Poco a poco vamos descubriendo el aspecto definitivo que tendrá el futuro Chevrolet Aveo, en esta oportunidad, un modelo con pocas diferencias con respecto al RS Concept, fue pillado muy de cerca y sólo con camuflaje pintado, sin ningún tipo de cobertura. Presenta un estilo agresivo y muy deportivo, que se ve realzado por las llantas que calzaba el prototipo, ciertamente un buen adelanto antes de verlo en Ginebra.
El nuevo Aveo estará construido sobre la plataforma GM Global Gamma II, entrará a producción a finales de año en la fábrica de Orion en Michigan, y además de ofrecer un diseño revolucionario, incorporará grandes avances en el interior, que ya pudimos ver en otras fotografías a prototipos, también tendrá un motor mejorado, el 4 cilindros de 1.4 litros visto en el Cruze pero con al menos 140 caballos.
A finales de este año, Chevrolet iniciará la expansión de su gama de coches compactos en Estados Unidos, que actualmente cuenta sólo con el Aveo y el Cobalt, a finales del 2010 llegará el Spark como modelo base, poco antes lo hará el Cruze, del que os hablé esta mañana y a principio del 2011 se unirá el nuevo Aveo, con estos 3 modelos globales, Chevrolet piensa recuperar el terreno -y dinero- perdido. Tras el salto las fotos del Aveo.
Nuevas fotos espía del Chevrolet Aveo 2012 con poco camuflaje




Vía | LeftLaneNews
Se veía venir, ya en diciembre del año pasado, poco después de la publicación de precios y versiones, Ford América había recibido más de 1.000 reservas del nuevo Ford Fiesta 2011, algo que presagiaba un buen futuro, y así es, la semana pasada, Ford Motor Company ha confirmado que las reservas para hacerse con un nuevo Fiesta ya superan las 6.000 y subiendo, seis veces en casi dos meses.
Pero lo mejor de todo es que la mitad de estos consumidores que han reservado un Fiesta, no son clientes de Ford, es decir, no han tenido un coche de la marca, eso sí, por ahora. Y las proyecciones de Ford muestran que unas 100.000 personas estarían interesadas en comprar un Fiesta pronto. Ya Ford conoce hasta los colores preferidos por los clientes que han reservado, el Blue Flame [en imagen] y el Lime Squeeze.
“El programa de reservas provee a la compañía de una buena forma de comprender las preferencias de los consumidores […] Cerca del 60% de los clientes han optado por una versión del Fiesta de gama alta, y un 65% han escogido el hatchback de 5 puertas como su próximo coche”
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Hace apenas un mes, el presidente ejecutivo de Ford Alan Mulally informaba que desde la marca americana estaban haciendo esfuerzos para que el proyecto Mercury, un nuevo compacto de gama media, saliese adelante. Hoy nos llega la confirmación de que el nuevo modelo Mercury llegará en 2011 al mercado estadounidense, y que estará basado en la arquitectura C-car, compartiendo la plataforma del Ford Focus 2012 Americano que mostraron en el Auto Show de Detroit (imagen).
Ford tiene planeado lanzar 10 nuevos modelos al mercado de norteamérica, todos ellos basados en lo que llaman arquitectura C-car. Se lanzarán distintas versiones del Mercury, junto a un probable nuevo modelo del Lincoln. Esta información nos llega gracias a las declaraciones del presidente de Ford América, Mark Fields, en un meeting con la organización de distribuidores americana N.A.D.A. (National Automobile Dealers Association).
“La tendencia hacia unos vehículos de consumo más eficiente es muy importante, igual que el retorno a la tendencia hacia coches más pequeños. Nosotros estamos respondiendo a esta demanda.”
Mark Fields / Presidente de Ford América - Traducción libre
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Luego de ver el increíble Aveo RS Concept en el Auto Show de Detroit 2010 y de que se confirmara su presencia en el Salón de Ginebra 2010, llegan unas buenas imágenes del nuevo hatchback ‘global’ de General Motors, el nuevo Chevrolet Aveo ha sido pillado en duras pruebas de invierno en Suecia con un aspecto algo más ligero.
El prototipo no llevaba en esta ocasión el pesado camuflaje al que ya nos habíamos acostumbrado, al menos en el frontal, del que se logran distinguir sus sugestivos faros delanteros, una parrilla central que denota el carácter ‘hot hatch’ que tendrá y un paragolpes muy deportivo si pensamos en el modelo actual del Aveo.
Además, estas nuevas imágenes vienen acompañadas con una toma del interior que ya comparamos con el del Aveo RS, y aunque pierda algunos detalles sigue siendo rompedor y muy pero muy moderno. Este nuevo Aveo está llamado a acompañar al Cruze y al recién lanzado Spark para completar una gama que promete mucho.
