¿Incoherencia? ¿Marketing? ¿Estrategia? llamadlo como queráis pero desde China, Geely Holding Group, ha anunciado que su división de automóviles Geely Motors podría desaparecer como compañía para el año 2012, con la intención -de momento- de brindar espacio a otras marcas del grupo para que surjan, estas son, Gleagle, Emgrand, y Shanghai Englon, enmascaradas detrás de Geely por muchos años.

En resumen, podría ser llamado como un ‘despropósito’, salvando las distancias, es como si Volkswagen Group AG decide clausurar Volkswagen para dar mayor mercado a Skoda/Seat, vaya estrategia la que se han pensado los nuevos dueños de Volvo. Un elemento que puede matizar esto es que Gleage, al ser la marca global de Geely, podría ser el trampolín para una comercialización masiva de la marca.

Por su parte, Emgrand es la marca de vehículos de lujo del grupo, mientras que Shanghai Englon será la encargada de construir el LTI Taxi, nueva generación del Taxi londinense. Pero ante todo esto, surge una gran pregunta, si Geely Group lo que quiere es brindar mayores oportunidades a las otras marcas, ¿por qué no reforzarlas según sus segmento en lugar de eliminar la marca más conocida?.

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Tras un verdadero lío con el circuito de Corea del Sur, parece que el panorama se aclara, al menos es lo que dejó ver la prueba realizada por el piloto indio, Karun Chandhok, a bordo de un Red Bull, el asfalto del Korean International Circuit parece estar listo, pero todo lo demás pinta muy crudo de cara al GP de Corea del Sur a celebrarse dentro de un mes y medio.

No hay pianos, ni escapatorias con grava, ni barreras, ni decoraciones alrededor del circuito, y las gradas lucen por su ausencia, sólo se ve concluido el asfalto, la tribuna principal y la zona de boxes, por lo que las dudas siguen estando presentes, de hecho, son más objetivas que nunca, estas pruebas realizadas no hacen otra cosa que demostrar que queda mucho por hacer.

En cuanto al tipo de circuito, se viene a la mente Hungaroring, muchas curvas y rectas cortas de velocidad media, aunque se observan dos sectores a modo de rectas donde se podrán alcanzar altas velocidades. En fin, queda esperar por la última palabra de Bernie, pero a juzgar por el vídeo que os dejo tras el salto, tendremos un GP menos este año. Más de F1 aquí.

Continuar la lectura: Fórmula 1 2010: Así es el circuito de Corea del Sur [con vídeo]

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Tras ver las primeras imágenes oficiales, el BMW M3 Tiger Edition regresa para dejarse ver en un espléndido vídeo oficial. El M3 celebra su 25º aniversario con esta edición conmemorativa para el mercado chino que, simplemente, deja la boca abierta. En el corto que le promociona vemos como se destaca, primero, su lugar de destino y, segundo, su espíritu oriental representando al Tigre.

Ya se había hablado de sus llantas, que al ser negras pueden pasar desapercibidas pero no, las 359M Tiger sports de 19 pulgadas con 5 radios dobles complementan a la perfección con el tono Fire Orange Metallic de la carrocería, simulando las rayas de la piel naranja de un tigre asiático. Las entradas de aire y las salidas de escape cromadas también reciben el negro como color.

Como os comentaba, el interior llevará piel Novillo con un tigre naranja bordado en los reposacabeza, no dispondrá del techo de cristal que venía en todos los M3 (E92) vendidos en China hasta el momento, pero es lo de menos, un gran homenaje para un gran coche, suerte que tendrán los chinos de poder hacerse con una de las 250 unidades que serán puestas a la venta. Os dejo el vídeo tras el salto, más de BMW pinchando aquí.

Continuar la lectura: Vídeo oficial del BMW M3 Tiger Edition

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Aparecen en la red las primeras imágenes oficiales del nuevo BMW M3 Tiger Edition, una versión muy especial del cupé alemán dedicada al mercado chino en el que estarán disponibles sólo 250 unidades. Es reconocible por las llantas de aleación de 19 pulgadas con 5 radios dobles pintadas en negro. También por su tapicería de piel Novillo con costuras en el mismo color utilizado para la carrocería del coche.

Dicho tono es llamado “Fire Orange Metallic”, también en el interior se ofrecerá también una decoración de Tigre, animal del 2010 en el calendario astrológico chino. El BMW M3 Tiger Edition está equipado con el motor V8 de 4.0 litros con 420 caballos de fuerza de la versión estándar. Más información sobre ediciones especiales pinchando en este enlace.

