Después de que Bugatti anunciase y presentase en Berlín la edición única one-off del Veyron Grand Sport llamada “L’Or Blanc” (El Oro Blanco), aquí llega un interesante vídeo que nos muestra todos los detalles de su fabricación artesanal. El Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc ha sido creado en colaboración con la compañía Königliche Porzellan-Manufaktur (KPM), una especialista alemana en porcelana. Como podéis comprobar gracias al vídeo y las imágenes, el Veyron L’Or Blanc tiene un diseño personalizado, único y exclusivo, siendo el primer automóvil que utiliza elementos de porcelana tanto en el interior como sobre la carrocería.

El director de ventas y marketing de Bugatti, Stefan Brungs, ha explicado que “esto es lo que Bugatti significa: la realización de ideas excepcionales, mientras lucha para obtener la máxima calidad y estética. Esto nos permite continuar el legado de Ettore Bugatti, a quien le encantaba experimentar con nuevos materiales”. Este exclusivo y único Bugatti Veyron L’Or Blanc tiene un precio estratosférico de 1,65 millones de euros .Visto el éxito que ha tenido el modelo, Bugatti podría continuar colaborando con KPM para crear nuevas ediciones únicas.

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Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc

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Después de que fuese presentado en primicia mundial durante el pasado Salón de Ginebra 2012, el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse ya tiene su primer vídeo promocional. Curiosamente, durante los poco más de dos minutos de duración que tiene el documento, el Veyron descapotable se enfrenta a una sinuosa carretera que, podemos asegurar, no es su hábitat natural. En primera instancia el paisaje está helado y el techo -obviamente- cerrado; en cambio, cuando se acerca a la soleada costa, el Veyron Grand Sport Vitesse se muestra a cielo descubierto.

El Vitesse, del mismo modo que su gemelo con carrocería cupé Super Sport, equipa el brutal motor W16 quadriturbo del primer Veyron, aunque en esta ocasión llega con turbinas e intercoolers mejorados para ofrecer un plus de rendimiento. Gracias a los retoques, el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse desarrolla 1200 CV de potencia, acompañados de una monstruosa fuerza par de hasta 1500 Nm para convertirse en el roadster más potente y veloz sobre la faz de la tierra, con una velocidad máxima de 410km/h.

Como era de esperar, el Veyron Vitesse ha recibido algunas modificaciones a nivel estructural para compensar la falta de la rigidez por la ausencia del techo. Los ingenieros de la fabricante francoalemana también han tenido que modificar el diseño de las entradas de aire superiores, que conservan el estilo aeronáutico NACA pero aumentan en diámetro para nutrir de aire fresco el sistema de refrigeración del enorme motor W16, especialmente cuando viajemos a techo descubierto.

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Bugatti Veyron Vitesse - Salón de Ginebra 2012

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Los famosos, y en concreto los futbolistas, tienen una debilidad por los coches, ya sean deportivos, exclusivos, únicos, raros, grandes o chicos, lo importante es que no pasen desapercibidos cuando pasean. Es el caso del Samuel Eto’o, el futbolista mejor pagado del mundo ha sido visto con su esposa abordando su nuevo ‘juguete’ un Bugatti Veyron para posteriormente pasearse por las calles de París. El delantero camerunés, que milita en el Anzhi (o Anji) ruso, se ha comprado un nuevo coche acorde a sus ingresos actuales.

Y es que no se podía esperar menos, Eto’o ha sucumbido ante los encantos del Ford GT, un Hummer H2, un Mercedes C5 AMG, un Porsche Gemballa Mirage GT y un Ferrari 599 preparado por Mansory, el próximo paso era un súper deportivo de lujo como el Veyron. Este fin de semana ha estado en París, con su mujer, y han aprovechado ir de tiendas con su nuevo coche, los transeúntes veían al coche con mucha expectación, y al ver que su dueño era Eto’o, todos los objetivos y flashes se centraron en la pareja.

No sólo es el coche lo que fija las miradas de los curiosos, sino el sistema de seguridad alrededor del vehículo, con un par de berlinas Mercedes alrededor y un guardaespaldas encargado de vigilar de cerca el coche y evitar que se acerquen demasiado a esta joya de más de 1.000.000 de euros, una pequeña parte de los 22 millones que gana Eto’o en el equipo ruso, con los que de sobra puede pagar el impuesto de matriculación (€1.132) y los más de 8.000 euros que se pueden gastar en combustible al año.

Os dejo el vídeo tras el salto, más Coches de Famosos en este enlace.

Continuar la lectura: Samuel Eto'o se pasea con su Bugatti Veyron por París [con vídeo]

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Bugatti ha presentado durante su conferencia de prensa en el Salón de Ginebra 2012 el Veyron Grand Sport Vitesse, la versión descapotable del todopoderoso Super Sport que se estrena por primera vez a nivel mundial ante las cámaras. Recordaréis que el pasado verano adelantamos la llegada de este modelo mediante fotos espía, cuando todavía ni siquiera conocíamos cuál sería su nombre oficial al llegar a los concesionarios. Ahora ya lo conocemos y podemos disfrutar de las primeras imágenes tomadas en directo desde Suiza.

