El esperado SUV de Bentley, finalmente bautizado como EXP 9 F y presentado en el Salón de Ginebra 2012, ha recibido numerosas críticas por parte de la prensa especializada, a la que no ha gustado demasiado su conservador diseño. Tanto es así que, según publican los colegas de What Car?, la fabricante británica ha decidido someter al todocamino a algunas modificaciones de importancia antes de su salida a producción que afectarán especialmente al diseño de la parte frontal.

Los informadores de la casa inglesa han filtrado que la nueva versión del Bentley EXP 9 F -esperemos que reciba un nombre más comercial al salir a la venta o no se comerá un colín- tendrá un diseño más convencional, dejando a un lado las proporciones cuadradas y voluminosas del primer prototipo para dar paso a un diseño de SUV convencional. Personalmente creo que en Land Rover tienen algunos buenos ejemplos de diseño en los que fijarse. El modelo de producción llegará con una estructura más ligera -por lo tanto menos voluminosa- y con ligeras modificaciones, como el diseño de los faros antiniebla, que no gustan y serán ahora más pequeños.

Bentley tendría planeado el lanzamiento de su primer coche todocamino familiar o SUV a lo largo del año 2015, por lo que todavía tienen tiempo y margen de mejora. Como ya se ha convertido en habitual, los mercados de referencia serán Rusia, China y Oriente Medio, hacia donde se exportan gran parte de los coches de lujo. Según aseguran en What Car?, el EXP 9 F tendrá un precio de venta de unas 150.000 libras esterlinas, equivalentes a 180.000 euros.

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Bentley EXP 9 F

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En el Salón de Ginebra 2012, que abrirá mañana sus puertas al público general, Bentley ha presentado en primicia mundial su primer SUV, el nuevo EXP 9 F Concept. Además del espectacular vehículo utilitario deportivo, la lujosa casa inglesa ha lanzado las nuevas versiones con motor V8 para los modelos Continental GT y Continental GTC. No creo que sea necesario aclarar que el EXP 9 F se ha llevado la mayoría de las miradas y alabanzas en el stand de la fabricante de Crewe, por lo que a pesar de que todavía es un modelo en forma de prototipo pronto acompañará al Mulsanne y al Continental en los concesionarios de Bentley.

Los diseñadores e ingenieros de la compañía han dado una interesante vuelta de tuerca al concepto de “Gran Turismo” de Bentley, creando un vehículo que encaja por igual en una representación operística, en un paseo por las dunas o en el carril de adelantamientos de una autopista. El EXP 9 F es un automóvil inequívocamente Bentley, pero al mismo tiempo es distinto de cualquier otro Bentley fabricado hasta la fecha; tanto, que podría encabezar una tercera línea de modelos Bentley junto a la gama de modelos Mulsanne a medida y los Continental GT, GTC y Flying Spur de alto rendimiento.

Los principales rasgos de diseño de Bentley, tales como la rejilla matricial, los faros redondos y las poderosas líneas laterales que fluyen hacia las caderas, se reinterpretan en el EXP 9 F. El lenguaje de “diseño hecho de una pieza” y los detalles innovadores realzan el carácter vigoroso de este SUV de gran lujo. Por ejemplo, las aperturas de las luces de cruce de uso diurno hacen también las veces de tomas de aire del refrigerador de carga del motor W12 de doble turbocompresor, y cada una de ellas cuenta con un espectacular diseño de ventilador de turbina cubierto por una malla y una superficie interior con acabado estriado. El motivo de la turbina aparece también en las impresionantes llantas de aleación de 23 pulgadas, cuyo diseño complementa a la estilizada carrocería.

Bentley presenta en directo el EXP 9 F Concept, los Continental GT y GTC V8 en el Salón de Ginebra 2012

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Bentley ha publicado las primeras imágenes y datos oficiales del nuevo Mulsanne Mulliner, la versión deportiva de la excelsa berlina de lujo que debutará en el Salón de Ginebra 2012 (8-18 de marzo). Esta versión del prestigioso Mulsanne se distingue por equipar llantas descomponibles de aleación con 21″ pulgadas de diámetro y neumáticos 265/40 ZR21, las tomas de aire laterales y la parrilla delantera con forma de panal de abeja, diversas inscripciones con la palabra “Mulliner” y la tapicería de los asientos con cuero perforado y forma de diamantes.

