Byd presenta dos nuevos vehículos eléctricos, el F3 Plus y el Qin –que en chino se pronuncia chin- en el Salón de Pekín 2012. La marca participada por GM y un grupo de empresas chinas está considerada uno de los futuros gigantes de la industria automovilística eléctrica. Para empezar, el Byd Qin ofrece una eficiencia mejorada en un 7% respecto a la anterior generación, gracia a la cual puede recorrer hasta 50 km con apenas 10 kWh de carga.

Además, su funcionamiento dual se completa con un motor Turbo TID de 1.5 litros que ofrece hasta 290 CV de potencia y 440 Nm de par y que puede actuar en coordinación con el eléctrico o permanecer apagado mientras que el eléctrico de 110 kW se encarga de todo el trabajo. Gracias a la suma de ambos pares y potencias, el Byd Qin puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, una cifra al alcance solo de las berlinas alemanas de lujo, hasta ahora.

Encima, su consumo medio homologado supera por poco los 2 l/100 km y en su sistema de entretenimiento se incluye una conexión constante a una nube de servidores en la que almacenar todas las películas y la música imaginables. Su hermano de stand en el China Auto Show 2012 es el Byd F3, que se presenta más como un ejercicio de diseño sobre una base similar –mismo 1.5 motor turbo-, pero más convencional, al no llevar paquete híbrido.

Byd F3 Plus y Byd Qin

Entra aquí si quieres leer más sorbe lanzamientos.

0 comentarios

El BYD Qin es una berlina híbrida de tamaño medio que se presentará en el Salón de Pekín 2012, evento que abre sus puertas el próximo lunes y que aúna importantes novedades tanto de marcas extranjeras como chinas. BYD ha publicado las primeras imágenes oficiales del Qin, en las que sorprendentemente aparece una especie de robot con aspecto simpático y divertido que ha sido instalado sobre el salpicadero, a la altura de la consola central.

Este original accesorio llamado “i” -igual que la submarca de BMW- recuerda a una mezcla entre el logotipo de Android y el robot EVA de la película Wall-E. Nuestro nuevo compañero de viaje podrá interactuar con nosotros a través de la voz, los movimientos del cuerpo y las expresiones faciales, que son animadas mediante iluminación led. Todavía no conocemos cuales serán sus funciones, pero imagino que como mínimo se encargará de poner cuerpo a la voz del GPS.

Sigue todas las novedades del Auto China 2012 aquí.

BYD Qin

Vía | Carscoop

0 comentarios

Otro de los grandes fabricantes chinos que apunta hacia los mercados europeos, BYD Motors, quienes estuvieron presentes en el Salón de Ginebra 2011, mostraron dos nuevos modelos ecológicos, el crossover 100% eléctrico e6-Eco y el SUV híbrido plug-in S6DM. Y tal vez la muestra suiza fue un gran escenario en Europa, en donde BYD quiere lanzar ambos modelos para el año que viene.

Pero estos planes parece que son muy ambiciosos y no se ajustan a la realidad, recordemos que en el Auto Show de Detroit 2010, BYD presentó el e6-Eco, prometiendo su llegada a Estados Unidos hacia finales del año pasado, algo que no sucedió. Ante esto, surge la gran pregunta de si BYD podrá manejar una potencial demanda de estos vehículos, una vez solventados temas de producción, homologación y distribución en Europa.

Sin embargo, todo apunta a que el e6-Eco arribará a Norteamérica en algún punto de este año, con varios meses de retraso, pero llegará. Entrará en fases de prueba y eventos de mercadeo, con la salida a la venta a principios del 2012. Por lo que este año debería ser invertido para establecer una sólida red comercial en Estados Unidos, hacer estudios de mercado y ofrecer asesoramiento y servicio postventa a los compradores.

En defensa de la compañía, Wang Chuanfu, Director y Fundador de BYD Motors, ha comentado que las predicciones de ventas de la empresa y la extensa red comercial en China, han requerido la inversión de mucho tiempo y esfuerzo, algo que imaginamos les habrá servido de experiencia. Chuanfu agrega que los problemas ya están solventados y que todo empieza a retomar su camino, veremos si la llegada de estos modelos se concreta.

Más de BYD en este enlace.

