Buena imágenes que nos dejan ver como va el proceso de fabricación del nuevo Chevrolet Camaro Convertible. Tras el enorme retraso que sufrió el proyecto, ya se ven unidades de pre-producción rodando por el estado de Michigan, como es el caso de estas fotos obtenidas por los entusiastas del Camaro5, quienes han pillado un Camaro Cabrio con techo abierto en plena prueba de calle.

La última vez que vimos unas imágenes claras fue de unas unidades probando sin ningún tipo de camuflaje, algo que se repite y deja claro que Chevrolet no tiene nada que esconder de este nuevo modelo. Ya ha dejado atrás su estatus de concepto para convertirse en un coche real, está siendo construido en las instalaciones de Madison Heights en Michigan, de donde saldrán las primeras unidades a finales de este año o principios del 2011 con su revolucionario techo fabricado por Magna.

Según lo que comenta el propio probador, el Camaro Convertible llegará a los concesionarios de Estados Unidos, aproximadamente, en Abril del 2011, muy cercano al arribo del Camaro cupé y el Orlando a territorio europeo. Os dejo con las imágenes del Camaro Cabrio tras el salto, más información sobre el modelo pinchando aquí.

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Hoy hemos conocido que Porsche está trabajando en una versión descapotable del Panamera gracias a unos bocetos hechos para pedir la patente, los cuales se han hecho públicos y ya circulan por la red. Últimamente se decía que Porsche había cancelado el desarrollo de este modelo, pero en cambio las últimas novedades junto a los bocetos que llegan de Estados Unidos indican todo lo contrario.

El nuevo cabrio tiene una carrocería tradicional de cuatro puertas a la que se le ha suprimido el pilar B para convertirlo en descapotable, y por consecuencia su estructura y sus defensas han necesitado ser reforzadas especialmente en cuanto a rigidez y resistencia. Es cierto que el desarrollo de un cabrio de cuatro puertas resulta mucho más costoso que si se tratase de un modelo de dos, pero resultará insólito y exclusivo para Porsche, que nunca antes diseñó un modelo de estas características.

Respecto al actual modelo de techo rígido, el Panamera Cabrio ofrecerá prácticamente los mismos espacios interiores que la berlina, ya que el grueso de los cambios se centrarán en el techo y sobretodo en la parte posterior del vehículo. El maletero se verá afectado consecuentemente por tener que albergar el techo cuándo éste sea recogido, que en principio y salvo sorpresa mayúscula, será de lona.

Porsche Panamera Cabriolet

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Michael Macht, máximo responsable de la marca Porsche ha comentado que todos los miembros de la marca están dispuestos a fabricar el 918 Spyder que tanto éxito tuvo en el Salón de Ginebra. Tras acaparar todas las miradas y halagos en el salón suizo, ahora desde la marca alemana dicen estar completamente comprometidos para la fabricación del Porsche 918 Spyder.

Desde el primer boceto hasta el prototipo que se mostró en Ginebra hay un intervalo de 5 meses, un período de tiempo récord si tenemos en cuenta que el 918 equipa un sistema de propulsión híbrido de última generación. Bajo el capó se alberga un motor de gasolina V8 de 500cv de potencia, el cual trabaja sincronizado a dos motores eléctricos de 109cv cada uno, gracias a los que se obtiene una potencia conjunta de 718cv.

Según Porsche, el 918 es incluso más rápido que el Carrera GT en dar un giro completo al antiguo circuito de alemán de Nurburgring, el Nordschleife. La marca aun no se ha comprometido a fabricar el coche, aunque según Macht la reacción positiva en el salón podría influir mucho en las futuras decisiones que tome la compañía.

Porsche 918 Spyder

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Poco ha tardado la firma alemana Mercedes en alegrarnos la vista con una edición especial de su nuevo modelo Mercedes Clase E Cabrio que empezará a comercializarse a partir del próximo día 27 de marzo. Pareciera que no han podido aguantar la sorpresa, así que aquí la tenemos. Se trata de una edición especial denominada “Prime Edition”.