El Vitesse, del mismo modo que su gemelo con carrocería cupé Super Sport, equipa el brutal motor W16 quadriturbo del primer Veyron, aunque en esta ocasión llega con turbinas e intercoolers mejorados para ofrecer un plus de rendimiento. Gracias a los retoques, el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse desarrolla 1200 CV de potencia, acompañados de una monstruosa fuerza par de hasta 1500 Nm para convertirse en el roadster más potente y veloz sobre la faz de la tierra, con una velocidad máxima de 410km/h.

Como era de esperar, el Veyron Vitesse ha recibido algunas modificaciones a nivel estructural para compensar la falta de la rigidez por la ausencia del techo. Los ingenieros de la fabricante francoalemana también han tenido que modificar el diseño de las entradas de aire superiores, que conservan el estilo aeronáutico NACA pero aumentan en diámetro para nutrir de aire fresco el sistema de refrigeración del enorme motor W16, especialmente cuando viajemos a techo descubierto.

Todas las fotos tras el salto, y más presentaciones en directo desde el Salón de Ginebra 2012 en este enlace.

Una nueva edición especial para el Veyron en Ginebra 2012, el Bugatti Veyron Vitesse

Continuar la lectura: Salón de Ginebra 2012: Bugatti presenta el Veyron Vittesse [fotos en vivo]

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El vídeo que os propongo hoy ha sido filmado en las carreteras abiertas al público de Arizona, en Estados Unidos, y tiene como protagonista un Bugatti Veyron. El dueño del supercoche ha decidido filmarlo mientras circula a toda velocidad por las largas y rectas carreteras del sur de EE.UU., donde a pesar de no ofrecer la seguridad de una autobahn alemana, se puede correr de lo lindo. Y eso mismo es lo que ha hecho el afortunado propietario del Veyron, ponerlo a más de 360km/h (225mph) en una carretera donde como máximo se pueden alcanzar 80mph (129km/h).

Según la descripción del vídeo, que ha tardado muy pocos días en convertirse en viral y superar el millón de reproducciones, las condiciones meteorológicas del día de invierno de 2009 en el que se filmó eran idóneas: cielo soleado, viento lateral de apenas 8km/h y 16ºC de temperatura ambiente. También indica que la ‘hazaña’ se ha realizado con una opción de suspensión más suave para un agradable manejo, y no la destinada a alcanzar velocidades altas debido a las irregularidades que presentaba el firme de la carretera.

En un momento del vídeo podemos ver que el Bugatti Veyron se detiene a un lado de la carretera, junto a un coche patrulla de la policía. No es que el agente de turno haya cazado al infractor a una velocidad alta -en ese momento circulaba a la velocidad legal-, sino que ’solamente’ quería comprobar cómo es el aspecto del Veyron de cerca, por lo que el conductor se fue sin ninguna sanción. El dueño de este coche hace gala de cuatro años de experiencia al volante del Bugatti en circuitos de Estados Unidos, Alemania y Francia, además de cinco sesiones en el circuito de alta velocidad (+400km/h) Ehra Lessien de Volkswagen, pero ello no justifica que ponga en riesgo la vida del resto de usuarios de la carretera por capricho.

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Pasada la cuesta de enero, es el momento de volver a pensar en darse algún que otro capricho, si es que se puede. Para los amantes de los deportivos, hay un nombre que resulta innombrable: Bugatti Veyron, por su prohibitivo precio, cercano a los 2 millones de euros. No sé si Bugatti habrá terminado construyendo más de las 100 unidades previstas de este superdeportivo, pero su nombre quedará para siempre en la historia del motor.

Así, si además eres aficionado a los coches de slot, debes saber que ya puedes correr con todo un EB 16.4 en tu pista, puesto que Super Slot ha creado una versión a escala 1/32 del que ha sido varios años el coche de producción más potente del mundo. Con sus 1.001 CV, el primer modelo del resurgir de Bugatti lleva el nombre del piloto que ganó las 24 H de Le Mans para la marca francesa en 1939, Pierre Veyron.

El 16.4 del nombre reducido se refiere a sus 16 cilindros y 4 turbos. Su hermano Superslot está “completo” con luces, imán, alto nivel de detalle, trencillas de cambio rápido y también está preparado para Digital Plug Ready, que permite cambiar en 30 segundos del formato estándar al digital. Tracción magnética. Cambio rápido de trencilla. Chasis ligero y duradero que soporta los golpes de la competición de resistencia. Su precio: 39,90 euros.

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John Hennessey, fundador de la marca de tuning de mismo nombre, ha estado la otra noche en el programa de Jay Leno, en la BBC norteamericana. Durante el show “Jay Leno’s Garage”, Leno entrevistó a Hennesey en una sección del programa dedicada al Venom GT, donde el creador de la casa de tuning aseguró que su coche puede ser más veloz que el Bugatti Veyron, actual poseedor del récord de velocidad para un automóvil de producción.

