La marca de los aros continúa su estrategia de ofrecer nuevos paquetes para el A3 más cargados de equipamiento por un menor precio para impulsar sus ventas antes de sustuituirlo por la nueva generación, en 2001. El último en llegar es el A3 Genuine Edition. Esta versión podrá encontrarse tanto en carrocería de tres puertas como en Sportback.

El precio final del A3 Genuine Edition supone un descuento final para el cliente de entre un 11,4 y un 12,5% en función del motor elegido. En el Genuine Edition puede incluirse el acabado Attraction pero lleva de serie el paquete básico. Esta nueva versión se encuentra ya disponible en los concesionarios de Audi y sustituye a la edición Efficient Line.

Con esta serie especial el A3 está disponible desde 20.900 euros en la versión con carrocería de tres puertas, mientras que el A3 Sportback tiene un precio de salida de 21.900 euros. Además al estar basado el Genuine Edition en el acabado Attraction, lleva de serie llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 205/55, equipo de sonido con la radio Concert, volante multifunción con cuatro brazos y ordenador de a bordo.

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Audi ha dado a conocer un nuevo prototipo de alguno de sus modelos, sin duda más ligero, más atento con la situación medioambiental y con el futuro. Este coche es 100 kg. más ligero que el modelo estándar. El coupe de aluminio de Audi5 ha sustituido sus planchas de metal ligero por unas de fibra de carbono que son más sencillas de colocar y que ayudan a aligerar las cargas.

Trabajar con el aluminio no es nada nuevo para el empresario alemán quien ha producido desde 1.994 mas de 550.000 coches Audi con cuerpo de aluminio. Al usar el aluminio Audi Space Frame, con “aluminio y fibra de carbono reforzada con plástico” montada sobre el bastidor, el prototipo fue capaz de utilizar el combustible más económico en un eficiente motor de 2.0 litros TFSI y conseguir un rendimiento similar en comparación con los coches más pesados como el 3.2 litros V6.

Las dos versiones estarán disponibles para las pruebas y ruedas de prensa de los periodistas en un evento patrocinado por Audi en breve, junto con dos versiones diferentes del Audi TT. Las cifras de rendimiento de la versión de aluminio de la A5 muestran un coche que tiene una relación potencia-peso de alrededor de 160 CV por tonelada, frente a los más pesados, V6 con una relación con el A5 de 170 CV por tonelada.

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Es una buena pregunta a estas alturas, a pesar de que el Audi Q3 ha sido noticia en casi todo el mundo, especialmente en España ya que será construido en Martorell (Cataluña), aún no se ha dilucidado cómo podría ser este nuevo SUV compacto de Audi, dimensiones, diseño, equipamiento.

Los que al parecer está claro es que heredará muchos elementos del Cross Coupé Quattro Concept ¿pero cuáles? recordemos esta última palabra, es un concepto, y los cambios suelen ser considerables desde esta fase a la de pre-producción. Los colegas de AutoExpress se atreven con nuevos diseños para predecir el resultado.

Por lo que se puede interpretar, combinará las dimensiones del Cross Coupé Quattro con las líneas del Q5, y estará montado en una plataforma VW, similar a la usada para el Tiguan. Habrán dos versiones, con tracción en dos y cuatro ruedas, con sistema Haldex también compartido con el Tiguan.

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El día de ayer, SEAT colocó la roca de fundación en una ceremonia que inaugura la construcción de los nuevos talleres en Martorell para el ensamblaje del nuevo Audi Q3 a partir del 2011. Esta planta estará lista para albergar las instalaciones de producción en febrero de 2010, y será uno de los talleres más modernos de este tipo en el mundo.

El acto fue presidido por José Montilla, Presidente de la Generalitat de Cataluña, acompañado por diversos asesores y miembros del Govern. También estuvieron presentes Frank Dreves, Vice-Presidente de Production de Audi AG, y Erich Schmitt, Presidente de SEAT.