BYD E6 2011

Vía | FinancialTimes

0 comentarios

Los fabricantes chinos siguen abriéndose camino en Sudamérica, incluso los menos sonados, BYD lanza en Colombia su modelo más compacto, el F0, city car copiado basado en el Toyota Aygo que intentará competir contra los Hyundai Santro y el i10, Kia Picanto, Chevrolet Spark y sus compatriotas los Chery QQ y Nice, y el Haima 1, entre otros.

El BYD F0 tendrá un equipamiento más completo que el visto hasta el momento y estará disponible en semanas en los concesionarios de Colombia. Con aire acondicionado, pack eléctrico, dirección electrónica, sistema de audio con CD/mp3/USB, llantas de aleación, frenos ABS con EBD y doble airbag, BYD quiere robar ‘tajada’ de este potencial segmento, ofreciendo más que los demás.

El BYD F0 se empezará a comercializar en España a finales de este año

Continuar la lectura: El BYD F0 desembarca en Colombia [con precio]

0 comentarios

En alguna otra ocasión os he hablado sobre el problema que afecta a las empresas que se asientan en la República de China en lo que se refiere a su seguridad jurídica, sobre todo, frente a su gobierno. Esta semana se ha conocido el último y sangrante ejemplo: el fabricante independiente Byd tendrá que pagar una multa de 443.000 dólares y, lo peor de todo, es que les van a ser confiscadas varias de las fábricas que tienen la provincia de Shaanxi, en el centro del país.

La razón, como casi siempre en estos casos, suena de lo más extraña, pues la denuncia fue cursada por el Ministerio de la Tierra a causa del uso indebido de la misma. Como resulta evidente, esta semana, las acciones de este grupo han caído ya que ahora tendrá muchas dificultades para cumplir con sus requerimientos de producción a medio plazo. En EEUU, esta noticia ha tenido una importante repercusión debido a que el conocido multimillonario Warren Buffet posee una participación en la firma.

Al parecer, BYD construyó siete de sus factorías en alrededor de medio millón de metros cuadrados cuyo uso estaba todavía catalogado como agrícola por el estado de Xian, donde se asientan. Las plantas no estaban completamente terminadas, aunque BYD ya había gastado 149 millones de yuanes en la operación, cuando estuvieran terminadas podrían haber producido alrededor de 200.000 vehículos por año.

Continuar la lectura: El gobierno chino multa a BYD y le confiscará varias de sus fábricas

0 comentarios

El otro día, cuando os hablaba de la presencia de Byd, recordaba que son el fabricante líder mundial de baterías de ión litio. Por otro lado, Mercedes se encuentra inmerso en el desarrollo de varios modelos y plataformas eléctricas y también está más que interesado –como todas la marcas- en seguir creciendo con cifras de dos dígitos en el mercado chino. Así, que ambas compañías estaban destinadas a unir sus caminos algún día.

Y ese día llegó ayer con el anuncio de una empresa conjunta al 50% entre ambos fabricantes con el objeto de desarrollar vehículos eléctricos orientados al país asiático. Byd y Daimler invertirán 600 millones de euros en este proyecto. Mercedes aportará su saber hacer en desarrollo de nuevos vehículos, en seguridad y arquitectura eléctrica y Byd aportará baterías de última generación a un precio asequible.

La firma de este acuerdo sigue a un pacto de acercamiento que se suscribió el 1 de marzo. Desde entonces, se establecieron grupos de trabajo entre ingenieros y asesores de ambas empresas para estudiar cómo aprovechar al máximo las posibles sinergias. Al mismo tiempo, han estado trabajando en un concepto de vehículo, así que no sería raro que en pocos meses lo tuvieran ya listo. Los alemanes tiene prisa y los chinos trabajan rápido.

Continuar la lectura: BYD y Daimler AG desarrollarán conjuntamente vehículos eléctricos

0 comentarios

Digan lo que digan en otros blogs o en los demás medios de comunicación, sin ningún lugar a dudas, la mayor sorpresa de este Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible que se celebra en Madrid hasta el domingo, el stand más interesante y sorprendente –ya que de coches verdes estamos hablando- es el de Byd. Este fabricante de pilas de litio y níquel se lanzó a construir coches hace menos de diez años.

