Se han filtrado desde la oficina de registro de marcas las imágenes con las que Volkswagen ha patentado una variante Coupé del nuevo Jetta, modelo que fue presentado mediante un concepto llamado ‘New Compact Coupe’ en el Salón de Detroit 2010. Respecto al concepto de motorización híbrida, el supuesto Jetta Coupé de producción tendrá algunos cambios superficiales.

Las novedades del Volkswagen Jetta Coupé le dan un aspecto de coche de producción, como la nueva parrilla frontal, la introducción de faros antiniebla y las nuevas colas de escape en la parte trasera, que en este modelo son visibles. Por otro lado, el hecho de que Volkswagen haya registrado este modelo no significa que tenga la intención de sacarlo a producción.

Si Volkswagen se decidiese a producir el Jetta Coupé, el destino de comercialización más probable serían los Estados Unidos, dónde el Scirocco no ha llegado y tendrían menos posibilidades de quitarse las ventas entre los modelos de la marca. En Europa parece más complicada su aparición, aunque yo personalmente no lo descartaría. Tras el salto tenéis la galería de patentes y un vídeo del concepto, más del Jetta aquí.

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La marca de lujo del grupo Ford, como casi todas las de los EEUU, se encontró de pronto con la necesidad de reinventarse en medio de la crisis. Si de algo puede presumir el histórico grupo de Detroit es de haberla superado sin haber pedido ni un euro de ayuda a su gobierno. Eso sí, como os decía, la firma no sale indemne del huracán porque en su cambio de cara anunciado ayer, se incluyen siete nuevos modelos o cambios profundos en los ya existentes.

La novedad más importante es que tendrán que pelear, por primera vez en la historia de la marca, dentro del difícil segmento C. Esta división es la más competitiva tanto en Europa como EEUU –al menos lo será ahora- y también la que más beneficios genera. El MKS, estandarte de la marca, sufrirá cambios profundos así como el MKZ, una berlina tamaño medio que recibirá cambios en su diseño que le dan un aspecto más compacto.

El elegido parece haber sido el C Concept, un modelo presentado durante el Salón de Detroit 2009 que se desarrolló como banco de pruebas para el desarrollo de la conectividad móvil. Seguramente cambie su nombre pero podrá emplear la plataforma del nuevo Focus y será el primer Lincoln en salir a la calle con el nuevo lenguaje de diseño de la firma que tratará de acercarse de nuevo a los consumidores que les han robado las marcas europeas.

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MINI se deja llevar por el furor que causó el Beachcomber Concept presentado en Detroit a principios de año y parece se animará a dar vida a este particula MINI, que sería la reencarnación de un mítico dentro de la gama de compactos ingleses, el MINI Moke, disfrutar de todo lo que ofrecen estos coches con el aire en la frente y estilo rompedor.

Basado completamente en la plataforma y estructura del R60 o MINI Countryman como le conocemos comercialmente, fue el centro de atención en el Auto Show de Detroit, sirvió de antesala para lo que traería su hermano Countryman. Y aunque muchos pensaron en ese momento que sería difícil verlo como modelo de producción parece que le han dado luz verde.

“Volveremos sobre esto para ver si tiene buena base de negocio, ya que nos vimos desbordados por la reacción que causó (el Beachcomber). MINI nunca muestra un concepto que no lleve a la producción” Dr Wolfgang Armbrecht/Director del Consejo de MINI - Traducción Libre

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De la nueva fábrica del Aston Martin Rapide salió ayer la primera unidad de este deportivo con espacio para cuatro personas y alguna que otra maleta. Así, en las próximas semanas, comenzarán a llegar a los concesionarios de todo el mundo los primeros Rapide, si bien costará bastante llegar a ver uno por la calle. Este modelo fue presentado durante el Salón de Detroit de 2006 y este año un equipo correrá con él las 24 H de Nürburgring.

Aston Martin, que como sabéis fue adquirido el pasado verano por el grupo Tata, ha estado trabajando con la firma Magna para mejorar tanto la calidad de sus líneas de montaje dentro de la factoría de Gaydon como en la del propio deportivo de cuatro asientos. Así, se han estado introduciendo mejoras en el Rapide hasta que fue presentada su versión definitiva en el último Salón de Frankfurt.

Cuando se mostró por primera vez al público, todo hacía indicar que el Rapide se adelantaría al Porsche Panamera, su gran competidor a partir de ahora. El Rapide dispone de un motor V12 de 6.0 litros que entrega 470 CV de potencia. Tiene una configuración de asientos 2+2 y 301 litros de capacidad en el maletero.

