo que estamos acostumbrados. Sin embargo, debajo de todos esos paneles y lonas, se puede entrever una grilla frontal que hace pensar que se trata de la versión Mazda, el BT-50, que será virtualmente idéntico al Ranger y que sí podría llegar a EE.UU.

Como ya os he dicho, el Ranger T6 2012 estará dentro del programa “One Ford“, desarrollado sobre una plataforma global para abaratar costes. Sin embargo, desde Australia, donde ha sido diseñado y desarrollado, aseguran que están trabajando al máximo para adecuar la nueva generación del Ranger a las necesidades de los mercados donde será ofrecido.

Continuar la lectura: Cazado el Ford Ranger 2012 por Detroit [fotos espía]

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La noticia saltó ayer por la tarde-noche. La firma automovilística Infiniti ha registrado las siglas IPL (Infiniti Performance Line), que serán utilizadas por su nueva división de altas prestaciones, como ya hacen marcas como Mercedes Benz con AMG, Lexus con IS-F o BMW con la gama M.

La Infiniti Performance Line servirá para dar nombre a las ‘‘piezas de alto rendimiento de los vehículos’’ de la casa, esto abarca tanto los componentes del motor, tales como turbos, como las suspensión, los sistemas de frenado y otros equipos incluidos los componentes interiores de los vehículos.

Esta nueva división de alto rendimiento de la marca de automóviles de lujo filial de Nissan, que ha sido registrada en los Estados Unidos, también le servirá a Infiniti para producir varios kits de potenciación para algunos de sus modelos tanto presentes como futuros.

Continuar la lectura: Infiniti prepara una división de alto rendimiento

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El salto de calidad que han dado la industria asiática del automóvil no nos viene de nuevo. El mercado automovilístico está ya acostumbrado a ver las marcas asiáticas arriba de las listas de más vendidas, sobre todo las chinas. Pero la asignatura pendiente eran, sin duda, las firmas coreanas, que, últimamente están despertando.

Y prueba fehaciente de ello es la firma surcoreana Hyundai, que ha sufrido un espectacular evolución en los últimos tiempos. Y es que Hyundai acaba de anunciar que ha superado las 500.000 unidades vendidas de su modelo Hyundai i30 en todo el mundo, desde que fuera lanzado en verano de 2007.

Además, las ventas del vehículo en el Viejo Continente se han situado por encima de las 200.000 unidades comercializadas, que no está nada pero que nada mal. Con estos espectaculares números el Hyundai i30 ha logrado situarse como el modelo de la marca coreana con más éxito en Europa desde su lanzamiento, cuando se importaba desde la fábrica de la casa en la localidad de Ulsan, en Corea del Sur.

Continuar la lectura: Hyundai supera el medio millón de unidades vendidas del i30 en todo el mundo

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La editorial Veloce acaba de editar un libro sobre uno de esos eventos míticos sobre los que todo amante al motor ha hablado o leído alguna vez: el World Cup Rally de 1970. Conocido como el “el rally más duro de todos los tiempos” quizá el sobrenombre se deba a que los coches de comienzos de los setenta eran menos fiables aunque es más probable que recibiera este nombre porque de los 100 vehículos que tomaron la salida, sólo 23 cruzaron la meta.

La aventura comenzó porque dos años antes se había disputado el, hasta entonces, rally más duro que desarrolló entre Londres y Sydney. Todos los implicados estaban convencidos de que había que repetir e incluso mejorar la experiencia. Como se estaba a punto de iniciar el Campeonato del Mundo de selecciones de Fútbol, que ese año debía ser en la ciudad de México, se creyó que ése sería el lugar idóneo para hacer terminar este nuevo rally.

Hasta 25.000 kilómetros de recorrido tuvieron que salvar los corredores que ahora intenta recoger este nuevo libro de la editorial Veloce. Ya en otras ocasiones os he hablado de esta firma que se dedica a repasar con brillantez algunos de los fenómenos más importantes del motor. La obra, de 208 páginas, la firma uno de los promotores del Daily Mirror World Cup Rally, Graham Robson. Abajo podéis ver un vídeo de los mejores momentos de esta prueba.

Daily Mirror World Cup Rally

Continuar la lectura: Un libro sobre el rally más duro de la Historia (con vídeo)

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Nueva adquisición por parte de la presidencia de Costa Rica, en sus últimos días de mandato, Oscar Arias, actual presidente de la nación centroamericana, disfrutará sus desplazamientos a bordo del lujoso Hyundai Equus, que es el nuevo coche oficial de la presidencia. Esta limusina Equus ha sido donada por el Gobierno de Corea del Sur en conjunto con Hyundai Motor Company.

Sin duda una gran elección -o regalo-, el Equus para la presidencia de Costa Rica se encuentra en camino y se espera que arribe al país el próximo 20 de abril. El nuevo Equus reemplazará al anterior coche oficial, un Kia Opirus, y además de servir a Arias, le dará una grata bienvenida a la nueva presidenta electa, Laura Chinchilla.

El Equus posee sistema de tracción trasera, a través de la cual, su propulsor V8 Tau de 4.5 litros, libera los 385 caballos de fuerza que ofrece con gasolina premium (378 normal) y hasta 500Nm de par. Por dentro, máxima comodidad tanto para pasajeros como para el conductor, última tecnología a bordo y por su puesto, toda la seguridad necesaria en un coche preisdencial.

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Por primera vez en su historia, la marca Audi ha vendido más vehículos a nivel global que la también alemana Mercedes-Benz, que hasta ahora había dominado el segmento premium del mercado. La marca de lujo del Grupo Volkswagen ha vendido 264.100 vehículos en este primer trimestre de 2010, 15.600 coches más que Mercedes, que ha matriculado 248.500 automóviles en todo el mundo.

Las cifras de ventas de Audi son un nuevo récord para la marca, superando en un 25,9% las ventas del mismo periodo del pasado año. La compañía alemana tiene una meta definida de ser ‘la marca de lujo más exitosa del mundo para el año 2015′, con un objetivo de ventas fijado en 1,5 millones de unidades vendidas cada año en todo el mundo.

En 2009 Audi finalizó tercera en el ránking de ventas dentro del segmento de coches de lujo, donde BMW encabezó la lista y Mercedes ocupó el segundo lugar. Las cifras de ventas de BMW para este primer trimestre aún no se han hecho públicas, aunque ya se sabe que Audi como mínimo ocupará la segunda plaza del ránking de ventas mundial estos primeros tres meses de 2010.

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