El Mercedes Clase E Cabrio “Prime Edition”, que añade nuevas opciones de equipamiento para dar más exclusividad al modelo base se caracteriza por su carrocería pintada en color Gris Tenorita Metalizado y por unas llantas de 18 pulgadas AMG de seis radios dobles. La nueva serie especial de la casa de Stuttgart incluye también el paquete Agility Control que le da a la suspensión del Cabriolet una configuración más rígida para una conducción mucho más deportiva.

El interior también dispone de algunos toques especiales, como la tapicería obra del catálogo de alta gama Designo. Los paneles de las puertas y los asientos, de cuero, utilizan una combinación muy atractiva de blanco perla sobre negro. Por si esto fuera poco, los asientos delanteros disponen de calefacción y equipan una memoria que guarda las posiciones preferidas de los ocupantes. Esta tecnología también está disponible para la dirección del vehículo y los retrovisores exteriores.

Mercedes Classe E Cabrio Prime Edition

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Otro piloto de la DTM que nos muestra de lo que es capaz un coche Audi, Markus Winkelhock ya lo hizo con el publicitado A1 y ahora es el turno de Mattias Ekström, pero a los mandos del R8 Spyder 5.2 FSI. Lo hace dentro de un parking en un espacio de maniobra muy reducido, pero para que os voy a contar más, tenéis el vídeo tras el salto. Más del Audi R8 Spyder pinchando aquí.

También en automocionblog: Nuevo anuncio de TV del Audi R8 Spyder V10 5.2 {aquí}

Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI

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Seguimos puntualizando los detalles de los fabricantes que asistieron al Salón de Ginebra 2010, en esta oportunidad, Peugeot, que mostró 3 modelos en la cita suiza, el Cinq, SR1 y el RC-Z, todos representantes del cambio de imagen que sufrirá la marca francesa en este crucial 2010. Un cambio en la identidad y revolución en diseño es lo que se marcará Peugeot para este año.

Además ha aprovechado de lanzar un recado a Citröen, en resumen, Peugeot está dispuesta a recuperar la cima, “volver a la cresta de la ola” con estos cambios que se avecinan. El gran objetivo de Peugeot es recuperar 3 posiciones en el ranking de fabricantes mundiales, esto antes del 2015. Tendrá como puntales el diseño y la innovación en cuanto a movilidad, con sus híbridos y eléctricos.

El Cinq, espectacular concepto, intenta mostrar como Peugeot se reinventa en el segmento de los sedanes grandes. Muestra a grosso modo los rasgos de definirán al próximo -y ansiado- Peugeot 508, claro reemplazo para el 407 y 607. Con sus 486cm de largo, toda la tecnología y el gran diseño, ofrecerá un producto, cuando vaya a producción, con gran rendimiento, calidad y dinamismo.

Novedades Peugeot en Ginebra 2010: Peugeot SR1 y RC-Z

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Mini ha presentado en su stand del Salón de Ginebra sus novedades para este año 2010, entre las que encontramos el nuevo Countryman, que será el primer crossover de Mini y que ya os introdujo Leo, junto a la gama Mini Euro 5 2010 como representantes de la marca en el sector ecológico gracias a los nuevos motores de emisiones reducidas.

El Countryman, como novedad en el sector de los todo-camino, tiene 5 puertas y una posición de conducción elevada, y la capacidad de equipar la tracción integral ALL4 en las versiones Cooper S y Cooper D. Estamos ante el vehículo más voluminoso de toda la gama Mini, con 4063mm de longitud y un paso de rueda de 2595mm, y cuenta unos espacios interiores inmensos según la configuración del asiento posterior, que van de 330 a 1170 Litros de capacidad.

Mini no sólo presentó el nuevo modelo, sino que además dotó al resto de los automóviles que ya conocíamos de motorizaciones diseñadas para cumplir con la normativa Euro 5, tanto en diésel como en gasolina. El One, el Cooper y el Cooper S reciben sus motorizaciones de gasolina mejoradas en cuanto a consumo y emisiones de 98, 122 y 184 cv respectivamente, y lo mismo sucede con los diésel One D y Cooper D de 90 y 110cv.