El Mulsanne, un ejemplo puro de Gran Turismo Bentley, combina la elegancia de su carrocería y el lujo artesano con una inmensa potencia y una gran vocación deportiva para proporcionar a su conductor las más exclusivas sensaciones al volante. Es un automóvil de lujo que hace del placer de la conducción su mayor prioridad. En estos tiempos en los que prevalece la fabricación en serie, el Mulsanne representa la cúspide de los automóviles británicos de lujo.

El Mulsanne ha gozado siempre de unos niveles de rendimiento espectaculares para un sedán de gran lujo: potencia de 512 CV, aceleración de 0 a 100 km/h de tan solo 5,3 segundos y velocidad punta de 296 km/h. Ahora, Bentley presenta la Especificación de Conducción Mulliner, destinada a aquellos clientes que deseen darle a su Mulsanne un aspecto, unas sensaciones y un carácter aún más deportivos.

Al mismo tiempo, Bentley anuncia también el lanzamiento de dos nuevos accesorios opcionales para la gama Mulsanne: un techo solar de cristal tintado de gran tamaño con apertura basculante y un enfriador de botellas eléctrico de exquisito diseño acompañado de un juego de copas de champagne de cristal soplado y cortado a mano. Estas novedades, junto al nuevo acabado deportivo Mulliner, serán presentadas en Ginebra en menos de dos semanas.

Todo acerca de la marca Bentley en este enlace.

Bentley Mulsanne Mulliner

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Bentley ha publicado una nueva serie de imágenes oficiales del nuevo Continental GT y su versión descapotable GTC, ambos equipados con el nuevo motor V8. El inédito propulsor de ocho cilindros en uve ofrece unas soluciones técnicas avanzadas que le permiten desarrollar una gran potencia a la vez que mantiene un consumo y unas emisiones relativamente bajas. El cuatro litros biturbo es fabricado pro Audi y desarrolla 507cv de potencia acompañados de 660Nm de fuerza par. El empuje de este brutal motor se transmite a las cuatro ruedas gracias a un sistema de tracción integral y una caja de cambios automática de ocho velocidades.

Las prestaciones oficiales del Bentley Continental GT con motor V8 son de 4,6 segundos para completar el 0 a 100km/h la versión cupé, 4,8 segundos el modelo cabriolet y 303km/h de velocidad máxima para ambas versiones. De serie, el Continental V8 equipa llantas de aleación de 20 pulgadas, ampliables a 21″ opcionalmente, además del sistema para el ahorro de combustible “cylinder on demand”, que permite desactivar cuatro cilindros cuando no se requiera el total de su potencial. Los precios de este modelo son a partir de 164.560 euros el Continental GT y 181.016 euros el GTC.

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Nueva galería oficial de los Bentley Continental GT y GTC

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Para celebrar la llegada del nuevo Bentley Continental GT Coupé V8 al mercado alemán, donde esta superberlina inglesa se ve como un coche nacional, la marca ha montado un espectacular sarao en Munich. Antes, produjeron el espectacular vídeo que puedes ver arriba, con el modelo suspendido en mitad de la capital de Baviera y sujetado por un helicóptero que luce los colores de Bentley.

Quizá, les faltara alguna que otra toma con más fondo y movimiento, aunque me imagino que en plena ola de frío siberiano, con menos de -20ºC, habrán tenido alguna que otra complicación durante esta producción. Eso sí, la tracción total permanente de esta bestia –herencia directa de quattro GMBH- habrá ayudado un poco. El lugar donde colocan el Bentley Continental era el edificio donde se hizo la fiesta para los más de 300 invitados al evento. Dudo que salieran muchos a verlo además de los que salen en la foto

Bentley Continental GT V8 en Munich

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Si eres lo que se dice un Gentleman Driver –ya sé que también hay algún club y publicación con, precisamente, ese nombre- y, además, posees un vehículo de la marca Bentley y estás buscando una nueva experiencia única al volante, escucha la última propuesta de la marca británica de lujo para sus clientes más selectos. Quizá, recuerdes que a comienzos de 2011 Bentley batió el record del mundo de velocidad sobre hielo.

