En unos días, dará comienzo el Grand Slam del tenis sobre tierra batida, en el que los tenistas españoles hace años que dominan, por mucho que les pese a algunos ciudadanos de la zona. Para celebrar este pedazo de evento que, además de BNP Paribas, patrocina la marca del león, Peugeot acaba de presentar las ediciones especiales 207 CC Roland Garros y 308 CC Roland Garros, una buena manera de tener muy presentes los éxitos de Rafa Nadal mientras te das un baño de sol.

El Peugeot 207 CC Roland Garros está disponible en dos colores: Onyx Black y Bianca White. Igualmente, se puede pedir con un motor diésel 1.6 HDI de 112 CV o con un 1.6 VTi de 120 CV. Por ahora, no hay lanzamiento oficial en España, así que solo puedo ofrecerte los precios en el mercado británico 23.517 euros, aunque la marca asegura que el ‘ahorro’ de todo el equipamiento que lleva es de más de 1.500 euros.

Dentro de este apartado, se sitúan las llantas de aleación de 17 pulgadas, el sistema de aire acondicionado bizonal, el retrovisor electrocrómico, luces automáticas, limitador de velocidad, bluetooth, ayuda al aparcamiento posterior y espejos retrovisores eléctricos con plegado automático. Por su parte, el Peugeot 308 CC Roland Garros sale en el país del té por 32.339 euros, con los mismos extras aunque con ruedas de 18 pulgadas.

En este caso, Peugeot considera que el equipo opcional que lleva de serie puede costar unos 800 euros. El Peugeot 308 CC Roland Garros está disponible con dos motores de gasolina: un 1.6 THP de 156 CV o un 1.6 THP de 200 CV y un diésel 2.0 de 163 CV. Como puedes ver en las fotos, ambos modelos son fácilmente identificables por un distintivo que hay en su exterior, en las alfombrillas y en el marco inferior de las puertas.

Peugeot 308 CC ‘Roland Garros’ y 207 CC ‘Roland Garros’

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Del mismo modo que su rival Mercedes, otra marca alemana que está envuelta en un cambio generacional es BMW. La fabricante bávara añadirá nuevos modelos a su gama mediante una nueva estrategia a la hora de dar nombre a sus lanzamientos. Como bien sabéis, la nueva generación del BMW Serie 1 2012 todavía no ha recibido las habituales versiones Coupé y Cabriolet que sí tuvo el primer Serie 1. Esto se debe a que los nuevos modelos estrenarán una “serie” nueva en BMW y no se unirán a la gama del 1.

Tal como se adelantó antes, e igual que sucederá con el Serie 3, las versiones de carrocería se instalarán en un segmento distinto al modelo básico. Así pues, según afirman determinadas fuentes, igual que las versiones cupé y descapotable del BMW Serie 3 se convertirán en la nueva Serie 4, el renovado Serie 1 dará lugar a los nuevos BMW Serie 2 Coupé y Cabriolet. La principal ventaja de este movimiento estratégico es que permite situar las versiones Motorsport (un hipotético BMW M2) alejadas del mítico e irreemplazable BMW M1. De este modo, el BMW Serie 1 M Coupé de nueva generación pasará a llamarse directamente BMW M2.

Para consolidar los rumores, hace ya un año que se confirmó que BMW había registrado la marca comercial M2 tanto en Alemania como en Estados Unidos. La fabricante alemana también considera introducir el sistema de tracción xDrive a la nueva gama de producto de la Serie 2, que plantaría cara así a fuertes rivales como el Mercedes Clase A 4matic y el Audi A3 Quattro. La caja de cambios, disponible con una amplia gama de motores diésel y gasolina, será manual de seis velocidades o automática de ocho.

Todas las noticias de BMW en este enlace.

BMW Serie 1 2012 Efficient Dynamics y M Sport

Vía | CarMag

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Nuevas fotos del BMW Serie 4, variante cabrio del nuevo Serie 3 que ya está en la recta final de las pruebas para salir a producción. En esta ocasión le vemos paseándose con el techo practicable completamente abierto, sistema que ya detallamos en un post anterior. A los ingenieros les resultaría difícil no abrir el techo con las temperaturas actuales en Europa, y han dejado el interior servido en bandeja a los espía. Las fotos no hacen más que confirmar que gran parte del interior será idéntico al del nuevo BMW Serie 3 sedán, concretamente tablero, salpicadero y consola central, hasta detalles como el pomo de cambios y botón de encendido se mantienen sin cambios.

Todo sobre el Serie 4 en este enlace.

Fotos espía del BMW Serie 4 en pruebas con el techo abierto

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Volkswagen ha presentado en el Salón de Pekín 2012 (del 23 de abril al 2 de mayo) el nuevo E-Bugster Concept, un prototipo basado en la arquitectura del Beetle que combina su deportividad y carisma con la movilidad ecológica de un sistema propulsor eléctrico. El E-Bugster es un Beetle-Speedster biplaza de 85 kW de potencia que acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 10,8 segundos con cero emisiones y ofrece unas proporciones muy atractivas. El corazón eléctrico del E-Bugster late en el frontal y pesa solamente 80 kg.

