El Cadillac XTS 2013, cuyo precio para el mercado de EEUU se ha revelado esta misma semana y llegará a 44,995 dólares – 34.828euros-, probablemente llegará a Europa a lo largo del año 2013. Cuando lo haga, podrá rivalizar con los modelos de Audi, BMW y Mercedes en lo que al interfaz con el usuario se refiere y a conectividad a través de iPad, iPhone y todos los cacharros de la manzanita, como puedes ver en el vídeo de abajo.

Amparados bajo el denominador común de CUE, Cadillac User Experience, la marca va a ofrecer a todos los compradores del Cadillac XTS un iPad de última generación de regalo, destinado a ampliar y mejorar, precisamente, la experiencia del propietario de su nueva adquisición. Aunque, claro está, lo más probable es que la oferta sea tomada también como una poderosa arma promocional y de comunicación de ida y vuelta entre marca y clientes.

El Cadillac XTS 2013 ofrece además un sistema de visión de cámaras con un ángulo de 360 grados alrededor del vehículo, que es nuevo en la gama de la marca de lujo de GM, así como otros extras que lo convierten en el modelo más tecnológico de la historia de la firma. Cadillac, además, se encargará de ofrecer la formación necesaria a sus usuarios para que pueda utilizar y aprovechar al máximo el iPad con su Cadillac User Experience.

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A finales de esta primavera, cuando comience la producción del nuevo Cadillac XTS, GM estrenará mundialmente una nueva tecnología en este modelo. Se trata de un sistema de vibración direccional que permite orientar los sentidos del conductor hacia el lugar del que proviene el riesgo potencial. Este método patentado por Cadillac emplea pulsos direccionales que pueden incluso aumentar su potencia según el tipo de peligro.

Los riesgos que provienen de la parte delantera o posterior accionan los dos lados del asiento, aunque si es un bolardo que se acerca peligrosamente durante una maniobra de aparcamiento, viene muy bien saber por qué lado se ha cometido el despiste. Lo mejor de este sistema es que actúa solidariamente con otros del vehículo, basados en las alertas visuales y es un complemento que los hace mucho más completos.

Abajo puedes ver cómo funcionan estos nuevos asientos en un vídeo. Cadillac los va a ofrecer dentro del paquete especial de asistencia al conductor (Driver Assist). Se trata todos ellos de sistemas de de seguridad, entre los que incluye el aviso de cansancio, aviso de colisión frontal, aviso de cambio involuntario de carril y de ángulo ciego. En otro vídeo puede ver cómo se usa para aparcar.

Si en el nuevo Cadillac XTS lo completas con el Park Assist system y el Rear Cross Traffic Alert, además de ayudarte a meter el coche en los huecos más pequeños, harán casi imposible una reclamación a la aseguradora por un golpe aparcando. Ambos sistemas usan un equipo de cámaras exteriores, además de sensores y guían al conductor a través de una pantalla de televisión con trazos de colores sobre la consola central.

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Apenas unos días después de celebrada la gala de los premios Oscar, GM recuerda algunas de las apariciones más memorables de los coches de sus marcas (Chevrolet, Buick, Cadillac y GMC) en la gran pantalla. Al menos la de las últimas décadas, pues el grupo de Detroit tiene ya a sus espaldas más de 100 años de historia. En algún caso, los autos fueron verdaderos protagonistas de la cinta.

Aunque no siempre han sido señalados así –luego te cuento algún caso sangrante-, el ejemplo más reciente y, seguramente, famoso habla de todo lo contrario. En la saga Transformers, el Chevrolet Camaro interpreta el papel de Bumblebee que le ha llevado a las salas ya en tres películas: Transformers (2007), Transformers: La venganza del caído (2009) y Trasnformers: la cara oculta de la Luna (2011).

