Alfa acaba de presentar en el Salón de Ginebra la nueva transmisión, Leo ya os adelantó los primeros datos que se dieron a conocer sobre este nuevo cambio con doble embrague en seco de última generación. Ahora el fabricante acaba de ofrece más información y las primeras imágenes completas del TCT.

Este nuevo dispositivo pertenece a una moderna familia de cambios de 6 marchas que se montarán con propulsores MultiAir con sistema Start&Stop de serie. Estará disponible a partir de la próxima primavera en el MiTo 1.4 MultiAir Turbo gasolina de 135 CV que llevará además levas en el volante. Con la transmisión “Alfa TCT” se han registrado más de 23 patentes en 3 áreas: control cambio, mecánica cambio y actuador cambio.

El nuevo dispositivo, está compuesto por dos cambios en paralelo, cada uno con su embrague, que permite seleccionar la marcha sucesiva mientras la anterior está aún acoplada. El resultado es un mayor confort de conducción y sensaciones deportivas superiores. Además, es capaz de mantener casi intacta toda la potencia durante el cambio de marcha.

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El nuevo ‘despierta pasiones’ de Alfa Romeo, el Giulietta, presentado magistralmente en el Salón de Ginebra 2010, ya tiene precio oficial, diseño 100% Alfa, una mecánica más que interesante y un equipamiento de lujo para el segmento, el Alfa Romeo Giulietta representa una gran opción para todos aquellos consumidores que buscan un hatchback con un poco más de clase.

Serán 5 los propulsores disponibles en el momento del lanzamiento, el 1.4 TB con 120 y el 1.4 TB MultiAir 170 caballos de fuerza, el 1.750 TBi Quadrifoglio con 235cv, mientras que los diesel serán el 1.6 JTDm-2 con 105 y el 2.0 JTDm-2 con 170 caballos de fuerza. A esto se sumarán los 3 niveles de equipamiento, Progression, Distinctive y Quadrifoglio Verde.

Los paquetes de opcionales serán los Premium Pack (1.000€) y Premium Pack Plus (2.000€), el segundo con faros bi-xenón y lava-faros telescópicos. El Sport Pack, estará disponible por 1.700 euros e incluirá llantas de 17 pulgadas, si se eligen de 18” con diseño de turbina el paquete costará 2.000 euros. Tras el salto os dejo el listado de precios, y si queréis saber más del Giulietta pinchad aquí.

Stand Alfa Romeo en el Salón de Ginebra 2010

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Otro coche muy esperado ha sido presentado en el Salón de Ginebra 2010, el estilizado Alfa Romeo Giulietta se hace realidad luego de varios años de retraso. Se presenta con un diseño espléndido, máxima calidad y con una gama de motores y accesorios de altas prestaciones. Aquí os presento fotos en directo, datos y precios del nuevo Alfa Giulietta.

El Giulietta tendrá la mayor potencia en motores sin precedentes dentro de la gama, uno de los propulsores será el 4 cilindros de 1.750cc con 235 caballos de fuerza, será la versión Quadrifoglio Verde, que estará disponible desde el momento del lanzamiento (8 de mayo). Con este motor el Giulietta hace el 0 a 100 en 6,8 segundos y una velocidad tope de 242km/h.

Los otros propulsores que equiparán al Giulietta serán el 1.4l MultiAir con 170 caballos, el 1.4l T-Jet con 120 caballos, mientras que el diesel será el JTDm de 1.6 litros con 105cv y otro de 2.0l con 170 caballos de fuerza. Acompañando al Giulietta vimos el nuevo MiTo con motor MultiAir de 1.4l y 135cv con cambio TCT de doble fricción y start/stop como opción.

Stand Alfa Romeo en el Salón de Ginebra 2010

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El Grupo Fiat sigue el aluvión de novedades de cara al Salón de Ginebra 2010, presentará una nueva transmisión TCT de doble embrague con funcionamiento en seco que equipará al Alfa Romeo MiTo con motor 1.4l con 135 caballos Turbo. Esta nueva caja de cambios pertenece a la familia C635, que en su versión manual equipa al MiTo Quadrifoglio Verde, sin embargo, esta nueva versión TCT estará compuesta por dos cuerpos separados dispuestos en paralelo y con fricción alternante.

La nueva transmisión TCT será de 6 marchas y ofrecerá un par motor máximo de 350Nm. Este mecanismo permite mantener una marcha enganchada en aceleración y en frenado, ya que el cambio de velocidad se realiza gradualmente entre los embragues con la fricción correspondiente. Los beneficios de esta tecnología radican en un mayor confort de conducción, aprovechamiento continuo del par motor, un ahorro de combustible del 10% (con Start&Stop) en comparación con una transmisión automática convencional.

El Alfa Romeo MiTo con transmisión TCT será ofrecido con la opción de incluir levas detrás del volante. La transmisión estará conectada con el selector DNA, la dirección, con el freno y el acelerador, con el sistema Start&Stop, con el sistema ABS, y también es sensible a cambios de pendiente, por lo que funciona a la perfección con el Hill Holder y también cuando es desconectado el Start&Stop, todo con el objetivo de aprovechar al máximo la potencia del coche en cualquier situación y teniendo como referencia el estilo del conductor.