La hazaña se consiguió con un Bentley Continental Supersports de 630 CV con Juhha Kankunen a los mandos. Pues ni más ni menos que emular al cuatro veces campeón del mundo de rallys te prone Bentley y, al igual que él, sobre uno de los terrenos de pruebas más exigentes que pueda haber: el hielo invernal de Finlandia. Sin duda, las imágenes de Kankunen que dieron la vuelta al mundo han generado una expectación e interés que ha llevado a la marca a plantear esta posibilidad.

No sé si son más valientes ellos o los que decidan apuntarse a un reto semejante. Por cierto, los interesados pueden apuntarse directamente aquí. En esto casos resulta casi maleducado hablar de precios, aunque ni te molestes si no crees que te podrías permitir tener un Bentley en tu garaje. Por supuesto, Bentley prepara para los asistentes un interesante programa y todo tipo de agasajos.

Después de un día de hacer slalons a cada vez mayor velocidad por el centro de pruebas de la marca, existe la posibilidad de alojarse en el hotel Ruka Peak, donde se podrá disfrutar de un paisaje espectacular en plena naturaleza y de las típicas saunas locales. Además de ofrecer toda la gama de Bentley durante el evento, quien lo desee también puede hacer una excursión en un trineo tirado por Huskies.

Bentley Winter Driving Adventure

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Si te estuviera hablando de cualquier otro modelo, con solo oír que se trata de la versión V8, ya estaríamos los dos empezando a babear. Lo que sucede es que se trata del nuevo Bentley Continental V8, del que Leo os mostró ayer las fotos de la presentación en el Salón de Detroit y que ahora puedes ver en vídeo justo arriba. Es cierto que le van a llover las comparaciones con su hermano mayor, el Continental GT W12.

El nuevo Contiental V8 dispone de un motor 4.0 que rinde 500 CV con 660 Nm disponibles desde 1.700 rpm hasta 5.000 rpm que le permite llegar a los 100 km/h en 4,6 segundos y conseguir pasar de 300 km/h a punta de gas. Yo diría que son prestaciones suficientes para que cualquiera se sienta poderoso detrás de su volante. Sobre todo si se atiende a su autonomía máxima: 800 km gracias en parte a ser un 40% más eficiente que el W12 de seis litros.

Esto en parte se logra a la incorporación de la tecnología de desconexión de parte del motor, que en bajos regímenes de carga pasa de ocho a cuatro válvulas, al sistema de recuperación de la energía de la frenada y a un turbocompresor de alta eficiencia. Te vas a girar igual al ver pasar el Continental V8, aunque tiene ligeras diferencias con el más alto de gama, como la parrilla que está rematada en un color oscuro.

Además, en la zaga, la doble salida de escape tiene una forma algo diferente y la altura de esta parte del vehículo ha sido rebajada ligeramente. Los cambios en el interior son más en los materiales empleados, que en la estética o el equipamiento. Al igual que el W12, el Bentley Contiental V8 se puede encontrar en dos acabados: GT V8 (136.000 euos) y GTC V8 (149.000 euros).

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Continuamos con la cobertura del Salón del Automóvil de Detroit 2012, nuestros compañeros de Autoblog.it siguen echando fotos en el evento, y ahora nos traen el stand de Bentley, donde han podido contemplar a los nuevos Continental GTC y GT equipados con el nuevo propulsor V8 de 4.0 litros. Como os comentaba un mes atrás, se trata de un nuevo bloque con doble Turbo e inyección directa, que estará disponible para las dos variantes del Continental.

Este propulsor de origen Audi no reemplazará al célebre W12, sino que se sumará a la oferta de motores. Uno de los principales atributos del nuevo V8 es que, además de ofrecer un rendimiento excepcional, logra disminuir considerablemente el consumo de combustible y las emisiones de gases contaminantes. Las cifras, 507 CV y ​​660 Nm de par máximo disponibles constantemente entre 1700 y 5000 rpm, tracción integral y transmisión automática de 8 informes, con esto es capaz de hacer el 0-100 km/h en sólo 4,6 segundos (4,8 el GTC) y alcanzar una velocidad máxima de 303 km/h.