Chevrolet ha vendido 3.000 unidades de la edición especial Camaro Bumblebee, así que si ves uno por la carretera, no pienses que están aquí ya los autobots o que te has colado en la grabación de la cuarta entrega. Eso sí, creo que no hay ninguno en España, así que todo podría ser… Sin embargo, no siempre se les brinda tanto reconocimiento a los coches. Ejemplos de ello son American Graffiti (1973), Rain Man (1988) o Matrix Reloaded (2003).

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Hay un aspecto del que toda marca de lujo se muestra especialmente orgullosa: sus vehículos especiales hechos a requerimiento de personajes importantes como reyes o jefes de estado. En el caso de Cadillac, llevan ya casi un siglo fabricando vehículos presidenciales para el máximo mandatario de los EEUU. El primero de ellos fue el que le fabricaron, en 1916, a Woodrow Wilson. El Serie 53 que el presidente lució en las calles de Boston llevó el primer motor V8 producido en masa.

Tras unos años de ausencia en la Casa Blanca, la administración de Calvin Coolidge recibió un flamante Cadillac Series 341 en 1928. Este modelo equipaba faros direccionables y un motor V8 que rendía 90 CV asociado a un moderno cambio de tres relaciones. El interior fue completamente personalizado a gusto del olvidado presidente. Hay una increíble curiosidad en la historia de los coches de los mandatarios de EEUU.

Tras el ataque a Pearl Harbor, el presidente Franklin D.Roosvelt utilizó durante sus actos públicos un Cadillac Town Sedan de 1928. Sí, corría el año 1941 si mal no recuerdo, pero ese era el único vehículo del que disponían con tal nivel de blindaje, pues anteriormente había sido propiedad del mafioso Al Capone. Creo recordar, que este coche todavía existe y fue subastado hará como dos años, el que se lo llevó tiene guardado un pedazo de historia.

En cualquier caso, desde 1938, había dos unidades de un modelo transformado de Cadillac, de 65.532 mm de largo, uno llamado “Queen Mary” y el otro “Queen Elizabeth”. Ambos vehículos habían recibido un blindaje tal que pesaban 3.474 kg y llevaban un amplio equipamiento especial que incluía radios y generadores eléctricos. Los utilizaron los presidentes Roosvelt, Truman y Eisenhower.

Cadillac Presidente EEUU

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A pocos días de celebrarse el Súper Bowl XLVI, que enfrentará a los New York Giants y New England Patriots, empiezan a verse los anuncios de TV que llenarán los espacios publicitarios durante la retransmisión, es un momento importante para los fabricantes de coches, invierten millones de dólares por unos segundos, pero que se ven retribuidos por los millones de personas que siguen este evento deportivo. Cadillac es uno de los que muestra sus cartas primero, promocionando el ATS en el anuncio “Green Hell”.

El gran protagonista es el nuevo sedán de la casa americana, en el spot se muestran las pruebas a las que fue sometido en el ‘Infierno Verde’ (Green Hell), el afamado circuito de Nordschleife en Nürburgring. El narrador del anuncio deja bastante claro a lo largo de la descripción como el ATS ha sido desarrollado y construido, partiendo de cero, con un firme propósito en mente, satisfacer a sus clientes y superar a su más cercano competidor, el BMW Serie 3.

El ATS 2013 ha sido presentado en el Salón de Detroit 2012 en enero, y en la primera fase de lanzamiento dispondrá de tres motores para cada segmento de clientes. El modelo básico llevará un bloque de 4 cilindros y 2.5 litros que desarrolla 200 caballos de fuerza, en el siguiente nivel encontramos un motor Turbo de 2 litros con 270 caballos de fuerza, mientras que los clientes más exigentes tendrán a disposición el motor V6 de 3.6 litros que entregará 318 caballos de fuerza.