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Aunque a través de una animación por ordenador, Ford nos deja disfrutar de lo que creemos será el sonido del Mustang GT 2011 con su nuevo motor, un V8 de 5.0 litros Ti-VCT, un motorazo con varias innovaciones para que se le pueda exprimir al máximo cada uno de los 412 caballos de fuerza que tiene este ‘Pony GT’.

Como os vengo diciendo, es un bloque V8 de 5 litros con 412 caballos y 530Nm de par, que incorpora dos árboles de leva independientes y variables (Twin Independent Variable Camshaft Timing o Ti-VCT), además de refrigeración para los pistones. Es “el regreso de una leyenda” tal y como se dice en el vídeo.

Además, en el corto promocional se afirma que no es un nuevo motor, es una nueva forma de pensar en motores. Este propulsor podrá ser acoplado a una transmisión manual o automática de 6 marchas. Reportará un consumo de 14,7l en ciudad y 9,8l en carretera (versión manual), y 13,8l ciudad/9,4l carretera para el GT automático. Más del Mustang aquí.

Ford Mustang GT 2011 - fotos oficiales

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Poco a poco vamos descubriendo el aspecto definitivo que tendrá el futuro Chevrolet Aveo, en esta oportunidad, un modelo con pocas diferencias con respecto al RS Concept, fue pillado muy de cerca y sólo con camuflaje pintado, sin ningún tipo de cobertura. Presenta un estilo agresivo y muy deportivo, que se ve realzado por las llantas que calzaba el prototipo, ciertamente un buen adelanto antes de verlo en Ginebra.

El nuevo Aveo estará construido sobre la plataforma GM Global Gamma II, entrará a producción a finales de año en la fábrica de Orion en Michigan, y además de ofrecer un diseño revolucionario, incorporará grandes avances en el interior, que ya pudimos ver en otras fotografías a prototipos, también tendrá un motor mejorado, el 4 cilindros de 1.4 litros visto en el Cruze pero con al menos 140 caballos.

A finales de este año, Chevrolet iniciará la expansión de su gama de coches compactos en Estados Unidos, que actualmente cuenta sólo con el Aveo y el Cobalt, a finales del 2010 llegará el Spark como modelo base, poco antes lo hará el Cruze, del que os hablé esta mañana y a principio del 2011 se unirá el nuevo Aveo, con estos 3 modelos globales, Chevrolet piensa recuperar el terreno -y dinero- perdido. Tras el salto las fotos del Aveo.

Nuevas fotos espía del Chevrolet Aveo 2012 con poco camuflaje

Vía | LeftLaneNews

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Se veía venir, ya en diciembre del año pasado, poco después de la publicación de precios y versiones, Ford América había recibido más de 1.000 reservas del nuevo Ford Fiesta 2011, algo que presagiaba un buen futuro, y así es, la semana pasada, Ford Motor Company ha confirmado que las reservas para hacerse con un nuevo Fiesta ya superan las 6.000 y subiendo, seis veces en casi dos meses.

Pero lo mejor de todo es que la mitad de estos consumidores que han reservado un Fiesta, no son clientes de Ford, es decir, no han tenido un coche de la marca, eso sí, por ahora. Y las proyecciones de Ford muestran que unas 100.000 personas estarían interesadas en comprar un Fiesta pronto. Ya Ford conoce hasta los colores preferidos por los clientes que han reservado, el Blue Flame [en imagen] y el Lime Squeeze.

“El programa de reservas provee a la compañía de una buena forma de comprender las preferencias de los consumidores […] Cerca del 60% de los clientes han optado por una versión del Fiesta de gama alta, y un 65% han escogido el hatchback de 5 puertas como su próximo coche”

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Hace apenas un mes, el presidente ejecutivo de Ford Alan Mulally informaba que desde la marca americana estaban haciendo esfuerzos para que el proyecto Mercury, un nuevo compacto de gama media, saliese adelante. Hoy nos llega la confirmación de que el nuevo modelo Mercury llegará en 2011 al mercado estadounidense, y que estará basado en la arquitectura C-car, compartiendo la plataforma del Ford Focus 2012 Americano que mostraron en el Auto Show de Detroit (imagen).

Ford tiene planeado lanzar 10 nuevos modelos al mercado de norteamérica, todos ellos basados en lo que llaman arquitectura C-car. Se lanzarán distintas versiones del Mercury, junto a un probable nuevo modelo del Lincoln. Esta información nos llega gracias a las declaraciones del presidente de Ford América, Mark Fields, en un meeting con la organización de distribuidores americana N.A.D.A. (National Automobile Dealers Association).