La energía necesaria para propulsar el motor eléctrico se almacena en una batería de litioión cuyos módulos se ubican detrás de los asientos delanteros para ahorrar espacio. La densidad energética de 28,3 kWh se traduce en una autonomía urbana mínima de 180 kilómetros. Esta distancia es másque suficiente para realizar la mayoría de los desplazamientos diarios al lugar de trabajo y regreso al hogar, incluso en un país de grandes dimensiones como es China.

La rápida función de carga de las baterías permite “repostar” el E-Bugster en las estaciones de carga en tan sólo 35 minutos. La batería del E-Bugster puede cargarse en casa a través de una toma de corriente convencional. El conector del cable de carga se encuentra situado en el área de la columna C, debajo de la tapa del depósito convencional. El prototipo Beetle equipa un potente motor eléctrico de 85 kW. Gracias al nuevo ‘Sistema de Carga Combinada’ (Combined Charging System), el E-Bugster puede “repostar” indistintamente mediante diferentes estrategias de recarga a través de un solo conector.

Volkswagen E-Bugster Concept

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Mini ha presentado en Milán la nueva gama Ray Line para los Mini hatchback, Cabrio y Clubman. Todos ellos disfrutarán a partir de ahora de los llamativos colores del juvenil y dinámico acabado Ray, disponible con todas las motorizaciones: One, One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD y John Cooper Works. Este paquete tiene un coste adicional a partir de 1.450 y permite ahorrar hasta en un 26% del coste de los accesorios de forma individual. Este nuevo acabado dedicado al público juvenil estará disponible a partir del 5 de mayo, aunque de momento solamente se podrá adquirir en los concesionarios italianos.

La línea Ray de Mini se distingue del resto mediante los espejos retrovisores exteriores con colores muy vivos, las coloridas líneas de la carrocería y el logotipo Mini sobre la parrilla. Los clientes que opten por el Ray Line de Mini pueden elegir entre seis colores diferentes: Alien Green, Lemon Yellow, Flash White, Energy Pink, Vitamin Orange y Shocking Blue. También ofrece como opción las llantas de 17 pulgadas con el contorno coloreado para que coincida con los espejos, así como las tiras de personalización sobre el capó y el techo de colores acorde con el resto de accesorios.

Tras el salto tienes más fotos y vídeo. Toda la actualidad de Mini aquí.

Mini Ray Line

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Desde hace algún tiempo venimos siguiendo el progreso de los nuevos modelos de la Serie 4 de BMW, en realidad, serían los Serie 3 Coupé y Cabrio, sin embargo, la marca bávara ha decidido dar un toque a las variantes más deportivas para diferenciarlas claramente con respecto al nuevo BMW Serie 3 sedán. Hemos visto en par de ocasiones mulas de pruebas del Serie 4 Coupé y del Serie 4 Cabrio, pero en esta ocasión nuestros espías nos ofrecen fotos de un detalle más que llamativo, una secuencia que muestra la ‘peculiar’ forma de apertura/cierre del techo practicable del futuro Serie 4 Convertible (F33), mucha hidráulica y varios paneles que se solapan para darle techo a este Cabrio.

Tal y como sucede con el Serie 3 Cabrio actual (E93), las fotos confirman que BMW optará por un techo duro practicable, el mecanismo se encargará de gestionar 3 paneles, uno panorámico justo encima de los asientos delantero, un segundo panel sobre los traseros y también la parte final del pilar C y luna trasera con el que encajará a la perfección. En cuanto al resto de elementos, a pesar del abundante camuflaje, se espera que la estética sea algo diferente a la del Serie 3 sedán (F30), con un frontal más esculpido y deportivo, algo que estará presente también en otras partes del coche. Os dejo con las 13 imágenes que muestran el funcionamiento, más información sobre el Serie 4 en este enlace.

Otros modelos derivados de la Serie 3: Serie 3 GT y Serie 3 Touring

Fotos espía del techo abierto del BMW Serie 4 Cabrio

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Cuando lo cazamos en fotos espía, ya muchos daban por hecho de que el Volkswagen Beetle Cabrio sería presentado durante el Salón de Nueva York 2012, pero finalmente no ha sido así y su ausencia ha sido muy sonada. Según informa la revista norteamericana Car&Driver, el Beetle Cabriolet retrasará su presentación internacional hasta el Salón de Los Ángeles 2012 que se celebrará a finales del mes de noviembre y no debutará en los concesionarios de la marca alemana hasta el primer trimestre del próximo año 2013. Todavía queda mucho que esperar, pero por suerte Volkswagen no tardará demasiado en lanzar las primeras fotografías oficiales con el nuevo aspecto del descapotable. Una pista contundente: se trata de un Beetle convencional con techo de tela.