Cadillac ATS Sports Sedan

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El Cadillac ATS también ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Detroit 2012, es el nuevo modelo de Cadillac para el segmento D. Con un diseño elegante y deportivo, en el lanzamiento tendrá tres opciones en lo que a motores se refiere. Un 2.5 litros de cuatro cilindros, capaz de entregar 200 caballos de fuerza será el de nivel de entrada, el tope de gama será el V6 de 3.6 litros con 318 caballos de fuerza, mientras que ​​entre los dos habrá un intermedio de 2 litros Turbo con 270 caballos de fuerza.

La tracción es posterior y el equilibrio de los pesos se distribuyen por igual entre los dos ejes. El nuevo Cadillac ATS integra varios sistemas tecnológicos que no sólo mejoran la habitabilidad y seguridad, sino que hacen la conducción mucho más cómoda y deportiva. Un ejemplo es el Magnetic Ride Control, un sistema que constantemente actúa en la configuración de la suspensión, hace que el conjunto se adapte a la perfección sin importar la superficie donde se desplaza.

En el interior del coche se ofrece un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas a través del que se controla las diversas áreas de información del vehículo, como climatización, consumo, navegación, entre otras. El conductor también puede usar el Head-Up Display, mientras que la pantalla de 5,7 pulgadas en el centro del salpicadero es útil para mostrar los datos suministrados por el ordenador de a bordo y el sistema de navegación, sin duda, toda una máquina americana.

Más del Salón de Detroit 2012 en este enlace.

Presentación en vivo de los Cadillac ATS y CTS-V en el NAIAS Detroit 2012

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En unas horas, por la diferencia horaria entre España y EEUU, el Salón de Detroit abrirá sus puertas. Sin embargo, tienes ante tus ojos a uno de los grandes lanzamientos de cara al evento del motor más importante de la industria norteamericana. En esta ocasión, además se trata del que es sin duda el lanzamiento más importante de la última década para la marca Cadillac, el Cadillac ATS en su carrocería estándar, denominada Sports Sedan.

Abajo puedes ver una completa galería de un modelo del que los responsables de Cadillac se han artado de decir en los últimos meses que se estaba desarrollando para competir de igual a igual con el BMW Serie 3, el Audi A4 o el Mercedes Clase C. Lo bueno de los americanos que han aprendido a reconocer su inferioridad, ya veremos si a los alemanes les sucede lo mismo si algún día dejan de estar a la cabeza.

Ese es un buen comienzo, además, para tratar de recuperar el terreno perdido. ¿Lo logrará el Cadillac ATS? Por fuera, su aspecto no es revolucionario ya que puede considerarse una mezcla del XTS y del CTS, al que sustituirá. Cadillac asegura que ha desarrollado el chasis de este modelo en Nürburgring, ¿dónde si no? Lo digo porque parece que es la moda ahora.

En el apartado mecánico, el Cadillac ATS tendrá una oferta a la europea, protagonizada por un motor de 2.0 litros con un turbo que rendirá alrededor de 270 CV y un 2.5 litros atmosférico de similar potencia. Además, habrá un V6 de 3.6 litros que entregará alrededor de 318 CV. Por las imágenes del interior, parece una versión espartana y algo más acogedora del Chevrolet Cruze, aunque habrá que ver qué tal va el equipamiento tecnológico.

Cadillac ATS Sports Sedan

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Vía | Carscopp

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¿Recordáis que Justin Bieber entregó su Cadillac CTS a los chicos de West Coast Customs (MTV Tuning) para que le tuneasen el coche? Pues no ha pasado demasiado tiempo desde que la joven estrella canadiense recogiese su nuevo bólido inspirado en el Batmóvil del superhéroe -lo podéis ver arriba, en el vídeo- hasta que ha vuelto a ser noticia. Bieber ha sido detenido por la policía de Los Ángeles debido a su conducción temeraria por las calles de la ciudad californiana, donde acompañado de otros dos amigos al volante de sus coches de lujo (un Land Rover y un Rolls Royce) circulaban a toda velocidad, superando holgadamente los límites impuestos por las autoridades.