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Honda aprovechará la 80ª edición del Salón de Ginebra para presentar su híbrido europeo, el CR-Z hybrid coupé que ya conocimos durante el pasado Salón de Detroit. Este compacto de aspecto deportivo dispone de una configuración de asientos 2+2 y está además equipado con un sisitema de gestión de los gases de escape que logra reducir considerablemente sus emisiones.
“El CR-Z tiene un aspecto moderno, deportivo y además es un híbrido. Es tan fácil de manejar como un kart, gracias a su dirección con una desmultiplicación muy alta ofrecerá sensaciones de deportivo. Además, gracias al tratamiento de los gases de escape de que dispone, resulta ideal para circular por ciudad de la manera más ecológica posible”, Tom Gardner, director de Marketing de Honda en el Reino Unido. Traducción libre.
El CR-Z ofrecerá tres modos de conducción diferentes entre los que el conductor podrá optar en todo momento. En cada uno de ellos se modifica la respuesta del acelerador, el volante, el control de estabilidad o incluso el climatizador. Así, entre las tres opciones hay una que potencia más la economía en los consumos, otra que tiene más en cuenta la deportividad y la última que pondera ambos conceptos por igual.
Continuar la lectura: Pre-Salon Ginebra 2010: Honda mostrará el híbrido CR-Z
Aunque ya lo dio a conocer durante la última edición del Salón de Detroit, como en su momento ya os adelantamos, Chevrolet acudirá a la 80ª edición del Salón del Ginebra con el Aveo RS como buque insignia. El germen de la versión 2011 de este pequeño urbano es un modelo con un marcado aspecto deportivo pensado por y para el mercado europeo.
El Concept Aveo RS tiene el aspecto de un compacto deportivo dinámico y es más largo, ancho y espacioso que el Aveo producido actualmente. Como podéis ver en las imágenes, también parece representar un salto de calidad respecto a la generación actual ya que adopta elementos del diseño interior del Cruze.
Tanto dentro como en el exterior presentará numerosas opciones de personalización. En principio llevará un motor turbo Ecotec de 1,4 L y 138 CV, todos con una trasnmisión manual de seis velocidades. En el stand de Chevrolet en Ginebra estará acompañado del concepto Orlando del que os hablaremos más en breve.
Continuar la lectura: Pre-Salon Ginebra: Chevrolet presentará el Concept Aveo RS
Hace unos meses, una fuente interna de Ford desveló a varios medios que la firma podría preparar un versión de altas prestaciones para el RS. Ahora ya es seguro que habrá una serie limitada que podría desarrollar más de 300 CV. Ahora que ya se están conociendo cómo será la nueva generación que habrá de salir en 2012, se está especulando en que ese deportivo podría disponer además de un motor híbrido.
Así, según publica la revista inglesa AutoExpress, el diseño se basará en el Focus que se presentó en el último Salón de Detroit y además, habrá una versión RS Clubsport que se venderá hacia finales de este año en una serie limitada a 500 unidades. El precio de venta estará aproximadamente en 40.000 euros.
Este RS Clubsport llevará un motor 2.5 de cuatro cilindros que rendirá 350 CV gracias a un turbo. El modelo llevará asientos baquet deportivos y una suspensión rebajada más rígida además de unas ruedas de fantasía. Además, dispondrá de una carrocería aligerada que le permitirá alcanzar los 100 km/h en menos de 5 segundos.
Continuar la lectura: Ford trabaja en una versión híbrida para la siguiente generación del Focus RS
Si el Ford Mustang GT 2011 que se dejó ver durante el pasado Salón del Automóvil de Detroit de este mismo año se presentó con un nuevo y espectacular motor más poderosos que nunca, el modelo de alto rendimiento no iba a ser menos. Porque sí, lo que veis aquí es el renovado Ford Mustang Shelby GT500 que ya está preparado tanto en su versión coupé como en su versión convertible como reza justo aquí abajo la orden de pedido del vehículo.
Las actualizaciones del Ford Mustang Shelby GT500 2011 siguen la senda dejada por la versión regular del deportivo, aunque el propulsor V8 de 5,0 litros que utiliza el modelo normal deja paso a un nuevo bloque de motor de aluminio sobrealimentado V8 de 5,4 litros, el mismo que ya utilizaba el modelo anterior Mustang Shelby GT500 2010. Lo único que no aparece en los papeles son los caballos, que todavía están por determinar, aunque esperamos que, al menos, tenga los 540 CV de fuerza que ya ofrecía la última versión de este vehículo de alto rendimiento.
Disponible tanto en los modelos Coupé como Convertible [en imágenes], el Ford Mustang Shelby GT500 2011 dispone de un nuevo paquete de rendimiento SVT que seguro le hará poseer la fuerza y la garra que siempre pero multiplicada. Otros cambios para el GT500 de 2011 incluyen nuevos colores de pintura metalizada, el Race Red y el Ingot Silver Metallic, que remplazan a las pinturas del modelo de 2010 (el Torch Red y el Brilliant Silver Metallic). Otros aspectos exteriores que también han sido renovados para 2011 se centran en la placa de la cobra enrollada que aparece en el parachoques trasero así como en la parrilla central. También dispone de difusor trasero y spoiler, llantas de aleación de 19 pulgadas y neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar 255/40 en la parte delantera y 285/35 en la parte trasera.