“La tendencia hacia unos vehículos de consumo más eficiente es muy importante, igual que el retorno a la tendencia hacia coches más pequeños. Nosotros estamos respondiendo a esta demanda.”
Mark Fields / Presidente de Ford América - Traducción libre

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Luego de ver el increíble Aveo RS Concept en el Auto Show de Detroit 2010 y de que se confirmara su presencia en el Salón de Ginebra 2010, llegan unas buenas imágenes del nuevo hatchback ‘global’ de General Motors, el nuevo Chevrolet Aveo ha sido pillado en duras pruebas de invierno en Suecia con un aspecto algo más ligero.

El prototipo no llevaba en esta ocasión el pesado camuflaje al que ya nos habíamos acostumbrado, al menos en el frontal, del que se logran distinguir sus sugestivos faros delanteros, una parrilla central que denota el carácter ‘hot hatch’ que tendrá y un paragolpes muy deportivo si pensamos en el modelo actual del Aveo.

Además, estas nuevas imágenes vienen acompañadas con una toma del interior que ya comparamos con el del Aveo RS, y aunque pierda algunos detalles sigue siendo rompedor y muy pero muy moderno. Este nuevo Aveo está llamado a acompañar al Cruze y al recién lanzado Spark para completar una gama que promete mucho.

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Honda aprovechará la 80ª edición del Salón de Ginebra para presentar su híbrido europeo, el CR-Z hybrid coupé que ya conocimos durante el pasado Salón de Detroit. Este compacto de aspecto deportivo dispone de una configuración de asientos 2+2 y está además equipado con un sisitema de gestión de los gases de escape que logra reducir considerablemente sus emisiones.

“El CR-Z tiene un aspecto moderno, deportivo y además es un híbrido. Es tan fácil de manejar como un kart, gracias a su dirección con una desmultiplicación muy alta ofrecerá sensaciones de deportivo. Además, gracias al tratamiento de los gases de escape de que dispone, resulta ideal para circular por ciudad de la manera más ecológica posible”, Tom Gardner, director de Marketing de Honda en el Reino Unido. Traducción libre.

El CR-Z ofrecerá tres modos de conducción diferentes entre los que el conductor podrá optar en todo momento. En cada uno de ellos se modifica la respuesta del acelerador, el volante, el control de estabilidad o incluso el climatizador. Así, entre las tres opciones hay una que potencia más la economía en los consumos, otra que tiene más en cuenta la deportividad y la última que pondera ambos conceptos por igual.

Continuar la lectura: Pre-Salon Ginebra 2010: Honda mostrará el híbrido CR-Z

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Aunque ya lo dio a conocer durante la última edición del Salón de Detroit, como en su momento ya os adelantamos, Chevrolet acudirá a la 80ª edición del Salón del Ginebra con el Aveo RS como buque insignia. El germen de la versión 2011 de este pequeño urbano es un modelo con un marcado aspecto deportivo pensado por y para el mercado europeo.

El Concept Aveo RS tiene el aspecto de un compacto deportivo dinámico y es más largo, ancho y espacioso que el Aveo producido actualmente. Como podéis ver en las imágenes, también parece representar un salto de calidad respecto a la generación actual ya que adopta elementos del diseño interior del Cruze.

Tanto dentro como en el exterior presentará numerosas opciones de personalización. En principio llevará un motor turbo Ecotec de 1,4 L y 138 CV, todos con una trasnmisión manual de seis velocidades. En el stand de Chevrolet en Ginebra estará acompañado del concepto Orlando del que os hablaremos más en breve.

Continuar la lectura: Pre-Salon Ginebra: Chevrolet presentará el Concept Aveo RS

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Hace unos meses, una fuente interna de Ford desveló a varios medios que la firma podría preparar un versión de altas prestaciones para el RS. Ahora ya es seguro que habrá una serie limitada que podría desarrollar más de 300 CV. Ahora que ya se están conociendo cómo será la nueva generación que habrá de salir en 2012, se está especulando en que ese deportivo podría disponer además de un motor híbrido.

Así, según publica la revista inglesa AutoExpress, el diseño se basará en el Focus que se presentó en el último Salón de Detroit y además, habrá una versión RS Clubsport que se venderá hacia finales de este año en una serie limitada a 500 unidades. El precio de venta estará aproximadamente en 40.000 euros.

Este RS Clubsport llevará un motor 2.5 de cuatro cilindros que rendirá 350 CV gracias a un turbo. El modelo llevará asientos baquet deportivos y una suspensión rebajada más rígida además de unas ruedas de fantasía. Además, dispondrá de una carrocería aligerada que le permitirá alcanzar los 100 km/h en menos de 5 segundos.

Continuar la lectura: Ford trabaja en una versión híbrida para la siguiente generación del Focus RS

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