Un oficial de la Policía de L.A. que avistó al grupo ordenó al jovencísimo artista detener su coche y lo advirtió. Lo más sorprendente de la escena es el aspecto que ofrece el Cadillac CTS de J.B., personalizado con pintura negro mate, puertas de apertura inversa o “sucide doors” y detalles como las iniciales JB en las aletas a modo de botón de apertura y el emblema de Batman en la parrilla sustituyendo la insignia de Cadillac. Que no teman las ‘believers’, que Justin esta vez salió de rositas, pero la próxima vez que lo detengan infringiendo las leyes al volante podría recibir algo más que un aviso.

Más coches de famosos en este enlace.

Cadillac Batmóvil de Justin Bieber

Vía | TMZ

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Le conocíamos como XTS Platinum Concept, proyección de la futura berlina insignia de la casa americana, y hoy ha sido presentado en el Salón de Los Ángeles 2011 el Cadillac XTS 2013 de producción. Descrito como el coche más avanzado -tecnológicamente- en la historia de Cadillac, llegará a los concesionarios norteamericanos en la primavera del 2012. Una de las principales innovaciones introducidas en el XTS es el sistema de entretenimiento e información CUE.

El CUE es una revolucionaria interfaz de comunicación que funciona con reconocimiento de voz, tocando a través de su pantalla táctil de 8 pulgadas o con reconocimiento de gestos. También incorpora un panel de instrumentos de 12,3” completamente configurable. Ya en el apartado mecánico, encontramos el sistema de suspensión electrónica con Magnetic Ride Control, así como tracción en las cuatro ruedas con sistema Haldex, diferencial trasero con autoblocante electrónico.

Otros elementos a destacar son sus frenos Brembo y la suspensión trasera con auto-nivelación neumática. El paquete Enhanced Safety Strategy (ESS) incluye un verdadero ‘arsenal’ de elementos de seguridad, la versión básica comprende Lane Departure Warning, Forward Collision Alert, Safety Alert Seat, Side Blind Zone Alert, Rear Cross Traffic Alert y Reflected LED Display, mientras que la versión más avanzada suma Head-Up Display, Automatic Brake y Cruise Control activo.

Salón de Los Ángeles 2011: Cadillac XTS

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Al SEMA Show, si se va para hacer algo, es para destacar entre el resto. Así lo creen los chicos de “The D3 Group”, que han tomado una unidad del Cadillac CTS-V Coupé y lo han llevado a extremos insospechados. El CTS-V de D3 ha sido modificado tanto estética como mecánicamente, pero el elemento que lo convierte en noticia es su potentísimo motor, haciéndole recibir el sobrenombre de “Le Monstre” (el monstruo en francés).

El propulsor LSA V8 de 6.2 litros y 564cv que trae el Cadillac CTS-V Coupé de origen ha sido modificado profundamente mediante un aumento del desplazamiento hasta 7.0 litros y la instalación de elementos internos reforzados y mejorados (cilindros, pistones, inyectores…) que permiten al monstruo alcanzar las extraordinarias cifras de 1001cv de potencia y 1355Nm de fuerza par. Tanto la suspensión como el chasis del CTS-V han sido modificados para recibir un aumento considerable de potencial.

Del mismo modo, se han instalado llantas de 20 pulgadas de color negro con neumáticos Toyo Proxes T1R UHP de altas prestaciones (275/30ZR20 delante y 345/25ZR20 detrás). La carrocería exterior recibe un tono de pintura negro mate, kit aerodinámico con faldones, alerón y spoiler frontal y algunos toques de color amarillo para el lateral, las monotuercas de las ruedas y las pinzas de freno. Este modelo estará expuesto en el stand de Toyo Tire U.S.A. durante el SEMA 2011 de este fin de semana en Las Vegas.

Los modelos más impresionantes del SEMA 2011 pinchando aquí.

Cadillac CTS-V Le Monstre - SEMA 2011

Vía | Carscoop

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