Como puedes comprobar mediante las imágenes espía que he recuperado de una anterior publicación, el nuevo Beetle Cabrio conserva el mismo aspecto estético que el modelo con techo tanto en la parte frontal como en la trasera de su carrocería. La gama de propulsores a gasolina la compondrán el 1.2 TSI de 105 CV y cambio manual, el 2.0 TSI 200 CV con cambio DSG de doble embrague y el 1.4 TSI 160 CV con ambas opciones de transmisión. En el bando diésel equipará un 1.6 TDI 105 CV manual para la versión BlueMotion Technology, un 1.6 TDI 105 CV y un 2.0 TDI 140 CV, ambos disponibles con caja manual o DSG.

Visita nuestra sección de fotos espía en este enlace.

Volkswagen Beetle Cabriolet - Fotos espía

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Renault retoma el estilo y el espíritu del descapotable Floride, un emblema de la moda y del “savoir-vivre” en la Francia de los años 60 y, por supuesto, un icono de la marca Renault, con el lanzamiento del Renault Mégane Coupé-Cabrio Floridee. Esta serie limitada y numerada presenta numerosos detalles de estilo que recuerdan al legendario modelo y tiene un precio para el mercado español de 30.460 euros.

En el exterior, cuenta con dos colores de carrocería, con un claro aire “vintage”: Marfil y Rojo Granate, acompañados de retrovisores, tiradores de puerta y llantas de aluminio de 17” exclusivas color marfil, así como de rúbricas exteriores “Floride” en las aletas laterales delanteras y traseras. En el interior, la personalización es tan singular que no puede más que suscitar odio o pasión, sin medias tintas.

Como puedes ver en la galería, se trata de una tapicería mixta de cuero combina los colores rojo y marfil, de la misma forma que el volante deportivo, la consola y el pomo de la palanca de cambios, las alfombrillas o el salpicadero. Esta serie limitada Mégane Coupé-Cabrio Floride está disponible exclusivamente con el motor dCi de 110 CV, que denota claramente que este vehículo no tiene para nada una vocación deportiva, aunque un coupé-cabrio siempre aporte sensaciones.

Eso sí, el Mégane Coupé-Cabrio Floride atesora otras virtudes, como la capacidad de transformarse de carrocería coupé a carrocería cabrio, y viceversa, en poco más de 20 segundos, ofreciendo con toda facilidad ambas funcionalidades. También incorpora el Wind Deflector y la red antirremolinos, que permiten circular completamente descapotado a más de 90 km/h con un alto nivel de confort. Su equipamiento de serie incluye ESP, regulador-limitador de velocidad, navegador tom-tom, el radar de proximidad trasero, freno de parking asistido o tarjeta manos libres, entre otros.

Renault Mégane Coupé-Cabrio Floride

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Una vez más, el Opel Astra Cabriolet ha sido víctima de nuestros fotógrafos espía, que lo han cazado a tope de camuflaje durante sus primeras pruebas invernales. Como podéis comprobar gracias a las imágenes, el Astra Cabrio recuperará el sencillo sistema de capota de lona en lugar del techo duro que utilizaba la anterior versión Twin Top. Por desgracia, esta mula de pruebas todavía utiliza un techo provisional que nada tiene que ver con el aspecto que tendrá el modelo cuando salga a la venta.

Sí, así es: el Astra Cabrio cambiará el techo duro del TwinTop por un sistema más sencillo, barato y ligero de lona. A pesar de que no tendrá el mismo aspecto estético con el techo cerrado, el nuevo Astra Cabrio conseguirá un precio más asequible, mejorando notablemente las cifras prohibitivas del anterior Astra TwinTop. Además, para ayudarnos a hacernos una idea del aspecto del renovado Astra Cabriolet, Opel publicó una imagen teaser con el aspecto que podría tener el modelo conceptual.

Más noticias acerca del Opel Astra aquí.

Opel Astra Cabriolet 2013 espiado

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BMW participará en el Salón de Nueva York 2012 (del 6 al 15 de abril) con la presencia del nuevo M6 Cabrio y el X1 restyling, que estarán acompañados en el stand de la marca bávara por el X6 M, el Serie 6 Gran Coupé y los eléctricos i3 e i8. El BMW M6 Cabriolet utiliza el mismo tren propulsor que el M6 Coupé, dotado de un motor V8 4.4 TwinPower Turbo con 560 CV de potencia y la transmisión automática M-DCT. Esto le permite acelerar de 0 a 100km/h en apenas 4.3 segundos.

Por otro lado, el BMW X1 se beneficiará de una actualización estética en forma de facelift que incluye un nuevo diseño para la parrilla frontal, los faros delanteros y los pilotos luminosos traseros, que de nuevo incluirán tecnología led y la forma de “L” que caracteriza los últimos lanzamientos de la fabricante alemana. Otra novedad será el motor 2.0 TwinPower Turbo, disponible por primera vez en la gama de propulsores del todocamino. El X1 debutará en los concesionarios de Estados Unidos a partir del próximo verano.

Consulta otras entradas relacionadas con el M6 Cabrio aquí y con el X1 aquí.

BMW M6 Coupé y Cabriolet: nuevas imágenes

Vía | Autoblog.it

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