Estéticamente, el nuevo Continental GT se caracteriza por un nuevo paragolpes delantero con tres tomas de aire, tubos de escape con salida dual que es inmediatamente reconocible con respecto al modelo W12 y también recibe unas nuevas llantas de aleación de 20″ que pueden ser sustituidas por otras de 21 pulgadas que están disponibles como opcional. Los precios van desde los 164.560 euros para el GT V8 y 181.016 euros para la variante cabrio. Todas las novedades del Salón de Detroit 2012 en este enlace.

Salón de Detroit 2012: Bentley Continental GTC y GT V8

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Audi ha cerrado el año 2011 con 40.068 vehículos entregados a sus clientes en Península y Baleares, lo que supone un incremento de un 3,4 por ciento respecto al pasado año en un sector que ha seguido atravesando serias dificultades durante 2011, y en el que el único canal que ha registrado crecimiento ha sido el de flotas. La cuota de participación de Audi sobre el total de vehículos vendidos en España durante 2011 alcanza el 5,2%, superando en un punto la conseguida en 2010.

Por modelos, el Audi A1 ha liderado el segmento A0 Premium 3 puertas, con un total de 5.662 unidades vendidas. El Audi A3 y A3 Sportback siguen siendo un año más los vehículos más vendidos entre los coches del segmento A Premium, con 10.989 unidades. También destaca el liderazgo del Audi A4, que vuelve a repetir como dominador indiscutible del segmento B Premium, terminando el ejercicio con 9.829 unidades. En la categoría de los SUV compactos Premium, el Audi Q5 totaliza unas ventas de 4.384 vehículos.

Pero lo de Bentley, compañía que como sabes pertenece al Grupo VW-Audi, ya es de escándalo. La firma de superlujo británica ha alcanzado en 2011 7.003 entregas, lo que significa un incremento del 37% respecto al año anterior. Solo en diciembre pasado vendieron 1059 unidades, quizá, gente que vio que iba sobrada en unos cientos de miles justo a final de año y se dio un caprichito. La mayoría de ellos están en Estados Unidos y China.

“Satisfecho con los resultado conseguidos en un entorno tan inestable que nos ha obligado a readaptar nuestra planificación empresarial para alcanzar nuestros objetivos de ser una vez más ser la marca referencia en el segmento Premium en el mercado español. Ahora tenemos un nuevo reto por delante y nuestro objetivo para 2012 es seguir manteniendo la fortaleza de nuestra marca con la vista puesta en conseguir la máxima satisfacción de nuestros clientes, tanto en ventas como en servicio, asegurando la sostenibilidad de nuestra red de concesionarios”, Manuel Caballero, director de Audi en España.

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Ya conocéis bien a Mansory, una casa de tuning que ama retocar los motores más potentes de los coches más lujosos del mercado. El último en entrar en su lista de creaciones es el Bentley Continental GT, que antes de recibir un nuevo motor V8 son sistema twin-turbo ha sido potenciado hasta niveles abusivos. El motor W12 de 6.0 litros y sistema biturbo ha ganado 97cv de potencia y 80Nm de par motor, con lo que el Mansory Continental GT consigue unas cifras globales de 672 caballos y 780Nm.

Además del “pequeño” retoque mecánico, el apartado estético también recibe un tratamiento de personalización que no podía faltar en una de los modelos creados por Mansory. Un nuevo kit aerodinámico viste el ‘Conti GT’ con un parachoques frontal inédito que luce grandes tomas de aire e iluminación led, además de faldones con branquias para los laterales, difusor trasero con doble salida de escape ovalada y alerón de lámina.

La tapa del capó y los retrovisores también han sido modificados, ya que los nuevos elementos están fabricados con ligera fibra de carbono para dar un toque de deportividad personal a la vez que se aligeran algunos kilos que tiene el Bentley de más. Por otro lado, las enormes llantas negras son de 22 pulgadas de diámetro y ofrecen un aspecto espectacular en contraste con la carrocería blanca. Para acabar, el interior de la cabina utiliza materiales de alta calidad en tonalidades rojas y blancas, siendo personalizable totalmente al gusto del comprador.

Todas las noticias sobre el Bentley Continental en este enlace.

Bentley Continental GT Mansory

Vía | Autoblog.it

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