Hennessey se justificó explicando que el Venom GT tiene 1217cv de potencia para solamente 1225 kilos de peso, casi seiscientos kilos menos que su rival franco-alemán. Con estas cifras, el Hennessey Venom GT obtiene una relación potencia/peso de prácticamente 1 caballo por cada kilogramo de peso. En cambio, el Bugatti Veyron Super Sport desarrolla 1200cv de potencia que motivan una masa de 1815 kilos, con una relación mucho peor de 0,66cv/kg.

El pasado 4 de julio de 2010, el Bugatti Veyron Super Sport consiguió registrar una velocidad máxima de 431.072 km/h en el circuito de alta velocidad de Ehra-Lessien, propiedad del Grupo Volkswagen al que pertenece la marca. Hennessey ha asegurado que “el propósito de su coche no es batir el récord del Super Sport”, pero cree que su coche “es capaz de hacerlo, ¿por qué no?”. No sabemos si realmente Hennessey se planteará o no intentar registrar un récord mundial de velocidad, pero lo que sí está muy claro es que Volkswagen no permitirá que se registre en su pista, que es única en el mundo.

Más acerca de supercoches en este enlace.

Vía | WCF

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En Estados Unidos, las carreras dragster son una práctica muy habitual entre aficionados y un deporte del motor que tiene numerosos seguidores, algo que no sucede aquí, en Europa. Algunos aficionados a los coches deportivos con dinero y tiempo que invertir, se dedican a preparar su coche para competir en estas carreras de aceleración en una pista de un cuarto de milla de longitud. Otros, en cambio, se pueden permitir un coche de un millón de euros con el que nadie les pueda superar, por muy tuneado que tenga el motor el coche de su rival.

Gracias a este vídeo de That Racing Channel en YouTube, podemos comprobar la asombrosa aceleración que tiene el Bugatti Veyron acompañada del rugido de su imponente motor W16. El Veyron se ha enfrentado en el cuarto de milla del circuito de Palm Beach a un Nissan GT-R, que gracias a algunos retoques en su mecánica ha sido capaz de ponerle las cosas difíciles al supercoche italo-francés, pero no encontró caballos suficientes bajo su capó para batirlo. En un segundo intento, tras fallar en el primero el sistema de control de lanzamiento, el Veyron obtuvo una marca de 10,17 segundos y 139,4mph (224km/h) en su paso por meta, mientras que ‘Godzilla’ detuvo el crono en 10,94s y a 125,7mph (201km/h), que tampoco está nada mal.

Después de disfrutar del vídeo, puedes ver más como este aquí.

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Si has visto la película documental Senna, quizá te hayas dado cuenta de que el mito brasileño –cuando ya había llegado a las cotas más altas de la F-1 solía lucir en su muñeca un reloj de TAG Heuer. Gracias a ello, la marca suiza se ha vinculado para siempre a la máxima categoría y ha adquirido una popularidad global. Desde entonces, TAG Heuer mantiene uno de los acuerdos más longevos de la F1 con la escudería McLaren.

De ahí han devenido algunos de los relojes más espectaculares y lujosos que hemos podido ver en la última década, aunque últimamente hay que reconocer que se han visto sobrepasados por otros fabricantes, todavía más lujosos y sofisticados. Abajo los puedes ver en una gran galería protagonizada por una bestia que marca tantas diferencias con el resto como el coche en el que se inspira, nada menos que el Bugatti Veyron.

Seguramente, solo quien tenga la suficiente pasta para poseer y mantener un Veyron podrá valorar la compra de un Parmigiani-Flerieur Bugatti Super Sports. Al menos a mi me parece que es para pensarse un poco salir a la calle con 259.000 dólares en la muñeca porque te puede terminar pasando como a Ecclestone el año pasado, cuando le atracaron solo para quitarle un Breitling de 300.000 euros que también sirve para dar la hora.

El fabricante de relojes de lujo más famoso del mundo, Rolex, también ha desarrollado algunas espectaculares gamas inspiradas en la competición, como las líneas Daytona o Indycar. Esta última, a su vez, influida por la figura del actor Paul Newman, que como sabes, fue un apasionado del motor. Quizá, no sea el reloj más caro de esta colección, aunque sí el más contenido, equilibrado y ponible, como diría mi madre.

Relojes de coches de lujo

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Ver un Bugatti Veyron por las calles es un poco difícil, por ello los habitantes de San Francisco son muy afortunados, varios dueños del Hypercar franco-alemán han logrado reunirse en la ciudad californiana, concentrando a 10 unidades del súper deportivo y han inmortalizado en fotos la gran reunión. Todos sabemos que el Bugatti Veyron es el vivo ejemplo del máximo lujo y exclusividad, símbolo de la deportividad del nuevo milenio, a ver como se dan las cosas con el Galibier. Os dejo con la galería de la concentración, más información sobre el Bugatti Veyron en este enlace.

Bugatti Veyron: mini-reunión con 10 unidades en San Francisco

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