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La marca italiana Alfa Romeo presentará, en el Salón de Ginebra de 2010 de la próxima semana, el heredero del Alfa 147, el nuevo Giulietta, del que hoy tenemos nuevas imágenes oficiales y detalles del equipamiento. El nuevo hatchback de 5 puertas, del que ya os desvelamos algunos detalles técnicos hace unas semanas, es el primer modelo del Grupo Fiat en utilizar la plataforma Compact, conocida hasta el momento como C-Evo. Respecto a la plataforma del Fiat Bravo y el Lancia Delta de la que deriva, la del Giulietta se distingue por la dirección activa de doble piñón que monta junto a una suspensión mejorada.

Otra novedad es el selector DNA que ya hemos podido ver en el pequeño MiTo, mediante el cual se puede escoger el tipo de conducción entre tres opciones: Dynamic, Normal o All Weather. Mediante el DNA se modifican los parámetros de funcionamiento del motor, transmisión, sistema de dirección, diferencial electrónico Q2 y sistema de control estabilidad VDC.

Estéticamente el Giulietta ha sido dotado de iluminación LED tanto en los faros delanteros para la conducción diurna como en los pilotos traseros. El vehículo tiene unas dimensiones de 435 cm de largo, 180 cm de ancho y 146 cm de alto, mientras que el paso de rueda mide 263 cm. Por otro lado, el Giulietta tiene unos interiores inspirados en el deportivo 8C Competizione, además de una capacidad de 350 litros de volumen en su maletero.

Alfa Romeo Giulietta

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Ya hemos visto casi todo sobre el nuevo Alfa Romeo Giulietta, imágenes de los detalles y la información técnica de este nuevo hatchback de la casa italiana que es un gran reemplazo para el obsoleto 147. Sin embargo, a pesar de haber visto un vídeo muy emocionante, no hemos podido disfrutar del Giulietta en acción, y que mejor escenario que el duro invierno sueco, aquí un par de vídeos donde el Giulietta reta la nieve.

Son dos vídeos de un rodaje hecho en Arjeplog, Suecia durante el mes de enero, como parte de las últimas pruebas que harán del Giulietta antes de su presentación oficial en el Salón de Ginebra el mes que viene. Contrario a los vídeo-teasers anteriores, estos vídeos ciertamente despiertan emociones, una música espléndida y unas tomas envidiables, todo decorado por el blanco de la locación escandinava.

El Alfa Romeo Giulietta llegará al mercado este próximo verano y ser ofrecido en principio con el propulsor 1.4 litros turbo con 120 y 170 caballos de fuerza, también el 1.7 litros turbo con 235cv y dos propulsores diesel con 105 y 170 caballos de fuerza. Os dejo los vídeos tras el salto, y pinchando aquí podréis encontrar más información sobre el Alfa Giulietta.

Alfa romeo Giulietta en pruebas de invierno en Suecia

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A quien no le gustan las persecuciones de coches en las películas, y más si son coche especiales, cómo olvidar Italian Job, la trilogía de Bourne, Rápido y Furioso o incluso Transformers, resulta espectacular ver coches a toda velocidad siendo acosados por enemigos o la poli. Pues el estudio de publicidad Mothership ha creado lo que puede ser la persecución perfecta, “Chase”, un teaser realizado 100% por ordenador.

El director, David Rosenbaum, se encarga de poner en aprietos a un Audi R8 y un Range Rover Sport, que deben escapara de una decena de patrullas de policía, entre ellos, 2 enormer Hummer H2 dispuestos a matar. La secuencia es bastante entretenida, pero sobre todo real, a pesar de ser creada digitalmente los primeros planos, iluminación y cambios lo hacen muy realista.

Os dejo con el vídeo tras el salto, lo mejor es que es un teaser y el “coming soon” al final da para mucho, disfrutad.

Corto ‘Chase’ de Mothership

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Un gran adelanto el que tenemos ante los ojos, las primeras imágenes del Bertone Pandion Concept, prototipo del carrocero italiano diseñado -y basado- especialmente para Alfa Romeo. Como recordaréis, a principios de mes os comenté que Bertone será el encargado de hacer uno de los 3 concept car para celebrar los 100 años de Alfa, pues aquí está.

En el teaser que vimos el aspecto era temible, pintaba como un coche imponente y con estilo rompedor, y efectivamente lo es. El Pandion Concept es un cupé con un frontal increíble, y enfocado en la visibilidad, con paneles de cristal en los laterales y el techo que dejan ver claramente un interior espectacular, donde queda en evidencia que es un cupé de 2+2 plazas.

La parte posterior más que rompedora es completamente radical, con ese tono oscuro que me hace recordar al KTM X-Bow. ¿se hará realidad? lo dudo pero si sirve de inspiración para futuros modelos Alfa aunque sean detalles mínimo, bienvenido sea! El Pandion será presentado oficialmente en el Salón de Ginebra 2010, junto a las propuestas de Pininfarina y Giugiaro.