Fotos en directo del Stand MINI en el Salón de Ginebra 2010

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Una última galería de las chicas del Salón de Ginebra 2010, buena manera de afrontar el fin de semana y al mismo tiempo cerrar una semana de muchas noticias, fotos en vivo y mucho más. Seguiremos informándote de las novedades que se derivan del 80º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2010. Os recuerdo que si queréis ver las mejores imágenes en directo de los stands de las marcas presentes, debéis pinchar aquí.

Las Chicas del Salón de Ginebra: Galería 1 | Galería 2 | Galería 3

Las chicas del Salón de Ginebra 2010 [IV]/Le ragazze del Salone di Ginevra 2010 [IV]

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El de Chevrolet fue un stand de pre-producción, sin ninguna novedad concreta se presentó en el Salón de Ginebra 2010. El Aveo RS fue la estrella del lugar, ya presentado en el Salón de Detroit 2010, llega a Europa para anticipar el nuevo representante de Chevrolet en el segmento ‘B’, en decir, la nueva generación del Aveo. El fabricante americano también ha presentado el Orlando revolucionario monovolumen de siete plazas

El Chevrolet Orlando fue presentado en forma de concept car, la versión de producción se encuentra en las últimas fases de prueba y arribará al mercado europeo a partir del 2011, vendría equipado con el motor 2.0 litros turbo-diesel con 150 caballos de fuerza, ya visto debajo del capó del Chevrolet Cruze. En general, Chevrolet mostró los modelos que serán europeizados, desde el Orlando hasta el Camaro, cupé y cabrio, en el stand presentaron el z28 ‘Bumblebee’.

El resto del stand lo ocupaban el exitoso Cruze, el recién llegado Spark, el Corvette y el inocente Volt, cuyas primeras unidades serán entregadas en Estados Unidos a finales de este año, como os comenté, la versión europea, el Opel Ampera, se comenzará a vender a partir del 2012. Os dejo una nutrida galería tras el salto. Más del Salón de Ginebra 2010 pinchando aquí.

Chevrolet en el Salón de Ginebra 2010: Aveo RS, Orlando, Camaro, Spark, Cruze y Volt

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Ya se nos va el Salón de Ginebra 2010, al menos los stand en directo, sólo queda informaros de los detalles de las presentaciones que visteis , pero siempre queda oportunidad para disfrutar de una nueva galería con las mejores imágenes de otro grupo de chicas. Las azafatas le dan un toque especial a los stands, ya son famosas las de Abarth, de Lamborghini, Citröen y Alfa Romeo. Os dejo la tercera tanda de fotos y si queréis ver la primera galería la tenéis aquí y la segunda aquí. Más del Salón de Ginebra 2010 pinchando aquí.

Las chicas del Salón de Ginebra 2010 [III]/Le ragazze del Salone di Ginevra 2010 [III]

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Cuando aun estamos disfrutando del SLS AMG, y de su espectacular versión Safety Car de Fórmula 1 presentado en Ginebra, se filtran unos bocetos del próximo SLS Roadster, que en principio, tendría techo de lona y apertura de puertas tradicional perdiendo el atributo ‘Gullwing‘, aunque no se descarta que Mercedes aporte algo más de creatividad, quizás algo como el SLR Roadster.

En el apartado mecánico vendría sin variaciones con respecto al SLS Coupe, con el V8 de 6.2 litros con 570 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión secuencial de doble embrague. Este nuevo SLS Roadster sería presentado a finales de este año ¿París? o como máximo a principios del 2011, mientras que su llegada al mercado sería a finales del año que viene. Más de Mercedes Benz pinchando aquí y más del Salón de Ginebra 2010 aquí.

Bocetos oficiales del Mercedes SLS AMG Roadster

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Una nueva galería en la que podremos disfrutar de las chicas del Salón de Ginebra 2010, verdaderamente levantan el ánimo luego de tantos stands, tantas fotos y tantos datos que llueven en el Palexpo Centre. Otro respiro que disfrutaremos al máximo con más imágenes de las azafatas de la cita suiza. Si queréis ver la primera parte pincha aquí, y más lanzamientos desde Ginebra pinchando aquí.

Las chicas del Salón de Ginebra 2010 [II]/Le ragazze del Salone di Ginevra 2010 [II]

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