Orden de pedido del Ford Mustang Shelby GT500 2011






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No os asustéis, es la cara que le queda al nuevo Chevrolet Aveo luego de unas durísimas pruebas de invierno a las que está siendo sometido en el norte de Europa, la última vez que supimos del Aveo 2012, también estaba en la nieve pero aparcado y muy limpio. Pues en esta oportunidad le han dado caña.
Son unas fotos muy cercanas donde podemos ver un poco más del conjunto, el perfil, será un coche de buen tamaño y altura considerable, con una posición de conducción elevada, para estar a la par del Volkswagen Fox por ejemplo. Destacan las llantas de acero, lucen de buen tamaño con respecto al coche en general, deben ser de al menos 16”.
El frontal será imponente, muy en la línea del Opel Meriva, que me viene a la mente ahora por los cobertores que luce el Aveo en las puertas traseras, que en su momento cubrían las FlexDoors del Meriva. Cada vez está más cerca, para mayores detalles está el post de la semana pasada, y pinchando aquí todo lo relacionado con el Aveo, las fotos tras el salto.
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Tata Motors aprovechó el Auto Show de Detroit 2010 para presentar el nuevo Nano, mini car que estará arribando a Estados Unidos en un par de años, quizás 3. Como sabemos, su precio estimado en India está cerca de los 2.500 dólares, unos 2.000 euros, y desde hace algún tiempo se comenta que el precio tanto en Europa como en Norteamérica podría ser de unos 5.000 dólares, sin embargo, podría costar tres veces más que en su tierra natal.
Según Detroit News, el precio del Nano cuando llegue a Estados Unidos podría ser de 8.000 dólares, algo que no estaba estipulado. Este aumento drástico se debe principalmente a las modificaciones estructurales, ajuste de las emisiones y consumo, además de elementos de seguridad que deben ser incorporados al coche para que reciba la aprobación para el mercado norteamericano, al menos es lo que afirma Warren Harris, Presidente de Tata Technologies.
Desde ya avisan que no se verá el Nano con motor bi-cilíndrico de 600cc, este motor puede brindar una velocidad tope de unos 100 km/h, por lo que sería un vehículo muy lento para las autovías estadounidenses según los expertos. Los representantes de Tata han informado que trabajan en un motor de 3 cilindros con capacidad de alcanzar -al menos- los 150 km/h, me pregunto, ¿será seguro un Nano a 150km/h en las carreteras de Estados Unidos?, el tiempo lo dirá, os dejo un vídeo tras el salto.
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Pues bien, para algunos el diseño de los nuevos coches, y en especial los SUV, de Hyundai no presenta nada nuevo, no hay duda que estas nuevas líneas son un salto para la casa coreana pero parece que hereda partes de diseños de otros coches y marcas. El nuevo Tucson 2010, y coches del grupo como el Kia Sportage 2011 y el nuevo SantaFe 2010 presentan estas líneas angulosas y agresivas, que dejan atrás ese aspecto cándido de los coches Hyundai.
Por algo son el 4º marca en calidad y el 4º fabricante del mundo, tanto Hyundai como Kia ofrecen garantías en coches nuevos que evidencian la calidad de lo que hacen. Hay que asumirlo, pocos fabricantes se atreven a hacer una evolución tan notoria en sus diseños, incorporar los últimos avances tecnológicos en sus nuevos modelos y además ofrecer un producto de calidad. En el nuevo anuncio, Hyundai nos habla un poco de lo “Nuevo” de sus diseños.
Auto Show de Los Ángeles 2009: Hyundai Tucson 2010 US-Spec




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Luego de emocionarnos con un primer avance del venidero Chevrolet Aveo 2012, que se incremento al saber que sería una variante ‘Hot’, Chevrolet lo mostró en pleno en el Auto Show de Detroit 2010, el nuevo Aveo RS es el concepto que dará vida a la nueva generación del popular hatchback de la casa americana, he aquí nuevas fotos espía y una imagen del interior.
Lo primero que llama la atención son sus ojos saltones, que se corresponden con los vistos en el Aveo RS aunque menos decorados, inclinados y radicales. En dimensiones parece que no variará mucho. Al llegar a la parte trasera, se puede inferir que las luces posteriores serán más conservadoras que las del RS Concept, pero lo que sorprende gratamente es el interior.
Era obvio que no sería idéntico, pero debemos admitir que lo imaginábamos. Los controles Bluetooth en la consola central han sido sustituidos por un radio CD, el volante multifunción, las salidas y controles del aire acondicionado, además de los portaobjetos se mantienen prácticamente idénticos, con una clara diferencia en cuanto a calidad de materiales.
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