Tras varios años llenos de incertidumbre, cambio de manos, la crisis del motor y la bajada en picada de las ventas de coches en todo el mundo, Volvo Car Corporation puede sentirse satisfecha al haber cerrado el 2011 con beneficios, las cifras de ventas del fabricante sueco indica que ha sido un año en positivo, sin duda, una gran noticia para Volvo. Según Stefan Jacoby, Presidente y CEO Volvo, esto constituye un gran paso para su objetivo principal, convertir a Volvo en una gran compañía de coches de lujo.

Las cifras concretas son muy alentadoras, tenemos que Volvo logró comercializar en 2011 un total de 449.255 unidades, un 20,3% con respecto al 2010, lo que le ha reportado a Volvo unos beneficios (antes de impuestos) de 1.636 millones de coronas suecas, unos 184 millones de euros, algo que está en correspondencia con el aumento en producción/venta, pero también con el incremento del número de empleados, que en 2011 se ubicó en los 21.512 empleados, poco más de 2.000 empleados adicionales con respecto al 2010.

Estados Unidos sigue siendo el mercado de referencia para Volvo, durante el 2011 el fabricante comercializó 67.273 unidades en suelo norteamericano, un 24,7% más que en 2010. Pero el mercado con crecimiento más acentuado fue China, reportando un aumento en las entregas del 54,4% en relación al 2010, el año pasado Volvo vendió en el gigante asiático 47.140 unidades (2010: 30,522), en Europa el crecimiento fue moderado en el 2011, de un 10% con respecto al 2010 vendiéndose 252.217 unidades.

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Si bien el 2011 fue un año espectacular para la marca checa Skoda, el primer trimestre de 2012 indica que se superarán las ventas, cuota de mercado y beneficios. Con 95.200 entregas, el pasado mes de marzo se ha convertido en el mejor de la historia de Skoda, un crecimiento del 12,1% con respecto a marzo 2011. Esto contribuyó al cierre del trimestre con una mejora del 11,8%, que se traduce en más de 242.700 unidades comercializadas entre enero-marzo de 2012. Otro dato clave para Skoda, que su cuota de mercado mundial creció 1% para ubicarse en el 1,5%, China e India, con tendencia positiva han servido de espaldarazo para este crecimiento.

El incremento de ventas en Europa Occidental (enero-marzo) fue de 3,7%, teniendo como mercados con mayor crecimiento a Austria (+23,6%), Gran Bretaña (+22,8%), Francia (+19,3%), Suecia (+17,8%), Finlandia (+17%), España (+12%) y Suiza (+9,1%). Los modelos con mayor penetración en estos mercados han sido el Fabia, Octavia, Yeti y el Roomster. En Europa del Este, el crecimiento de Skoda alcanzó un espectacular 38,7%, Rusia se consolida como principal mercado en la zona con un crecimiento -sólo en marzo- de 47%, y en el trimestre de 42,9% que son 19.200 vehículos vendidos en el mercado ruso.

El Octavia, Yeti, Roomster y Superb fueron los modelos con mayores ventas en Rusia, vehículos que también impulsaron las ventas en Europa Central, en donde se reportó un crecimiento del 5,5%, y del 3,3% en la República Checa, país de origen de la marca. Pasando de continente, China se consolida como mercado individual con mayor volumen de ventas para Skoda, reportando un crecimiento del 8,9% en comparación al período enero-marzo de 2011. Pero el mayor incremento se ha dado en la India, de un 40% con respecto al primer trimestre del 2011, y con el Rapid como gran responsable del crecimiento.

Ventas y beneficios de Skoda en el primer trimestre de 2012

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Tras una imagen teaser para anunciar su lanzamiento, Renault ha presentado en el Salón de China 2012 la nueva berlina Talisman. Se trata ni más ni menos que la versión para china del sedán Samsung SM7 de fabricación surcoreana, una berlina de gran tamaño que podría acabar siendo comercializada en tierras europeas. De hecho, la finalidad de Renault es “potenciar la imagen de marca en China” con el lanzamiento de este sedán de lujo.

A pesar del cambio de nombre, el Talisman se seguirá fabricando en corea y se exportará a China con un precio de 38.652 euros. La gama de propulsores del Renault Talisman -todavía por confirmar- contará con una unidad de 2.5 litros V6 con 190 CV de potencia y 243 Nm de par máximo y un 3.5 litros también en V6, éste último con 258 CV y 330 Nm que motiven el tope de gama. Junto a él ha sido expuesto el todocamino Renault Captur Concept.

Más novedades de la marca Renault en este enlace.