BMW M3 Tiger Edition

Vía | autoblog.it

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Lo de Ferrari ya roza lo inverosímil, pero la historia de los incendios espontáneos de coches recién salidos de la línea de producción empezó en India y con el coche más barato del mundo, el Tata Nano, aunque radicalmente opuesto al glamour y lujo del 458 Italia, padecen del mismo virus, varias unidades han desaparecido producto de una llamarada que termina calcinando el vehículo ¿defectos conocidos?.

Un punto en común es que tanto el 458 Italia como el Nano son sendos proyectos para satisfacer necesidades en cada segmento, el primero, integrar toda la esencia Ferrari y despertar aún más la “llama” por el Cavallino y complacer a los más exigentes, mientras que el Nano fue creado para brindar la oportunidad a la clase trabajadora de acceder a un coche “de verdad”, de 4 plazas y 5 puertas.

Recordemos que desde Tata afirmaron rotundamente que no había ningún defecto de fabricación, hasta el momento, seis unidades han sido afectadas por las llamas aunque no de la forma de la que veréis en el vídeo tras el salto. Saltan alarmas aquí y allá, muchos recall en los últimos meses, ¿qué pasa con los coches? ¿síntoma de una producción masiva sin control?, podéis estar al tanto de llamadas a revisión aquí.

Continuar la lectura: El Nano sigue a ritmo Ferrari, otra unidad quemada [con vídeo]

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Falta muy poco para que empiecen a salir las primeras unidades del MG3 de la línea de producción de la planta de SAIC/Roewe en China. Los espía han cazado a una unidad de pre-producción que luce ya con todos los detalles que se verán en el modelo que saldrá a la venta en cuestión de un par de meses, además, estaba acompañado por el SUV Roewe W5.

Lo que más destaca en las imágenes es el interior, que lleva todos los elementos característicos de una versión tope de la gama, asientos de cuero, transmisión automática y una singular forma/color en las manillas de las puertas, salidas de aire acondicionado y palanca de cambios, algunos de estos elementos presentes en el MG Zero Concept que le da vida al MG3.

Ya está en la lista del Ministerio de Industria y Comunicación, por lo que ha sido aprobada su producción, llevará -de momento- un motor de 1.5l que ofrecerá unos 108 caballos y 135Nm de par máximo, transmisión automática de 4 marchas o manual de 5. Llegará al mercado para hacer temblar al Ford Fiesta en China, y al Ibiza, Polo, Clio, etc. en Europa a partir del 2011.

Continuar la lectura: Detalles del MG3 de producción [con fotos del interior]

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Toyota instalará en Japón un dispositivo sonoro a los Prius para avisar de la presencia del vehículo híbrido a los peatones. Esta iniciativa llega debido a que el silencioso motor del Prius apenas emite sonido a bajas velocidades, lo que resulta peligroso para los peatones, que se quejan de que no son capaces de advertir su presencia con anticipación y se exponen al peligro.

Este sistema de seguridad, bautizado como ’sistema auditivo a bordo de vehículo aproximándose’ estará inicialmente disponible en Japón, dónde el gobierno lanzó una serie de directrices respecto a este problema con el sonido de los coches híbridos. El dispositivo de sonido tendrá un precio aproximado de instalación en el país asiático de 12.600 yen, unos 120 euros al cambio.

El sonido del dispositivo será emitido por un altavoz situado bajo el capó del motor que tendrá un tono variable en función de la velocidad del vehículo para alertar a los viandantes de la presencia, la proximidad y el movimiento de un vehículo híbrido cercano. Distintas asociaciones de invidentes han reclamado que se tomen este tipo de medidas para alertar a las personas discapacitadas.

Continuar la lectura: Toyota instala al Prius japonés un avisador sonoro por seguridad

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El Salón de Moscú se está mostrando mucho más animado de lo que se esperaba. Una de las razones principales es que Renault ha decidido lanzar allí su nueva berlina premiun para los mercados emergentes, el Latitude. Este modelo se ha realizado de retales del actual Laguna pero con muchos componentes de Nissan y está destinado a las escasas aunque crecientes clases medias de los países en desarrollo, muy importantes para ambas marcas.

Con 4.888 mm de longitud, 1.832 mm de anchura, 1.495 mm de altura y 2.762 mm de batalla se trata, con diferencia, del tres volúmenes más grande de la marca del rombo, aunque también es el más lujoso. Sin estridencias ni grandes novedades en el diseño, en la parte delantera, los faros bi-xenón adaptativos y direccionales resaltan el contorno de la calandra cromada. El maletero, al que se accede por debajo de la moldura cromada que subraya el nombre del Renault Latitude, ofrece una capacidad de 477 litros.