“Estas instalaciones representan la mayor inversión (300 millones de euros) que jamás se ha hecho en SEAT en los últimos quince años. En estas instalaciones de Martorell, se producirá el Q3 de Audi con calidad Premium. Que es una buena noticia para la industria automovilística española, y especialmente de Cataluña” Erich Schmitt / Presidente de SEAT - Traducción Libre

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También en directo desde el Salón de Barcelona tuvimos oportunidad de ver al Audi Cross Coupé quattro, que a estas alturas puede ser considerado el predecesor y principal fuente de inspiración del futuro Audi Q3 que será construido en Martorell. Este Cross Coupé puede ser definido como un SUV compacto y deportivo, con espacio para 4 pasajeros se presenta ágil y versátil ofreciendo -al mismo tiempo- la comodidad y lujo de un coche Audi y todas las prestaciones y eficiencia de un todo-caminos.

El Cross Coupé/Q3 está equipado con el motor 2.0l TDi de 4 cilindros, que otorga 204 caballos de fuerza y 400Nm, todo esto potenciado gracias a su sistema de inyección “common rail”. A pesar de sus dimensiones y prestaciones, su consumo se ubica en los 5,9l/100km. Su filtro de partículas y tecnología BlueTec lo hacen ser un crossover eficiente y más limpio, cumpliendo con los estándares actuales de la Unión Europea. El sistema de tracción quattro, inconfundible y de alto desempeño está complementado por el embrague Haldex que distribuye la potencia de forma adecuada.

Otra de las novedades es que el conductor contará con el Audi Drive Select, tres modos distintos de conducción tomando en cuenta motor, caja de cambios y amortiguación. Los tres modos son el dynamic, sport y el efficiency. En el interior destaca el sistema MMI de control táctil que además ofrece datos diferentes para conductor/copiloto según el ángulo en que se mire. Este Cross Coupé quattro se presenta como un gran abre boca para lo que será el Audi Q3 un coche muy esperado que ofrecerá grandes posibilidades tanto para la ciudad como fuera de ella.

Continuar la lectura: Pre-Salón de Barcelona 2009: fotos del Audi Cross Coupé quattro (Audi Q3)

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Luego de varios meses de tensión durante este 2009 en relación al modelo Q3 de Audi, el consorcio VAG compuesto por Audi, Volkswagen, Seat y Skoda parece haber dado la concesión del nuevo modelo crossover Audi Q3 a la planta de Seat en Martorell, al menos es lo que afirman los grupos sindicales (UGT).

Recientemente el Gobierno de España inyectó una buena cantidad de dinero a Seat para reforzar un poco su imagen con miras a la decisión que tomarían Audi y Volkswagen con respecto al Q3. Al final la planta de Martorell parece haberse impuesto a las de Bratislava (Eslovaquia), Gyor (Hungría) y/o la de Audi en Ingolstadt (Alemania).

Ninguna de las empresas, ni Audi ni Seat, han confirmado la noticia hasta ahora, Audi ha salido al paso a través de sus portavoces que han transmitido:

“No tenemos nada que comentar. Audi se pronunciará en breve. Pero “en breve” no significa hoy”

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El CEO de Audi, Rupert Stadler, confirmó recientemente en el informe anual de la empresa que espera se inicie la producción del modelo A1 en 2010 y que un Crossover-SUV compacto llamado Q3 debería estar listo en 2011. Son novedades de Audi que también pisa fuerte en la carrera de coches compactos.

El nuevo Q3 estaría construido sobre la base del A3 y el VW Golf, lo que significa cruzar un motor estándar con unidad de tracción en las cuatro ruedas Haldex, a diferencia del Q5, tendría tracción permanente en las cuatro ruedas con un diferencial nuevo.

Es de esperar que el Q3 sea presentado en el Auto Show de Shanghai (Abril), y quizá esta versión sea muy similar a la definitiva, en este evento, varias marcas, sobretodo de lujo presentarán coches novedosos. Las dimensiones del Q3 estarían alrededor de los 438 cm de longitud, un ancho de 182 y altura 160 cm.

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