Salón de Pekín 2012: stand Renault en vivo

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Mercedes ha presentado en el Salón de Pekín 2012 el nuevo todoterreno Clase G y el Concept Style Coupé, su último concepto de carácter deportivo. El modeo coupé de 4 puertas tiene un estilo rebelde: inconformista, provocador y masculino. Entre los aspectos técnicos destacan el llamativo diseño de los faros con sus innovadores intermitentes, el nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor y 155 kW (211 CV), así como la tracción integral 4MATIC. Sus proporciones deportivas de vértigo (longitud/anchura/altura: 4.637/1.891/1.398 mm) y un lenguaje de diseño dinámico y contundente con la interacción típica de Mercedes entre superficies cóncavas y convexas hacen de este coupé de 4 puertas un vehículo inconfundible.

Entre sus rasgos característicos se encuentran, por ejemplo, el capó integrado en el frontal del vehículo, con resaltes longitudinales, así como la parrilla de efecto diamante, que da continuidad al diseño del Concept A-CLASS. El prototipo está pintado en ALU-BEAM, un color que resalta la plasticidad de la forma. Los innovadores faros del nuevo Concept Style Coupé recuerdan a la mirada siempre despierta e intimidadora de un depredador al acecho. En el modo stand-by brillan en una tonalidad roja. Una innovación especial: los intermitentes secuenciales, que brillan en una secuencia determinada creando impresionantes efectos luminosos.

Por otro lado, el nuevo Mercedes Clase G 2012 recibe ligeros retoques en el diseño de la carrocería, como son la incorporación de iluminación led diurna, nuevas entradas de aire en las aletas laterales y espejos retrovisores rediseñados. En cambio, el interior de la cabina ha dado un vuelco significativo, pues ha sido renovada por completo: la pantalla táctil en la consola central con sistema de infoentretenimiento Comand Online con DVD-Changer y Controller, el Cruise Control activo con sistema de control de distancia de seguridad Distronic Plus, el Blind Spot Assist y el Parktronic son las principales novedades a nivel de equipamiento.

Salón de Pekín 2012: stand Mercedes en vivo

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El Hawtai Terracan es la versión china del SUV que comercializa bajo el mismo nombre Hyundai, pero fabricado en el país oriental bajo la licencia de los coreanos. Con idénticas características estéticas que el todoterreno que conocemos en Europa -a pesar del acrónimo de Naciones Unidas en las puertas y el capó-, el Terracan está dotado de un motor 2.9 de cuatro cilindros y 161 caballos de potencia y de un 2.5 V6 capaz de desarrollar 192 CV. Sus dimensiones oficiales son 4.699 mm de largo por 1.859 de ancho y 1.839 de alto.

El Terraran de Hawtai está disponible con una transmisión manual de cinco marchas o una automática de cuatro. Aunque se fabrica en china, éste disfruta de motores y cambios de Hyundai. Hawtai fabrica otros modelos con motores de distinto origen, algunos de ellos utilizan motores SAIC, mientras que otros utilizan los propios motores de Hawtai con tecnología diésel de la italiana VM Motori. Estos últimos son desarrollados y fabricados en una factoría de Mongolia.

Todo acerca del Salón de Pekín 2012 aquí.

Hawtai Terracan

Vía | Autoblog.it

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El coupé S11 es una de las novedades más sorprendentes y curiosas de todo el Salón de Pekín 2011 que estamos cubriendo durante esta semana. JAC motors ha presentado en su stand este deportivo que combina rasgos de distintos deportivos europeos: las entradas de aire y el frontal agresivo de un Lamborghini, los laterales con tomas de aire al estilo Audi R8 y unos pilotos traseros que se identifican fácilmente con los de un Ferrari California. El JAC S11, en primer lugar conocido con el nombre chino Toj Jian, equipa bajo el capó un sistema propulsor híbrido del que desconocemos los detalles.

En el stand de JAC motors también ha sido expuesto el S1, un SUV compacto con sistema de tracción integral que recuerda estéticamente al primer Hyundai Santa Fe. Ésta está disponible con una gama de motores compuesta de un 2.0 (100 CV, 190 Nm) y 2.4 litros (110 CV, 210 Nm), además de un discreto 1.9 diesel con 82 CV de potencia y 255 Nm de par motor. Completan el stand de JAC un monovolumen compacto llamado J6 y el utilitario J2, después de recibir un restyling en el tercio frontal.

Sigue todas las novedades del Salón de China en este enlace.