Ahora, tras su estreno durante el Salón de Ginebra, está mostrando en Madrid en BYD e6, un vehículo completamente eléctrico y con unos niveles de acabados, confort y, sobre todo, autonomía sin parangón en el sector. Las baterías EV deben poseer alta densidad energética y máxima seguridad, dos características de las nuevas y revolucionarias baterías de BYD, las “Fe-Batteries”. Las baterías con esta nueva tecnología de hierro alimentarán los BYD e6, con una autonomía estimada de 330 km.

El BYD e6 “full-electric” aportará la tecnología más avanzada y se comercializará como un vehículo mixto familiar que cuenta con las mismas dimensiones exteriores que el promedio de coches familiares. El BYD e6 dispone de un amplio espacio interior con 5 asientos, que ofrecen suficiente espacio para piernas y cabeza de los pasajeros, al igual que un amplio maletero. El e6 mide 4.554 mm (179,3 pulgadas) de largo, 1.882 mm (71,7 pulgadas) de ancho y 1.630 mm (64,2 pulgadas) de alto.

Continuar la lectura: Byd presenta su plug-in hybrid E6 en Madrid

0 comentarios

La fabricante china de automóviles BYD está trabajando desde su nueva sede en Los Ángeles para meterse en el mercado norteamericano de los coches eléctricos. La nueva oficina de la empresa asiática empleará 150 personas a partir de 2011 y además de coches comercializará otros productos de fabricación propia como paneles solares y baterías eléctricas.

Los planes de BYD, que también comenzará a comercializar su F0 en España a finales de este año, pasan por iniciar la comercialización y distribución de sus vehículos solamente en el estado de California, antes de ofrecerlos al resto del país a comienzos de 2011. En cambio las ventas en California podrían iniciarse antes de que acabe el año.

Según Stella Li, Vicepresidenta y responsable de los negocios de BYD en los EUA, a finales del próximo año se espera que ya estén comercializando bastantes modelos en Norteamérica. La compañía está considerando la franquicia Penske Automotive para iniciar los servicios de distribución en el estado californiano.

Continuar la lectura: BYD comercializará sus automóviles eléctricos en Estados Unidos

0 comentarios

Esto va de cara y cruz, luego de filtrarse unas imágenes de un posible facelift que recibirán las limusinas Maybach, salió a la luz información que apuntaba al casi seguro cierre de dicha casa, Daimler ya lo ve como un cadaver y pretende tomar acciones al respecto, pero ¿venderá esta división de ultra-lujosos? ¿quién la comprará?. Otra marca china sale al paso y se propone como comprador, os hablo de BYD.

Como os comentaba, Mercedes Benz ya está trabajando en un Clase S lujoso y moderno, y quiere eliminar competidores internos que erosionen sus posibilidades frente a los externos. El hipotético salvador y comprador de Maybach sería BYD, que aprovecharía el reciente convenio firmado con Daimler para el desarrollo en conjunto de nuevos coches que serán vendidos bajo una nueva marca.

“BYD se encuentra trabajando y en conversaciones con Daimler, quien anunció recientemente que la marca será cesada, BYD Auto tomará muy pronto acciones para la adquisición” Fuente anónima de BYD - Traducción Libre

Continuar la lectura: BYD podría hacerse con Maybach, pero Maybach no está en venta ¿rumor o jugando al despiste?

0 comentarios

Una buena noticia para los que deben utilizar el coche para circular por ciudades repletas de automóviles y con falta de zonas para aparcar. Olvidémonos de si nos gusta o no visualmente el coche, y quedémonos con que se trata de un compacto muy apetecible y esperamos que a un precio bastante ajustado: la firma china BYD estaría pensando en lanzar a finales de este año el F0 en el mercado español.

Con el BYD F0 estamos delante de un city car de origen asiático muy compacto (mide 3,46 metros de longitud) que recuerda sospechosamente al Toyota Aygo. Recordamos que los automóviles de la casa china BYD se comercializarán en suelo español por el Grupo Bergé, que ya vende otros dos modelos, el BYD F3DM y el BYD e6 EV.

En relación al motor, el BYD F0, de igual modo que el modelo asiático, monta un propulsor gasolina de 1,0 litros de cilindrada y 68 caballos de potencia asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades que ofrece prestaciones similares a los coches de su segmento: una velocidad máxima de 151 kilómetros por hora unos consumos homologados de 4,2 litros.

Continuar la lectura: El BYD F0 se empezará a comercializar en España a finales de este año

0 comentarios