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Luego de una larga ausencia del territorio norteamericano, 15 años para ser exactos, y aprovechando el convenio firmado entre Chrysler y Fiat, Alfa Romeo podría volver a ofrecer sus modelos en suelo americano antes de que finalice el 2012, donde Canadá jugaría un papel especial en la construcción de muchos de ellos. Fiat ya ha hecho esfuerzos para re-introducir la marca y parece que ahora se concretará.

“Estoy mucho más seguro ahora […] que Alfa Romeo podría ofrecer un producto que sea bien recibido a nivel mundial, y más en particular en los Estados Unidos y Canadá” Sergio Marchionne/Director Ejecutivo de Fiat - Traducción Libre.

Marchionne comenta que hay una gran probabilidad de que la marca vuelva a Estados Unidos en un plazo de 24 meses, y Canadá tendría la responsabilidad de construir varios de los modelos que se ofrecerán en este nuevo paso de la marca italiana. Esta movida se vería favorecida por la necesidad de Chrysler de ofrecer nuevos modelos, ya sea de marcas asociadas como en este caso las de Fiat.

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Alfa Romeo acaba de difundir nuevos detalles técnicos del Giulietta, compacto de serie C que será clave en los mercados Europeo y Americano para el grupo italiano. El objetivo que se marca Alfa Romeo con este lanzamiento es el de ofrecer al consumidor un vehículo de sobresaliente manejo, grandes sensaciones al volante, una buena relación entre rendimiento y peso, mucho confort y grandes niveles de seguridad.

Para lograr este objetivo, se ha trabajado la resistencia a la torsión y la ligereza de los materiales empleados, utilizando aluminio y aceros de alta resistencia moldeados en caliente. Se han empleado en las zonas de choque frontal y trasera un material termoplástico llamado Xenoy junto con aluminio extruido, gracias a ello se ha conseguido aligerar en 12,5Kg el vehículo. Se han ganado otros 8Kg por medio del rediseño de la estructura del asiento posterior mediante un elemento de aleación de magnesio, que además evita que se generen vibraciones.

En el diseño del chasis del Giulietta se ha tenido en cuenta la posibilidad de que se adapte a futuros modelos del grupo u otras versiones del mismo vehículo, de manera que pueda servir de base para coches de tracción delantera o integral. En el eje delantero el Giulietta monta una suspensión McPherson de aluminio, con la que se ahorra 4Kg de peso, mientras que en el trasero han optado una Multilink de nuevo diseño que permitirá ganar espacio en favor del maletero. El Giulietta también monta unos brazos de dirección hechos en aluminio, con los que se consigue aligerar en 10 Kg extra el peso del vehículo.

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Aunque en el spot publicitario los ítems que el nuevo Alfa Romeo MiTo MultiAir destruye con golpes de la luz de sus faros son barriles de petróleo, primero y surtidores de gasolina después, en realidad recuerda a aquéllos juegos de marcianos de los años 80. Podéis ver el anuncio un poco más abajo ya que en España difícilmente tendremos oportunidad de hacerlo en la tele.

Pertenece a la nueva campaña de Alfa Romeo en Reino Unido, donde podrá verse en todas las cadenas a partir del próximo 12 de febrero. La calidad de la imagen parece deliberadamente baja para recordar la estética de los primeros videojuegos de la historia. Todas las versiones del nuevo compacto estarán equipadas con el sistema Start&Stop que les permite ofrecer un consumo de 4,9 l/100 km.

Como os decía, todos se disponen en varias filas dirección hacia el nuevo modelo de Alfa que con rayos láser saliendo por sus faros los va destruyendo. Según los enemigos caer, va a apareciendo una leyenda con las cualidades ahorrativas del MiTo Multiair. La gama de esta nueva tecnología de inyección directa de gasolina comenzará con un 1.4 de 135 CV en la que habrá al menos dos acabados. Un tercer afinado del motor dará 170 CV de potencia.

Continuar la lectura: El Alfa Romeo MiTo destruye barriles de petróleo en un anuncio de tv (con vídeo)

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El Grupo Bertone se une a la celebración de los 100 años de existencia de Alfa Romeo, y tal como hará Pininfarina, Bertone también mostrará en Ginebra un Concept Car en honor a Alfa, un prototipo que llevará la firma del diseñador Mike Robinson. Este Bertone Alfa Concept será un coupe deportivo con 2+2 plazas y portará el propulsor del 8C Competizione, un V8 con 440cv.

“Regresaremos al Salón de Ginebra con un estreno mundial […] dos años de ausencia debido a un profundo proceso de reestructuración” Lilli Bertone/Presidenta del Grupo Bertone - Traducción Libre

Cambios que no se han dejado de producir recientemente, con la marcha del Jason Castriota, creador del magnífico Mantide que causó una grata impresión. Además será el primer diseño de Bertone luego de que el Grupo Fiat la comprara hacia finales del año pasado, movida que salvó la compañía y a todos los empleados.

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