Stand de JAC - Salón de China 2012

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Seguimos con la cobertura del Salón de Pekín 2012, en donde Honda ha dado a conocer dos nuevo Conceptos C y S. Estos dos prototipos anticipan las futuras formas de los coches de la marca japonesa, con líneas sinuosas, pero marcando una corriente más bien futurista. Al mismo tiempo, se da la recuperación de algunos detalles distintivos de modelos de producción actuales de la marca. En el stand también vemos al Honda EV-Ster, pequeño bi-plaza eléctrico que presentó en el pasado Salón del Automóvil de Tokio.

El Concept C es un sedán de tamaño bastante generoso, se caracteriza sobre todo por unas líneas posteriores musculosas y tensas que se mezclan con superficies redondas y crea una sensación de modernidad combinada con algo de agresividad y elegancia. El perfil presenta 3 venas principales que generan volumen, haciendo que el coche ofrezca un carácter extremo, con un frontal atlético, que se ve reforzado por la parrilla central de forma muy peculiar, los paragolpes, por su parte, completan ese toque elegante del C.

Lanzamientos de Honda en vivo en el Salón de Pekín 2012

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El stand de Geely Group en el Salón de Pekín 2012 cuenta con todo tipo de vehículos, aunque la mayoría de ellos con una falt a de carisma y originalidad que los hace pasar desapercibidos. El automóvil más interesante de Geeli puede ser el Emgrand GE, una gran berlina que apunta al segmento de lujo con un diseño sobrio y poco virtuoso, pero que seguramente gustará a los altos ejecutivos chinos. Su sistema propulsor híbrido está compuesto por un motor de 2.4 litros y 160 CV a gasolina acoplado a una unidad eléctrica de 27.5 kW que le permite desarrollar una fuerza par máxima de 402 Nm.

Por otro lado, también han sido presentados el Geely Englon SX5, un todocamino muy parecido al Fiat Sedici que competirá con la versión de éste último creada por la japonesa Suzuki. Juanto a ellos han estado expuestos la berlina SC7-RS y la versión familiar SC7-RV, con un diseño muy al estilo Lancia. Éste último modelo comparte la línea de diseño con el TX4, un coche popular por ser el mítico taxi inglés fabricado por LTI.

Todo acerca de la marca Geely en este enlace.

Geely Group - Auto China 2012

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La alianza Jaguar Land Rover tendrá una serie de interesantes novedades para el Salón de Pekín 2012, que iniciará las presentaciones el próximo día 22 de abril. En primer lugar, la marca Jaguar tiene como principal novedad una nueva versión del Jaguar XJ, buque insignia de la marca del felino. Además de ésta última -probablemente una edición especial para Asia-, Jaguar presentará el nuevo deportivo biplaza F-Type, del que se conocerán los detalles de su propulsor. No solamente esto, sino que se lanzarán dos nuevas unidades propulsoras más.

Por otro lado, las novedades de Land Rover vienen encabezadas por una edición especial del Range Rover Evoque dedicada a Victoria Beckham. El debut del Evoque VB en China ha sido anunciado mediante un vídeo tráiler que podrás ver en cabecera. Junto a él se estrenará por primera vez en Asia el nuevo Land Rover Discovery DC100, además de dos ediciones especiales del Range Rover Sport y del modelo actual del Discovery. Por último, la expedición Land Rover “Journey of Discovery” pondrá fin a su aventura, que se inició en marzo en Inglaterra y acabará durante este mes en Beijing.

Todos los lanzamientos del Salón de Pekín 2012 en este enlace.

Vía | JLR Prensa

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La fabricante china Chery presentará en el Salón del Automóvil de Pekín 2012 -evento que venimos siguiendo desde hace unas semanas- dos nuevos concept car con características diametralmente opuestas. El primero de ellos el Chery TX Concept es un SUV de diseño actual que podría acompañar la marca asiática en su desembarco en Europa, más allá de 2015. En rasgos generales, el TX es un crossover de aspecto musculoso y deportivo, con un diseño frontal muy agresivo que le imprime carácter.

Por otro lado, el Chery Ant Concept es un city car ideado para desplazarse con máxima efectividad en las grandes urbes. Una de sus principales características -diseño a parte- son sus “brazos” delanteros, que permiten conectarse a otro vehículo que nos preceda como si de un tren de carretera se tratase. El diseño extremadamente futurista de este modelo, puramente un “show car” muy lejano a las necesidades actuales de movilidad, está inspirado en la morfología de la hormiga, tal como indica su nombre.

Sigue todos los lanzamientos del Salón de Pekín 2012 en este enlace.

Chery TX Concept y Ant Concept

Vía | Autoblog.it

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