Nuevo Renault Latitude

Continuar la lectura: Renault presenta el Latitude, su nueva berlina premiun

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A pesar de tener unos pocos meses de vida tras su presentación oficial en el Salón de Ginebra 2010, el Audi A1 parece que quiere crecer muy rápido y trascender a los mercados europeos. Ha sido pillada una unidad por carreteras chinas sin ningún tipo de camuflaje, parece que llegará muy pronto a los concesionarios del gigante asiático, donde Audi es muy deseada.

Ayer os comentaba sobre la estrategia de Audi para intentar plantar cara a MINI, el dueño del segmento de los compactos de alta gama, algo a lo que se enfrentará allá donde vaya el A1, incluso en China. Y a esta hipotética guerra que se librará en China, se suma el BMW Serie 1, que será producido a principios del 2011 en dicha región gracias a una alianza con Brilliance.

El proceso que seguirá el A1 será similar a la de su hermano Q5, primero llegaría importado desde Europa y en caso de que la demanda se dispare, pasaría a ser producido en China. El precio de venta en China rondaría los 200.000 yuanes, unos 23.500 euros al cambio, muy cercano al precio del MINI. Os dejo un par de fotos tras el salto, más del A1 aquí.

Continuar la lectura: El Audi A1 ya se pasea por China [fotos espía]

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Puede parecer de poca trascendencia pero el Kia Forte hatchback no había aparecido ante las cámaras luego de su presentación oficial en el Auto Show de New York 2010 a principios de este año. Unas fotos espía tomadas por las calles de Corea del Sur nos revelan el aspecto final que tendrá este nuevo compacto que ha sido pensado y creado especialmente para Norteamérica.

El fabricante coreano sabe del progresivo cambio en gustos y hábitos de conducción de los norteamericanos, y que los coches compactos van cobrando mucha importancia gracias al considerable ahorro en cuanto a combustible y emisiones. Kia mantiene el aspecto musculoso y estilizado del Forte sedán y Koup y lográ obtener un hatchback medio muy armónico en diseño.

El Kia Forte hatchback, o Cerato como será conocido en ciertos mercados, estará equipado con bloques a gasolina de 4 cilindros, uno de 2.0 litros y 156 caballos de fuerza, mientras que el más potente será el de 2.4 litros y 173 caballos. Algunos de los adicionales que serán novedad son las levas de cambios detrás del volante, navegador integrado y encendido con botón.

Continuar la lectura: Pillan al Kia Forte hatchback en la calle [fotos espía]

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Irán es un país desconocido en occidente, desde donde muchos lo miran con recele a causa del régimen político allí asentado desde finales de los años setenta. Pero aunque las faltas de libertades que afectan a toda la población y sobre todo a las mujeres son denunciadas, no lo es el uso que su gobierno haga de las enormes ganancias que se generan de la venta del petróleo. Siempre, claro está, que no se inviertan en algo que suene a tecnología nuclear.

El caso es que se gasta mucho dinero en las universidades técnicas del país, en parte porque quieren desarrollar su tecnología petrolífera y también para toda clase de propósitos científicos y políticos. Uno de los casos más curiosos es su facultad de robótica de la Universidad de Teherán, que han realizado un robot que parece clónico del Ashimo realizado por Honda. Con el nombre de Surena-2, hizo su debut en público hace dos meses en un acto con Mahmoud Ahmedinejad, presidente de Irán.

Más abajo podéis ver un vídeo de su primera aparición en la televisión persa, en el que Surena-2 demostró sus dotes de bailarín y que puede mantenerse a una sola pierna. Pero no se acaban aquí los logros científicos iraníes. Hace dos semanas, la Universidad Tecnológica de Isfahan publicó un interesante descubrimiento. Han conseguido obtener un biocombustible de gran calidad a partir de los tallos y la paja de la planta de arroz.

Continuar la lectura: Las extrañas incursiones de Irán en la tecnología (con vídeo)

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Tal como os adelantamos, el futuro de Land Rover está cada vez más lejos del Reino Unido. La marca británica de todoterrenos, ahora en posesión de la compañía india Tata Motors, ha anunciado que desplazará parte de su producción a las instalaciones que tiene la compañía en los países orientales, en primer lugar a India y más tarde podrían también fabricarse en China.

El director ejecutivo de Tata Carl-Peter Foster ha anunciado a la agencia Reuters que están tratando de llegar a un acuerdo con una compañía china para aliarse e iniciar la producción conjunta de algunos modelos Jaguar y Land Rover en el país oriental. No se ha especificado que modelos de Land Rover serán los que se fabriquen en India, aunque los rumores ya han asaltado la red.

Esta decisión está directamente vinculada a los excelentes números que Jaguar Land Rover ha conseguido en el último trimestre, especialmente en India. Se vendieron un total de 57.153 frente a las 35.947 del año anterior, mientras que en India la marca ha conseguido un récord histórico de ventas, consolidándose como una de las principales marcas en los mercados emergentes de oriente.

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